Revisione Dodge Journey usata: 2008-2015
Ewan Kennedy riviseghja u Dodge Journey 2008, 2012 è 2015 cum'è usatu.
Mentre chì u Dodge Journey s'assumiglia à un SUV macho, forse ancu a trazione integrale, hè in realtà un veiculu raghjone cù trè fila di sedi è a capacità di portà sette adulti. Quattru adulti è trè zitelli hè una carica di travagliu più realistica.
Nota chì questu hè un 2WD, rota di fronte solu, per quessa ùn deve micca esse alluntanatu da a strada battuta. E strade di terra è i camini forestali sò bè se sapete ciò chì fate, e spiagge sò un no-no definitu.
L'Americani amanu i so minivans, è u Dodge Journey hè statu un grande successu in u Pacificu, ma e vendite quì sò state solu moderate da quandu hà toccu u fondu per a prima volta in Aostu 2008.
Malgradu esse relativamente grande, u Dodge Journey hè abbastanza faciule da guidà.
L'internu di u Viaghju hè assai variatu; a seconda fila di trè posti è pò scorri in avanti è in avanti per pudè ghjuglare cù u spaziu per e gambe cù quelli in i sedi posteriori. Entra è fora di i posti di a terza fila ùn hè micca troppu male, ma cum'è di solitu, sti posti sò megliu adattati per i zitelli, postu chì a flessibilità hè necessaria. Verificate ancu u spaziu per e gambe in u spinu s'ellu ci sò grandi zitelli.
A seconda è a terza fila di sedili sò posizionati ligeramente più altu ch'è u fronte per migliurà a visibilità in avanti.
Ci hè un saccu di lochi per almacenà diversi articuli, cumprese dui bins sottu à u pianu posteriore. U schienale di u sediu di u passageru di fronte si ripiega per lascià spaziu per u cunduttore.
Ancu s'ellu hè relativamente grande, u Dodge Journey hè abbastanza faciule di guidà perchè hè più cà u tipicu minivan americanu. Tuttavia, a visibilità in avanti hè ostacolata da grandi pilastri di u parabrisu chì si trovanu assai in avanti da u sediu di u cunduttore. Un circulu di virata di quasi 12 metri ùn aiuta micca a manuvra in i parcheggi.
A gestione di u Viaghju hè abbastanza cumpetente - per un mutore di persone, vale à dì - è, salvu chì fate qualcosa di veramente stupidu, ùn site micca prubabile di mette in prublemi. U prugramma di stabilità elettronica, per aiutà à evità di crash, hè standard in tutti i Viaghji.
A putenza hè da un turbodiesel V6 à benzina o quattru cilindri. L'unità di benzina in u mudellu uriginale di u 2008 avia una capacità di 2.7 litri è avia appena abbastanza prestazione. Pruvate per voi stessu nantu à e strade collinari cù una mansa di passageri à bordu s'ellu hè prubabile di viaghjà cù stu tipu di carica in queste cundizioni. Da marzu di u 2012, una benzina V6 assai più adatta, ora di 3.6 litri, hà migliuratu assai e cose.
U mutore diesel di 2.0 litri di Dodge Journey pò esse lentu, ma una volta chì hè in funziunamentu, hà un bonu torque per sorpassà è arrampicata.
À u listessu tempu chì u mutore di benzina più grande hè statu introduttu in u 2012, u Journey hà ricivutu un lifting è a parte posteriore, è ancu alcune aghjurnamenti interni, l'ultimi cumpresi un novu disignu di dashboard.
U Viaghju hà un bonu spaziu sottu à u bonnet è a meccanica di casa pò fà un bellu pezzu di u so propiu travagliu. Ùn toccu micca l'articuli di sicurità, però.
I prezzi di i pezzi sò circa media. Avemu intesu lagnanza nantu à a mancanza di pezzi è a longa attesa di parti da i Stati Uniti. Puderia vale a pena cuntrollà cù u vostru distributore Dodge / Chrysler locale per parlà di questu prima di fà una compra. Fiat è Chrysler travaglianu inseme in tuttu u mondu in questi ghjorni, cusì i concessionari Fiat ponu aiutà.
E cumpagnie d'assicuranza parenu guardà u Viaghju cum'è un SUV è caricanu in cunseguenza. Dittu chistu, i prezzi sò circa media per questa classe.
Ciò chì aspittà
Dodge Journey hè fattu in Messico à un standard abbastanza altu. Havi una bona pittura è pannellu fit, ma l'internu è u trim ùn hè micca sempre cusì pulito è ordinatu cum'è in vitture giapponese è coreana.
Fighjate i danni à i tappeti, i sedi è a tappezzeria di a porta per i segni di mala assemblea o danni causati da i zitelli disgraziati.
I mutori di benzina duveranu principià quasi subitu. Se no, allora ci pò esse prublemi.
I motori diesel ponu piglià uni pochi di seconde per inizià, soprattuttu quandu sò friddi. A spia luminosa indica quandu u mutore hà passatu a fase di preriscaldamentu.
Trasmissioni autumàticu avissi a travagghiari lisu è facirmenti, ma chì in u diesel pò esse un pocu recalcitrant à volte à vitezza assai lentu. Truvate un prufessiunale per verificà se avete qualchì dubbiu.
I freni duveranu tirarvi in linea dritta senza vacillari.
L'usura irregolare di i pneumatici pò esse causata da una mala guida o un fallimentu di a sospensjoni. In ogni casu, hè un bonu signu per stà luntanu da a vittura.
