2004 Daihatsu Copen recensione
Hà una putenza di u mutore uguale à quattru tazzi di tè, è, almenu nantu à carta, circa a stessa putenza.
Ma u core di a motocicletta di Daihatsu Copen pò cunfonde a piccula e stravagante convertibile in stile Noddy abbastanza rapidamente per stupire l'attenti.
Piglià una di queste vitture per i carrughji per i carrughji di Perth produce dumande dirette à a sanità di u cunduttore, prefissatu da "Cosa u. . .?»
Allora Big Ears hà fattu segni grossi à l'automobilisti è si sò alluntanati. Cum'è in u paese puliticamenti sbagliatu di i ghjoculi.
U Copen - apparentemente una tragica mischia di e parolle chjuse è aperte per ricunnosce a natura convertibile di a vittura - seria ideale per a velocità di trafficu letargica di Toyland.
Hè più in casa in una cità grande è congestionata chè e strade relativamente aperte di Perth.
Ma questu ùn significa micca chì a piccula sedia di dui posti ùn pò micca dà à u so pruprietariu ore di viaghju felice.
Questa hè una criatura incredibilmente agile è vivace.
A direzzione hè diretta, u mutore hè rossu à 8000 rpm, i cambiamenti di marcia sò senza sforzu, è l'azzione di u pedale di l'embrague si sente chì ùn hè micca ligatu à nunda.
A bassa putenza hè debule. Avete l'abitudine di dà un pede pesante drittu per guidà u quattru cilindri 659cc.
Ùn hè micca assai putere. U rendiment hè dovutu più à u pesu di u Copen di 830 kg chè à ciò chì hè sottu à u cappucciu.
Una parte di u divertimentu hè l'atmosfera di a vittura.
Seduta cusì bassu, snuggled in a cabina cunfortu, si senti cum'è viaghjà in qualcosa cum'è una Porsche propulsata da un missile.
Sì e cose sò troppu fangosi, u tettu d'acciaio plegable s'eleva da u troncu elettricamente - simile à i beneficii di sicurezza di altre coperture metalliche cum'è Peugeot 206CC, Mercedes SLK è Lexus SC430.
U troncu di u Copen hè chjucu cù u tettu sopra è incredibbilmente chjucu quandu a cima hè plegata.
Chì questu ùn hè micca un viaghjatore di longa distanza hè cunfirmatu dopu à duie ore di guida per a campagna, induve à una vitezza di 100 km / h, 4000 rpm appare nantu à u tachometer, è a parte posteriore diventa assai numb. A maneggevolezza precisa è a guida di cità ordinata si dissolve ancu in u corpu scuzzulatu è saltà nantu à strade asfaltate aspra.
Ma in u so ambiente, Copen travaglia.
Questu hè chjaramente per i ghjucatori individuali chì travaglianu in a cità.
Pigliate un passageru è ùn ci hè micca spaziu per un sandwich, è ancu per un picnic.
Cunsiderendu u prezzu di $ 29,990, u livellu di l'equipaggiu di a vittura hè altu - aria condizionata; finestri elettrici, specchi è tettu; roti di lega; doppia airbag; MP3 CD player è kit di riparazione di pneumatici invece di un pneumaticu di scorta.
