500 Fiat 2018X Review: Edizione Speciale

I cumpratori di SUV compacti sò probabilmente i più spoiled for choice. Avemu prudutti da Corea di u Sud, Giappone, USA, Germania, Regnu Unitu, Cina (sì, MG hè avà Chinese), Francia è Italia.

Dittu chistu, u Fiat 500X ùn hè di solitu nant'à a lista di shopping, in parte perchè s'è vo vidite, vi sò prubabilmente nigà ùn hè micca un Cinquecento minuscule. Hè evidenti chì questu ùn hè micca u casu. Hè più longu, più largu è, fora di u badge Fiat, quasi tuttu ùn hè micca liatu à a divertente duie porte cù u so nome. In fatti, hè più vicinu à u Jeep Renegade.

Guarda, hè dura...

Fiat 500X 2018: edizione speciale
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	-
Tipu di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza di carburante	5.7l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	Nisun annunziu recenti

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 6/10

U 500X hè stata cun noi per uni pochi d'anni avà - aghju guidatu unu 18 mesi fà - ma 2018 hà vistu una raziunalisazione di a linea assai necessaria. Avà hà dui livelli di spec (Pop è Pop Star), ma per celebrà, ci hè ancu una Edizione Speciale.

U $ 32,990 SE hè basatu annantu à u $ 29,990 Pop Star, ma Fiat dice chì hà un $ 5500 extra à un costu di $ 3000. A vittura vene cù roti in lega di 17-inch, un sistema stereo Beat à sei parlanti, u cuntrollu di u clima dual-zone, una camera retrovisore, entrata è start senza chjave, un pacchettu di sicurezza impressiunanti, cuntrollu di crociera attivu, navigazione satellitare, fari automatichi è wipers, tagliu di pelle. , sedili davanti à putenza è una riserva compacta.

L'Edizione Speciale vene cù roti di lega di 17 inch. (Creditu di l'imaghjini: Peter Anderson)

U sistema stereo di marca Beats hè alimentatu da FCA UConnect nantu à un touchscreen da 7.0 inch. U sistema offre Apple CarPlay è Android Auto. Sorprendentemente, CarPlay hè visualizatu in un picculu bordu rossu, facendu l'icone incredibbilmente chjuche. Piuttostu, smacks di catturà a scunfitta da i mandibuli di a vittoria. Android Auto riempie u screnu currettamente.

U sistema stereo di marca Beats hè alimentatu da FCA UConnect nantu à un touchscreen da 7.0 inch. (Creditu di l'imaghjini: Peter Anderson)

U UConnect stessu hè megliu cà prima è pò esse truvatu in tuttu da u Fiat 500, u Jeep Renegade, u 500X twin, à a Maserati. Hè assai megliu cà prima, ma quì à 500X hè un pocu inconveniente perchè l'area di u screnu hè abbastanza chjuca.

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10

L'esterno hè u travagliu di u Centro Stile di Fiat è hè chjaramente basatu nantu à temi 500. Irnicamenti, i fanali sò assai simili à quelli di l'uriginale Mini Countryman, un disignu sfarente basatu annantu à u reboot successu di Frank Stephenson. Ùn hè micca un cattivu travagliu, u 500X hà conservatu assai di a sassy joie de vivre di u 500. Ma in i posti si sente un pocu cum'è Elvis in i so ultimi anni.

L'internu hè ancu assai ispiratu da a Fiat 500, cù una striscia di culore codificata è i buttoni familiari. I paràmetri di u cuntrollu di u clima sò inaspettatamente cool, è u pannellu di strumenti di trè dial aghjunghje un pocu di maturità à a cabina. U manubriu grassu hè ancu pianu à u fondu, ma probabilmente troppu grassu per e mo mani (è nò, ùn aghju micca un picculu set di trump claws). U sedile biancu sembra super retro è cool.

Quantu praticu hè u spaziu internu? 7/10

Cum'è un SUV compactu, u spaziu hè in una prima, ma u 500X face una bella impressione di un cunfortu di quattru posti. Seduta dritta cusì, i passageri si ponenu altu in a cabina, chì significa chì ci hè assai spaziu per e gammi, è i passageri di u sedile posteriore ponu sfilà i so pedi sottu à u sedile davanti.

Hè abbastanza chjuca - 4.25 metri, ma u raghju di rotazione hè 11.1 metri. U spaziu di carica principia da un impressiunanti 3 litri per a Mazda CX-350, è hè prubabile chì cù i sedili abbattuti pudete aspittà 1000+ litri. U sediu di u passageru di fronte si ripiega ancu in avanti per permette di trasportà articuli più longu.

Cù i sedili posteriori abbattuti, u voluminu di u bagagliu hè più di 1000 litri. (Creditu di l'imaghjini: Peter Anderson)

U numaru di cupholders hè quattru, megliu cà in l'ultima vittura ch'e aghju guidatu. I passageri di i sedili posteriori anu da fà cù i buttiglii chjuchi in e porte, mentre chì i buttiglii più grandi si mettenu in fronte.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 7/10

U mutore sottu u cappucciu hè u famosu è leggendariu "MultiAir2" da Fiat. U mutore di quattru cilindri turbo da 1.4 litri furnisce 103 kW/230 Nm. I roti di fronte ricevenu a putenza per mezu di una trasmissione automatica di doppia embrague à sei velocità.

"MultiAir2". Mutore turbo di quattru cilindri di 1.4 litri cù 103 kW / 230 Nm. (Creditu di l'imaghjini: Peter Anderson)

Fiat dice chì pudete trainà una rimorca di 1200 kg cù freni è 600 kg senza freni.

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Quantu carburante cunsuma ? 6/10

I dati ufficiali di u ciclu combinatu stabiliscenu u cunsumu cumminatu di u 500X à 7.0 L / 100 km. In ogni modu, avemu fattu solu 11.4 L / 100 km cù a vittura in una settimana, cusì hè un grande miss.

Chì ci hè di guidà ? 6/10

Ci deve esse qualcosa nantu à a piattaforma corta è larga chì u 500X hè custruitu; nè u 500X nè u Renegade furnisceranu assai piacè di guida. U 500X hè più bassu è più piantatu, ma sottu à 60 km / h u passaghju hè assai strettu è un pocu choppy in superfici rotte. Chì hè esattamente u cuntrariu di a mo sperienza in 2016.

Un drivetrain smussatu ùn aiuta micca e cose, è ùn pudia aiutà, ma dumandassi se u mutore cercava una bona cumminazione drivetrain / chassis. Tuttavia, una volta chì site in funziunamentu, hè tranquillu è cullatu, è a corsa rimbalzante si sparghje cù a velocità. Se pudete truvà un locu in un inghjustu di trafficu o si trova nantu à l'autostrada, u 500X si ferma facilmente è hà ancu un pocu torque di sorpassu. 

Tuttavia, questu ùn hè micca una vittura chì incuraghjenu troppu divertimentu, chì hè una vergogna perchè pare ch'ella duveria.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / 150,000 km


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 8/10

U 500X hè veramente grande quì chì vene cù funzioni di sicurezza. Partendu da sette airbags è sistemi di trazione è stabilità convenzionali, Fiat aghjusta l'avvisu di collisione in avanti, l'AEB frontale, u monitoraghju di l'angolo cieco, l'alerta di trafficu trasversale posteriore, l'assistenza di mantenimentu di a corsia è l'avvisu di partenza di corsia. 

Ci sò dui punti ISOFIX è trè ancoraggi superiori per i sedi di i zitelli. In dicembre 500, 2016X hà ricevutu cinque stelle ANCAP.

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 6/10

Fiat offre una garanzia di trè anni o 150,000 15,000 km più assistenza stradale per u listessu periodu. L'intervalli di serviziu sò una volta à l'annu o 500 km. Ùn ci hè micca un prugramma di mantenimentu di prezzu fissu o limitatu per XNUMXX.

A so vittura surella, u Renegade, hè ancu fattu in Italia è vene cun una garanzia di cinque anni è un regime di mantenimentu di prezzu fissu di cinque anni. Solu per fà sapè.

Verità

U Fiat 500X ùn hè micca una vittura assai bona, ma sò attiratu da u so aspettu è a so persunità. Per i stessi soldi, ci sò parechje opzioni più avanzate da u mondu sanu, cusì l'scelta vene à u core.

Pensu chì Fiat a sà ancu. Cum'è quellu fornitore di eccentricità, Citroën, nimu in Turinu pretende chì sta vittura vince u mondu. Se sceglite, fate una scelta individuale è uttene un bonu pacchettu di sicurità per boot. Tuttavia, ùn possu micca aiutà à pensà chì l'Edizione Speciale hè un pocu esageratu.

L'Edizione Speciale 500X hè abbastanza spiciale per fà vi andà in una concessionaria Fiat ? Diteci in i cumenti sottu.