220 Great Wall SA240 è V2009 recensione

Hè statu un pocu tempu, ma i Chinese sò infine intrutu in u mercatu lucale cù u lanciu Ateco di dui Utes made in China da spezialisti off-road è off-road Great Wall Motors. I dui mudelli anu una doppia cabina è seguitanu una formula di prezzu assai riesciuta accumpagnata da una longa lista di caratteristiche standard chì Ateco hà utilizatu per vende a marca Kia prima chì i Coreani l'anu purtatu.

U direttore generale di Ateco Rick Hull era a forza motrice di u primu successu di Kia à l'epica, facendu a Kia Pregio unu di i nostri furgoni più venduti, è avà guida Great Wall Motors in Australia. Ùn deve esse micca una sorpresa, dunque, chì Hull utilizeghja a stessa formula per vende e vitture Great Wall, è hè cunvinta chì portarà i stessi risultati per a marca cinese cum'è per Kia.

"Ùn avemu micca intenzione di piglià u mercatu per tempesta, serà un prucessu graduali, ma pensu chì serà più faciule ch'è cù i Coreani", disse Hill. "Tuttu ciò chì cumpramu avà hè fattu in Cina, cusì hè cunvenutu per a ghjente per cumprà cinese".

Opzioni è prezzi

A gamma di ute Great Wall di trè mudelli principia cù u SA220, chì hè una vittura 4 × 2 di generazione più vechja destinata à quelli chì compranu un HiLux utilizatu o un mudellu simili da una di e marche stabilite di ute, ma chì puderia esse tentatu da una nova vittura cun assai frutti è una guaranzia cumpleta per menu di $ 20,000 nantu à a strada.

Per quelli chì volenu un veiculu chì pò esse usatu sia per u viaghju di u weekend sia per u travagliu, è chì hà assai da spende, ma micca necessariamente abbastanza per acquistà un mudellu di cabina doppia high-end da una di e marche stabilite, ci hè u V240 , chì vene in. opzioni di dui è quattru roti.

U V240 hè una generazione più tardi di cabine doppie chì u SA220 è hè più convenientemente situatu vicinu à i mudelli attuali di i principali marchi ute. Segui ancu a formula Hull pruvata à un prezzu accessibile cù parechje caratteristiche standard. U 4 × 2 costa $ 23,990 è u 4 × 4 costa $ 26,990.

Stile è finitura

I dui mudelli sò stilati bè è si adattanu comodamente à a campagna lucale. A qualità di custruzzione, ancu s'ellu ùn hè micca abbastanza à a parità di i principali pruduttori tailandesi nantu à u mercatu, hè abbastanza bona, cù una pittura decente è una bona adattazione di u pannellu. Siccomu u SA220 hè una generazione più vechja, i plastichi in l'internu sò duru è ùn mancanu a magrezza di i mudelli più tardi, ma tutti si mettenu bè bè.

Sorprendentemente per un mudellu à questa fine di u mercatu, a tappezzeria di u sediu hè tagliata in pelle, ma Hull hà dettu chì hè più prezzu di mantene a pelle chì di esse sguassata in a fabbrica, cusì i cumpratori di SA220 goderanu u lussu di a pelle.

Puderanu ancu gode di l'aria condizionata standard, u sonu CD di quattru parlanti cù cumpatibilità MP3, finestri elettrici è specchi, porta tazza è cunsola centrale. Sfortunatamente, ùn anu micca prutezzione di l'airbag in casu d'accidentu.

Conduzzione SA220

U SA220 riceve a so putenza da un mutore di quattru cilindri di 2.2 litri chì furnisce un modestu 78 kW à 4600 rpm è 190 Nm à 2400-2800 rpm. Ùn hè micca una bola di focu è ùn manca un ringhi di mid-range, ma dopu à un brevi viaghju si sente cum'è si pò gestisce u trafficu o u trafficu fora di l'autostrada. Ateco dichjara chì u SA220 restituverà una media di 10.8 L / 100 km. Un manuale di cinque velocità hè l'unica opzione dispunibule, è hè una unità decentu cù un viaghju liscia, anche se piuttostu longu, di marcia.

À u core di u SA220 hè un chassis di scala cunvinziunali cù a cumminazione familiare di una sospensione frontale di barra di torsione è un asse posteriore rigidu à lamina ellittica. Cavalca cunfortu, ma cun un pocu di a rigidità truvata in a maiò parte di e biciclette di tonalità solida.

A servodirezzione standard hè ben ponderata mentre dà sempre à u cavaliere un bonu sensu di a strada. Una cumminazione di dischi ventilati frontali è tamburi posteriori furnisce una putenza di frenu, ma sfurtunatamenti u sistema di frenu anti-lock (ABS) ùn hè micca dispunibule. Cù una carica utile di 855 kg è una trazione di 1800 kg, u SA220 hè prontu à andà.

Conduzzione V240

A transizione da SA220 à V240 hè un viaghju in u tempu da una generazione à l'altra. Mentre chì u SA220 hè statu in pruduzzione in Cina per parechji anni, u V240 hè un novu novu è hè assai più avanzatu per quessa.

L'internu pare più suave è mudernu, i plastichi sò di qualità più altu ch'è in u SA220, è l'adattazione è a finitura hè megliu. Cum'è cù u SA220, u V240 vene cun una longa lista di funzioni standard, cumprese l'aria condizionata, u sonu di CD di sei parlanti, sedi in pelle, porta tazza, cunsola centrale, finestri elettrici è specchi, ma senza airbags o frenu ABS.

A putenza hè furnita da un mutore di quattru cilindri di 2.4 litri cù 100 kW à 5250 rpm è 200 Nm à 2500-3000 rpm. In cunfrontu cù u mutore più vechju è più chjucu, u SA220 vede un saltu di putenza sustanziale, ma l'aumentu di u torque hè solu un modestu 10Nm, è soffre ancu di lentezza media. Hè abbastanza snappy nantu à a pista, è quandu si principia, rotula bè nantu à l'autostrada, ma luttà un pocu quandu hè dumandatu à accelerà à a mità di gamma. Hull hà dettu ch'ellu aspetta chì u mutore diesel sia dispunibule in i mesi à vene è chì duverebbe migliurà a prestazione di media gamma quandu ghjunghje.

Cum'è u SA220, l'unica opzione di trasmissione hè un manuale di cinque velocità, ma in u casu di u V240, ci hè una scelta trà dui o quattru roti. All-wheel drive hè part-time high and low range cun un casu di trasferimentu à duie velocità è hè sceltu premendu un buttone nantu à u dash.

En-dessous se trouve un châssis à échelle avec suspension avant à barre de torsion et ressorts à lames ellittiques à l'arrière, avec une combinaison de disques avant et tambours arrière. In a strada, cavalca più cunfidenza chì u SA220, ma in nisun modu ùn provoca discomfort. A carica utile di u V240 hè 1000 kg è a forza di trazione hè 2250 kg.

Garanzia è rete di rivenditori

Tutti i trè mudelli in a gamma di u Great Wall sò garantiti per un periudu di trè anni o 100,000 miles, l'assistenza stradale 24/48 hè furnita durante u periodu di garanzia, è Ateco furnisce un affittu di vittura gratuitamente se u Great Wall ute hè sottu. riparazione per più di XNUMX ore.

Ateco avia più di 40 rivenditori assignati à u serviziu di i veiculi di a Great Wall in tutti i centri principali à u lanciamentu, è Hull aspetta di più per vene in i prossimi mesi.