240 Great Wall X2011 Review

A vera storia venerà più tardi questu annu quandu ghjunghjenu u diesel è e trasmissioni automatiche. Intantu, Great Wall Motors hà appena liberatu una versione mejorata è rimodellata di u so X240 off-road station wagon sorprendentemente pegged à u listessu prezzu cum'è u primu.

valuri

U big draw di sta vittura hè u prezzu, chì à $ 23,990 hè assai cunvince, soprattuttu quandu i soldi sò stretti (è quandu ùn hè micca?). Ùn vede micca tanti furgoni quant'è Great Wall. . Ma i prezzi più bassi di l'Utah significanu chì hà trovu un mercatu prontu quasi in ogni locu.

Per u prezzu di dumanda, u X240 offre tappezzeria in pelle è climatizazione cuntrullata, è ancu un sediu di cunduttore di putenza è un saccu tutale di boni in un pacchettu intelligente. Bluetooth è un sistema di audio touchscreen sò stati aghjuntu à l'ultimu mudellu, cù una camera retrovisore, lettore DVD, cuntrolli audio di u volante, è fari automatichi è wipers.

Ciò chì ùn avete micca sempre è ciò chì impedisce chì sta vittura sia venduta in Victoria hè u cuntrollu elettronicu di stabilità, chì ùn serà micca quì finu à a fine di questu annu cù l'intruduzioni di u mutore diesel X200. Victoria hè diventata u primu statu à implementà a tecnulugia di salvezza pruvata da u principiu di questu annu, è u restu di u paese seguitarà prestu.

cuncezzione

Hè ancu troppu prestu per vede cumu i veiculi di a Great Wall resistanu à i rigori di a vita australiana. Ma pocu più di 12 mesi dopu, u fabricatore cinese hà digià fattu cambiamenti à a station wagon.

I cambiamenti sò stati fatti à i fascia di fronte, diversi phare è una griglia frontale diversa, chì aghjunghjenu tutti per dà à a vittura un aspettu più frescu, quasi Mazda. Qualunque cosa dite di u restu di a vittura, a Great Wall hà definitu un sensu di design.

TECNOLOGIA

U X240 hè muntatu nantu à u stessu chassis cum'è a Great Wall. Hè alimentatu da un mutore à benzina di quattru cilindri di 2.4 litri Mitsubishi in accoppiatu cù una trasmissione manuale di cinque velocità è un sistema di trazione integrale part-time chì pò esse ingaghjatu in viaghju cù a pressione di un buttone.

Producendu 100 kW di putenza cù 200 Nm di torque, u cunsumu di carburante dichjaratu hè di 10.3 litri per 100 km. Cù una gamma bassa è una distanza da terra raghjone, pudete affruntà terreni off-road cun fiducia. Ma cum'è a maiò parte di i XNUMXxXNUMX, passerà a maiò parte di a so vita cum'è un vagone di trasportu.

DRIVING

L'esperienza di guida hè un pocu dura è pronta, quasi agricula in u cuntestu di l'ultime station wagons giapponese. Per esempiu, u mutore pruduce assai rumore, vibrazione è durezza, è una parte significativa di elli penetra in a cabina. L'effettu hè aggravatu da u fattu chì avete da travaglià dura nantu à un mutore di quattru cilindri per ottene u più. Ma, face u travagliu.

U shifting manuale hè fuzzy è pò esse difficiule di truvà a porta ghjusta. In questu riguardu, alcuni fine tuning di a stallazione andaranu assai. U fattu hè chì e vitture Great Wall hà da migliurà, è più veloce di quelli chì parechji aspettanu.

L'equipaggiu standard include dui airbags, freni anti-bloccaggio cù distribuzione elettronica di frenu, sensori di parcheggio posteriore è una camera retrovisore, è un sistema audio di ottu parlanti cù ingressu AUX è USB.