Panoramica di u 2006 Proton Savvy hatchback
Per un bellu pezzu, u mudellu più vendutu di Proton era un mudellu bicolore anticu chjamatu dopu à una pecura, u Jumbuck. Ma questu annu, u fabricatore malese hà rifinitu a forma è u disignu per esse cumpetitivu, cù dui mudelli novi chì pareanu più un Lotus chì un Jumbuck jovial.
In l'ultimi anni, Proton hà avanzatu à pasticci, rimpiazzà Lotus è sguassate a scola di cuncepimentu bulbosa è cunservatore chì affligge sempre alcune marche asiatiche.
Savvy hè un tali mudellu chì prova u so puntu. Rilasciatu prima di questu annu, tene u tìtulu di l'hatchback di cinque porte più assequible nantu à u mercatu - micca una piccula impresa data l'attuale spinta per a compattezza è l'ecunumia. Ma hè quì chì Savvy mostra a so intelligenza di strada.
U Savvy hè in u latu anorexicu di u mondu, cù un pesu curb di solu 965 kg. Questu permette à u mutore di buttiglia di latte per alimentà a vittura - u mutore di quattru cilindri 1149cc hè tuttu ciò chì batte sottu à u cappucciu.
Produce solu 55 kW à 5500 rpm è 105 Nm. À i semafori, ùn sbatterà à nimu, è i giri sò necessarii sottu a carica, ma u mutore funziona soprattuttu bè in a cità, assuciatu cù una trasmissione manuale laconica aperta à cinque velocità.
L'embrague hè un pocu sensitivu in prima è i pedali sò troppu altu per questu cavalieri, ma altrimente l'ergonomia hè còmoda.
Proton hà vendutu u so automaticu, è a trasmissione manuale senza clutchless $ 1000 hè assai populari.
Naturalmente, Savvy vince in rifornimentu. Cù un dichjarazione di 5.7 litri di carburante senza piombo premium per 100 km in modu manuale è automaticu (è solu 0.2 litri in più in a prova), ùn hè micca luntanu da l'ibrida Toyota Prius in a guida attuale.
U mutore hè forte è i pneumatici rughjenu rampante à a velocità, ma u Savvy cumpensu in i curni. Questu succede à u turnu, cum'è deve esse cù u picculu cuginu di u Lotus.
U rack di steering hè più veloce di l'espertu, è a cunnessione trà a rota è i pneumatici hè eccellente grazia à i roti d'alea di 15 inch è a sospensione ben sintonizzata.
In fatti, u peghju di a vittura hè prubabilmente i pneumatici, chì sò abbastanza mediocre in u seccu è terribili in u bagnatu, chì causanu slippage (da u mutore di un litru!) è seriu understeer in strade slippery.
Hà ancu una parte di ricambio per risparmià spaziu. Ma i pneumatici sò rimpiazzabili, è u Savvy vene standard cù ABS / EBD, chì hè più cà alcuni di i so cuncurrenti cù scarpi di scarpi simili.
Ancu cù quattru porte piene è cinque posti, u Savvy hè minuscule - solu 3.7 m di lunghezza - ma 1.65 m di larghezza face un internu spaziosu per i passageri di fronte.
Squeezing in i spazii più chjuchi hè quasi garantitu, postu chì u Savvy vene standard cù sensori di parcheghju inversu.
Ti mancanu i specchi laterali regulabili elettricamente, ma a cabina hè cusì compacta chì l'aghjustà u riflettore di u passageru hè una scusa.
Una vera carenza per i passageri posteriori: U sediu hè troppu compactu per trè persone, è l'imbottitura in schiuma piatta, senza supportu è a cintura di sicurezza centrale solu per i ghjinochje facenu a pusizione centrale stretta quasi inutile.
Ancu s'ellu ùn ci hè micca una liberazione di boot esterna, u spaziu di carica hè sustanziale. È in fronte, induve a maiò parte di l'azzione hè, u cunduttore è u passageru sò ben curati.
Qualchì plastica più economica in a cabina hè cumpensata da un pocu di lussu cum'è l'aria condizionata climatica standard, è a visibilità hè eccellente, soprattuttu grazia à u disignu di a porta cutout.
Per una vittura di $ 13,990, u Savvy era più cà stupente. Pigliate un novu set di pneumatici è avete un praticu hatchback di cinque porte cù un bonu rendimentu è più caratteristiche standard chì certi vitture $ 5000 più caru.
A credibilità di a marca, i plastichi interni discutibili è u valore di rivendita continuanu à esse un pesu per Proton per u futuru prevedibile, ma cum'è alcune marche coreane, avanza in un tentativu di esse cumpetitivu.
Satria, a targa chì hà fattu a famosa Proton, hè tornatu è deve unisce à u Savvy in questa famiglia aghjurnata influenzata da Lotus à a fine di l'annu.
A trasfurmazioni produce più cà solu belle facce.
