Recensione Honda CR-V 2021: Snapshot VTi X

Una targhetta di novu aghjuntu per a linea Honda CR-V 2021 hè u VTi X, chì costa $ 35,990 (MSRP) è offre un layout di cinque posti cù uni pochi extra. U VTi X essenzialmente rimpiazza u vechju mudellu VTi-S.

Cum'è cù tutti i mudelli VTi, hà u stessu mutore di quattru cilindri turbo-benzina di 1.5 litri cù 140 kW è 240 Nm di torque, trazione frontale (2WD) è trasmissione automatica CVT. U cunsumu di carburante dichjaratu per questa classe hè 7.3 l/100 km.

Stu mudellu differisce da u VTi di cinque posti in suttilità minori, cum'è un portellone senza mani, fari automatichi, fascii automatici, un volante avvoltu in pelle, navigatore GPS Garmin integratu cum'è parte di u standard 7.0-. vittura inch. touchscreen inch cù Apple CarPlay è Android Auto. Stu stereo include ancu Bluetooth è ottu parlanti.

Inoltre, u screnu serve cum'è una visualizazione per u sistema di càmera laterale LaneWatch di Honda, chì hè utilizatu in u locu di u sistema tradiziunale di surviglianza di l'angolo cecu, è u VTi X hè a prima classa in a linea per utilizà sensori di parcheghju posteriore in standard. sensori di parcheghju davanti ancu. Avete ancu una suite di tecnulugii di sicurezza Honda Sensing, cumprese l'avvisu di collisione in avanti è u frenu d'emergenza automaticu cù rilevazione di i pedoni, è ancu l'assistenza di mantenimentu di a corsia è l'avvisu di partenza di a corsia. Ùn avete micca un monitoraghju propiu di l'angolo cecu, u trafficu trasversale posteriore, o AEB posteriore. A linea CR-V conserva a so classificazione di cinque stelle ANCAP 2017, ma nisuna versione CR-V riceverà cinque stelle sottu i criteri 2020.

U VTi X pò esse distintu visualmente da i so roti 18-inch (17-inch nantu à i mudelli sottu), ma hà sempre i fari alogeni è i luci di ghjornu LED, è ancu i fanali LED. Hà dinò l'entrata senza chjave è u buttone di start-up, quattru porti USB (2 frontali è 2 posteriore), coperchio di u troncu, trimpipe di scappatu è cuntrolu di cruciera adattativu.