HSV Clubsport Review 2013
Hè l'equivalente automobilisticu di a rivalità di i frati trà Mark è Steve Waugh. Tutti dui sò leggende di cricket in u so dirittu, ma l'attenzione tende à cascà nantu à un ghjucatore piuttostu cà l'altru.
Allora pudete imagine cumu u novu HSV Clubsport puderia sente avà s'ellu ùn era micca per u mutore V8 d'altu rendimentu in u so core. U so fratellu più grande è più sfacciatu, u HSV GTS supercharged, hà attiratu l'attenzione di tutti ultimamente perchè hè a vittura più veloce è putente mai fatta in Australia.
Ma cù l'Hyper-Holden chì ghjunghje à i showrooms in almenu dui mesi, hè u tempu chì u restu di a linea brilla.
valore
U Clubsport scontu hè una gemma nascosta in a nova gamma HSV. Partendu da $ 60,990, questu hè $ 4000 menu di u mudellu in uscita è u listessu prezzu chì u Clubsport era 10 anni fà.
U ponte di u prezzu di u prezzu trà u Holden Commodore SSV Redline, chì costa circa $ 51,000, è u flagship GTS, chì custa circa $ 100,000 da i costi di viaghju di u tempu sò aghjuntu.
di tecnulugia
U 6.2-litre LS3 V8 hà a stessa putenza cum'è prima - 317kW - ma a vittura hè 68kg più ligera, a più grande riduzione di pesu in tutta a linea VF Commodore. Per quelli chì volenu un pocu di più, u Clubsport R8 ghjunghje sin'à $ 71,000 è uttene u GTS precedente di 325 kW di putenza.
U Clubsport R8 vene ancu cun un stereo Bose, head-up display, roti di lega machined, un sistema di scarico bimodale è un sistema EDI HSV chì vi permette di sintonizà a vittura per a strada o pista à u toccu di un buttone. O, in questu casu, un touch screen.
Pacchettu di prestazione opzionale
Per quelli chì volenu più, ci hè un pacchettu di prestazione SV opzionale. Questu include roti più ligeri, accenti di carrozzeria nera è aghjurnamenti di u mutore à 340 kW è 570 Nm grazia à una presa d'aria bimodale intelligente (a listessa aspirazione cum'è u GTS, aspira più ossigenu à certi rpm) è un scarpatu speciale.
Cum'è una offerta di pacchettu, hè listatu per $ 4995, ma à u mumentu chì u GST è l'impositu di l'auto di lussu sò calculati, questa opzione aghjunghje almenu $ 6000 à u prezzu di check-out di a vittura.
Puderia sona un pocu cool, ma sò soldi ben spesi. U Clubsport R8 cù u SV Performance Pack duvia esse l'HSV GTS solu in casu chì u mutore supercharged ùn passava micca. Questu spiega perchè HSV hà avà a vergogna di a ricchezza.
In cunduce
L'aumentu di putenza ùn pare micca assai, ma à u cuntrariu di l'HSV prima, pudete sente è sente a diferenza. Sembra chì l'ingegneri HSV ascoltu i brani sonori di Mercedes-Benz AMG d'alta qualità in u so tempu liberu.
Cum'è prima, a putenza di u LS3 V8 hè liscia è lineale, ma hà più di un grugnu è dopu una corteccia. Questu hè cumpletamente in cuntrastu cù a sofisticazione di u restu di a vittura.
Faux suede, vera pelle è rifiniture cromate impressiunanti nantu à l'internu di plastica dannu à u Clubsport un look premium mai vistu prima.
Hè per quessa, per tutta a sofisticazione di u Clubsport R8, sò strappatu trà ellu è u so fratellu più prezzu di $ 10,000, u Clubsport di basa. Di sicuru, alcuni gadgets elettronichi mancanu da a linea HSV, cum'è un display head-up è l'ajustamentu di u sediu elettricu. Inoltre, vene solu cù sedili Holden Commodore SS (cù poggiatesta HSV).
Ma u mudellu culinariu di u Clubsport - un barbecue à un bruciatore in un mondu di 18 bruciatori - si sente più ligeru è più responsive cà u R8, è ùn manca micca l'agilità, l'aderenza è u grunt.
U Clubsport era a vittura ch'e aspittava di scummà per e chjavi di mudelli più gustosi in un test drive in Phillip Island Speedway sta settimana. Ma sapete chì? Pensu chì mi piace più di l'altri. Aghjunghjite un tagliu di prezzu à l'affare è hè faciule.
L'unica opzione chì vale a pena cunsiderà nantu à u mudellu Clubsport di basa sò i roti ligeri di 20 inch da u GTS di 25 anni di l'annu passatu. Questa hè una opzione standalone per $ 1500. Luttu per pensà à $ 1500 chì saria megliu spesu in un altru locu in l'industria di l'auto.
Clubsport hè di solitu un capu di prezzu per i HSV chì un conu di gelato di 30 centesimi hè per McDonald's. Cum'è u bigliettu più prezzu per a marca HSV, di solitu passa a so vita in i centri cum'è premiu di lotterie per carità lucali.
Ma si merita di esse liberatu da un mondu di dita appiccicose è biglietti di lotteria umiliantemente ammucciati sottu à i tergicristalli. Se Clubsport hè u puntu di partenza, possu solu imagine quantu serà bonu u GTS. Intantu, aghju da cumprà un bigliettu di lotteria.
