Test drive Kia Sorento Prime 2015
In uttrovi di l'annu scorsu, à u Salone di l'Automobile di Parigi, a presentazione mundiale di a prossima generazione di Kia Sorento, chjamata Prime, hè stata fatta. L'implementazione di u novu crossover ammiragliu in Russia hà iniziatu u 1 di ghjugnu. Cum'è previstu, u mudellu entrerà in u mercatu à a mità di ghjugnu, ma a sucietà hà decisu di ùn rimandà u lanciu di a vittura finu à più tardi. U costu di u mudellu cumencia à 2 è finisce à 109 rubli. Per u paragone, u prezzu per a seconda generazione Sorento hè in a gamma di 900-2 milioni di rubli. Tuttavia, se guardate i concorrenti appena acquistati, allora una tale politica di tariffu di a cumpagnia hè abbastanza adatta.
Revisione di u Kia Sorento Prime 2015
Opzioni è specificazioni
KIA Sorento Prime apparsu in u mercatu russu in trè mudificazioni. À u listessu tempu, duie versioni sò dispunibuli per ognunu - 5 è 7 posti. Tutte e cunfigurazioni di a novità sò furnuti cù una unità di forza di diesel all-wheel drive, u voluminu di travagliu di quale hè 2.2 litri, a putenza hè 200 horsepower, è u mumentu di forza hè 441 Nm. Hè assuciatu cù una trasmissione di 6 livelli cù cambio automaticu di marcia. Questa cumminazzioni permette à a prima generazione di KIA Sorento accumincià da 0 à 100 km/h in solu 9.6 seconde. Ogni mudificazione hè dotata di ammortizzatori adattativi, è ancu di u sistema Drive Mode Select, chì hè rispunsevule per selezziunà u modu di guida.
Da nutà chì a versione europea di u Kia Sorento hà ricevutu:
Gasoil di 2 litri (185 CV);
un turbodiesel di 2.2 litri cù una capacità di 200 "cavalli";
benzina "quattru" à 188 CV è 2.4 litri.
In listessu tempu, tutti i mutori sò dotati di una automatica à 6 velocità, è un mutore diesel hè ancu equipatu di una trasmissione meccanica.
Esternu
Sorento Prime hà un esterno assai laconicu cù linee di corpu classicu senza protrusioni sharp è elementi muderni. In generale, a nova griglia di culore di grafite è u fronte di a vittura sò chjamati "nasu di tigre".
Inoltre, ci sò inserti decorativi neri nantu à u corpu. L'ottica hà un aspettu classicu (una coppia di lenti, una lampada di segnale di girata convenzionale è luci di corsa à LED). Questu hè equipaggiamentu standard per tutte e modifiche. Tuttavia, per versioni cum'è Luxe è Prestige, hè pussibule installà fanali di xenon cun un angulu d'inclinazione regolabile automaticamente. U mudellu premium hè dotatu di un fanale xenon AFLS adattativu cù una opzione di inclinazione simile.
L'apparizione di u novu Kia Sorento Prime 2015
Malgradu u fattu chì a vittura hè destinata principalmente à u muvimentu intornu à a cità è in autostrada, un kit di carrozzeria fuoristrada hè stallatu annantu. Longu u so perimetru ci sò coperture di plastica nere, è nantu à e porte ci sò coperture per u cromu. A propositu, e maniglie di e porte sò ancu fatte in cromu. Ma u fondu di a vittura ùn hè micca cusì spressivu è pare un station wagon regulare. A quinta porta hè dotata di una trasmissione elettrica è di un sistema intelligente di apertura Smart Tailgate (per i livelli di trim Premium è Prestige); per aprila, basta à andà finu à a vittura cù a chjave in tasca.
L'aspettu elegante di a vittura in generale hè abbastanza armoniu. A liscia di e linee di u corpu, nantu à quale a squadra di cuncettori è ingegneri hà travagliatu, hè destinata principalmente à migliorà l'aerodinamica è, di conseguenza, l'efficienza di carburante di u mudellu.
Interior design
In u salone, si sentenu note tedesche, ùn hè micca per nunda chì i cuncettori tedeschi travaglianu in a sucietà coreana. A cunsola centrale cun un grande display da 8 pollici per u sistema di infotainment espande u veiculu visualmente. In listessu tempu, u sistema hà navigazione, porti AUX è USB, CD, un sottosistema audio Infinity rinfurzatu cù un subwoofer è nove altoparlanti, è dinò a capacità di cuntrullà a voce via Bluetooth. In questu casu, u cuntrollu via u sensore hè duplicatu da i buttoni.
L'internu di u novu Kia Sorento Prime
U novu Sorento hà un volante da u Kia Optima, dunque pare più chjucu cà a generazione precedente. In listessu tempu, u volante stessu hè cupertu di pelle, hè regolabile in dui piani è hè riscaldatu.
Per tutti i livelli di trim, eccettu per l'assemblea di base Luxe, u sistema Smartkey (accessu senza chjave) è l'iniziu di a putenza cù un buttone sò dispunibili. U dashboard ospita un schermu TFT-LCD da 7 pollici. Secondu u standard classicu tedescu, u cuntrollu di u vetru hè cumbinatu cù u cuntrollu di u specchiu. E grazie à u sistema integratu IMS (Setting Memory), dui cunduttori ponu adattà individualmente a pusizione di u sedile, di u volante è di i retrovisori laterali.
U sistema di u clima hè u listessu per tutte e mudificazioni di u mudellu - hè u cuntrollu di u clima cù dui zoni, ionizazione è un sistema anti-fogging. Tettu asole elettrico è tettu panoramicu dispunibuli nantu à a versione Premium.
L'internu di u mudellu và bè cù u so aspettu - laconicu, in culori calmanti, senza elementi inutili. Hè ancu da nutà in sta rivista Kia Sorento Prime 2015 chì l'internu di sta vittura s'adatta ancu à l'usu più esigente.
