ор Land Rover Discovery Sport 2020: S D150
Дизайн интерьера
Se sceglite a classa d'entrata di parechje marche di vitture, questu generalmente significa chì ùn vi sarà micca furnitu cù un internu di lussu, ma questu ùn hè micca u casu cù u S D150. Quasi tuttu ciò chì vede in l'imaghjini sottu hè l'opzione standard o libera.
Tappezzati in pelle di grana Light Oyster, sti sedili sò offerti gratuitamente, ma pudete ancu sceglie trà quattru altri culori è texture.
U trim Fuji White nantu à u dash è e porte ùn vi costarà micca un centesimu di più, è se ùn site micca un fan di questu, ci hè ancu Narvick Black.
Questa tappezzeria di pelle si estende à a terza fila. In fatti, sapete chì in a maiò parte di i paesi avete da pagà più per un Discovery Sport di sette posti ? In Australia, a terza fila hè standard nantu à u prezzu di lista di a vittura.
Per un SUV chì si trova in a parte più assequible di a gamma, l'internu di u Discovery Sport S D150 hè ben equipatu, mudernu è stylishly minimalista in u so design.
Quantu hè praticu?
L'unicu ciò chì aghju trovu impracticable nantu à u Discovery Sport era u culore di i sedi di pelle.
Di sicuru, pare chì una bella capa di neve hè cascata dolcemente nantu à u vostru internu, ma sè vo avete figlioli, pigliate snacks in un viaghju, o portanu jeans blu novi ... allora un culore più scuru seria una scelta più sicura.
Avà parlemu di u spaziu è u almacenamentu in l'internu perchè hè eccezziunale.
In fronte, ci hè un compartmentu cupertu giganti nantu à a cunsola centrale abbastanza grande per sacchetti o sacchetti chjuchi, ci sò sacchetti enormi in tutte e porte, ci sò sei cupholders - dui in fronte, dui in a seconda fila è un paru più in a terza.
Per a carica è i media, ci hè solu un portu USB in fronte è duie prese 12V à bordu.
Avemu avutu un caricatore wireless opzionale. Hè piacevule per vede venti direzzione per e trè fila, è a terza fila hà un cuntrollu di velocità di u fan.
Sò chì hè un Land Rover, ma quelli interruttori di i finestrini sò troppu altu. Avete l'impressione di ghjunghje à un scaffale altu per una tazza di caffè solu per abbassà a finestra.
Cù a terza fila di troncu sopra, ùn ci hè micca assai spaziu, ma i dui sedili posteriori si abbattenu per un impressionante 754 litri di spaziu di carica.
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cunchiusioni
Va bè, forse site un pocu cunfusu da u Land Rover Discovery Sport S D150 avà.
Allora fighjemu un ochju à ciò chì hè bonu è dopu à ciò chì ùn hè micca cusì bonu.
Cose boni prima.
Ci hè un aspettu è una sensazione di classe da quellu esterno upmarket à l'internu minimalista stupente.
Questa cabina hè ancu spaziosa è pratica, cù sette posti, chì ùn hè micca assai cumuni in un SUV midsize, è un bonu spaziu di almacenamento.
A tecnulugia interna impressiona ancu cù u so schermu largu è i cuntrolli ricchi di funzioni.
Infine, hè superba per pilotà. Stu SUV hè còmode, faciule di guidà è hà più capacità off-road chè a maiò parte di i so cuncurrenti.
Avà per e parti micca cusì boni.
A mo vittura di prova hà cunsumatu assai più diesel di ciò ch'e m'aspittava da un SUV di questa dimensione - quasi duie volte di quantu duverebbe cunsumà u fabricatore.
Inoltre, ci hè una guaranzia chì hè parechji anni più brevi chì offre assai marche populari.
È finarmenti, ci sò prublemi meccanichi - un malfunzionamentu di l'ignition. Spergu chì questu hè solu un sfurtunatu bug una volta cù a mo macchina di prova. Questa hè a prima volta chì questu hè accadutu à qualsiasi Land Rover chì aghju pruvatu, è ci sò stati assai.
Riservate un test drive
