Horizon Mini Cooper 2020: SE

Di e centinaie di mudelli dispunibuli nantu à u mercatu australianu, credemu chì u Mini Cooper hatchback hè megliu adattatu cum'è un veiculu all-electric.

Dopu tuttu, questa hè una versione premium, peppy è più caru di una vittura di passageru, chì significheghja u pivot à una versione di emissioni zero deve esse menu scossa cumparatu cù a tarifa più mainstream.

Quì per pruvà sta teoria hè u Mini Cooper SE, u primu mudellu di u mercatu di massa elettricu di a marca chì serà offertu in Australia.

Prumettendu a prestazione di a marca go-kart-like è a gamma adatta per i trasporti in cità, u Mini Hatch Cooper SE pò ghjunghje à u locu induve l'altri EVs cadenu?

Mini 3D Hatch 2020: Prima Edizione Cooper SE Electric
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	-
Tipu di carburante	Chitarra elettrica
Efficienza di carburante	- L / 100 km
Landing	4 posti
Prezzu di	$42,700

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 7/10

По цене 54,800 50,400 долларов без учета дорожных расходов, Cooper SE стоит на вершине линейки трехдверных хэтчбеков Mini и даже дороже, чем ориентированный на производительность JCW за XNUMX XNUMX долларов.

Тем не менее, среди аналогичных электромобилей, включая Nissan Leaf (49,990 48,970 долларов США), Hyundai Ioniq Electric (49,490 5000 долларов США) и Renault Zoe (XNUMX XNUMX долларов США), премию в размере около XNUMX долларов США немного легче проглотить за ориентированный на стиль европейский городской хэтчбек.

Он получает адаптивные и автоматические светодиодные фары.

Per i soldi, u Mini include roti di 17-inch, fari LED adattativi è automatichi, tergicristalli sensori di pioggia, specchi laterali regulabili è riscaldati, un volante multifunzione avvoltu in pelle, sedili sportivi davanti riscaldati, tappezzeria in pelle è strumentu d'aluminiu. accenti di u pannellu, fibra di carbonu, cuntrollu di u clima à doppia zona, ingressu è start senza chjave.

A schermu multimediale di 8.8 inch si trova in a cunsola centrale è vene cun funzioni cum'è a navigazione satellitare cù l'aghjurnamenti di u trafficu in tempu reale, un sistema di sonu Harman Kardon di 12 parlanti, ricunniscenza di voce, caricatore di smartphone wireless, radiu digitale è supportu Apple CarPlay wireless. (ma senza Android Auto).

A cunsola centrale ospita una schermu multimedia di 8.8-inch.

In ogni casu, una di e grandi diffirenzii da u Cooper SE hè u gruppu di strumenti digitali, chì mostra quantu sucu hè lasciatu in u tank è quantu u mutore elettricu travaglia.

L'infurmazioni nantu à a gamma, a velocità, a temperatura è i segni stradali sò ancu davanti è centru per u cunduttore, mentre chì u display head-up mostra ancu altre informazioni cum'è e direzzione di a strada.

Cum'è a maiò parte di i veiculi elettrici dispunibili nantu à u mercatu oghje, u prezzu altu hè ghjustificatu da u powertrain elettricu piuttostu cà qualcosa eccezziunale nantu à a spec sheet.

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 9/10

Ùn ci battemu micca intornu à a machja, a Mini muderna hè sempre stata di stile, è u Cooper SE all-electric ùn hè certamente micca eccezzioni.

Современный Mini всегда отличался стилем.

На самом деле доступны четыре бесплатных дизайна экстерьера, разделенных поровну между стилями «Future» и «Classic».

A prima categuria presenta roti Power Spoke di 17 pollici specifichi per EV, è ancu tappi di specchiu accentati gialli è griglia frontale per un disignu chì si distingue da a folla.

Наш тестовый автомобиль был оснащен пакетом «Future 2», который окрашен в черный металлик, но версия «Future 1» имеет внешний вид «White Silver Metallic» с контрастной черной крышей.

A nostra vittura di prova era dotata di u pacchettu Future 2, finitu in neru metallicu.

Di sicuru, sta versione di u Cooper SE pare un pocu più futurista, cum'è u nome suggerisce, ma e duie varianti "classiche" sò assai più vicinu à l'aspettu di u Mini à combustione.

I roti sò sempre 17 pollici, ma anu un aspettu assai più tradiziunale grazia à u so designu duale di 10 razze, mentre chì i tappi di specchiu sò finiti in biancu è l'opzioni di pittura includenu u classicu "British Racing Green" o "Chilli Red".

U Cooper SE vene ancu cù una scoop per cappucciu per speculare u so omologu Cooper S, ma i dilettanti di e vitture à l'ochji d'aquila duveranu esse capace di sceglie l'insignamentu unicu di l'anzianu è a griglia frontale chjusa.

Fighjate à l'internu di u Cooper SE è guasi u cunfunderà cù qualsiasi altre Mini Hatch.

U layout internu hè u listessu, cumpresu u layout familiar di u dashboard centratu nantu à un grande anellu illuminatu.

Ci hè un insertu dash unicu cù accenti gialli.

Un schermu multimediale di 8.8 inch hè custruitu in u circhiu, è sottu hè un mecanismu di distribuzione per u cuntrollu di u clima, a selezzione di u modu di guida è u switch d'ignizione.

Chì ci hè di sfarente nantu à u Cooper SE? Ci hè un insertu unicu di u dashboard cù accenti gialli, è i sedili sò tappezzati in pelle è Alcantara cù cucitura in croce, è ancu u gruppu di strumenti digitale sopra citatu.

Pensemu veramente chì hè bonu chì a Cooper SE pare largamente identica à u restu di a linea di hatchback di trè porte, è apprezzemu chì ùn hè micca una vittura elettrica chì piglia in prestito u so aspettu da i tropi di sci-fi distanti.

Quantu praticu hè u spaziu internu? 6/10

Misurendu 3845 mm di lunghezza, 1727 mm di larghezza è 1432 mm di altezza, u Cooper SE hè in realtà un pocu più corta è più altu ch'è u so omologu Cooper S.

Tuttavia, tramindui sparte a listessa larghezza è 2495 mm di distanza, chì significa chì a praticità interna hè mantinuta - sia bè sia cattivu.

Ci hè assai spaziu in fronte per i cunduttori è i passageri per pusà cunfortu.

Ci piace ancu chì u caricatore wireless / supportu di smartphone hè situatu in u bracciu, mantenendu fora di u modu è lascendu spaziu in tutta a cabina per i chjavi è i portafogli.

In ogni casu, i sacchetti di a porta di fronte sò chjuchi è pocu prufunni, facendu quasi inutili per qualcosa altru ch'è articuli sottili è chjuchi.

I sedili posteriori, cum'è l'aspittàvanu da un diminutivu hatchback ligeru di trè porte, sò stretti à u megliu per u nostru quadru di sei piedi.

I sedili posteriori, cum'è l'aspittàvanu da un diminutivu hatchback ligeru di trè porte, sò stretti à u megliu.

A stanza di a testa è a gamba sò particularmente mancanti, ma a stanza di e spalle hè sorprendentemente còmoda. Avemu ricumandemu solu i zitelli per a seconda fila o quelli amichi chì ùn puderebbenu micca bè.

U bagagliu cuntene 211 litri cù i sedili alzati è si espande à 731 litri cù a seconda fila plegata, effittivamenti currispondente à u Cooper S in u voluminu posteriore.

Багажник вмещает 211 литров с поднятыми сиденьями.

I forniture di carica sò guardati in un compartimentu sottu à u pianu di u troncu (ùn ci hè micca un pneumaticu di scorta, postu chì hà pneumatici run-flat), è ci sò ancu punti di attache di bagaglii, ma ùn avemu micca nutatu alcun ganciu di borsa. 

Hè bellu chì l'opzione elettrica ùn limita micca u spaziu di u boot, ma u Mini Hatch ùn hè mai statu u più praticu di a cità più pratica in offerta.

U troncu aumenta à 731 litri cù a seconda fila plegata.

Quelli chì anu bisognu di trasportu regularmente più di un passageru o articuli grossi puderanu bisognu di circà in altrò.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 7/10

A Mini Hatch Cooper SE hè alimentata da un mutore elettricu 135kW / 270Nm à e roti di fronte via una trasmissione automatica à una sola velocità.

A Mini Hatch Cooper SE hè alimentata da un mutore elettricu di 135 kW / 270 Nm.

In u risultatu, a Mini tutta elettrica accelerà da zero à 100 km/h in solu 7.3 seconde.

Questu mette u Cooper SE trà a basa Cooper è Cooper S in termini di prestazioni off-line, malgradu u guadagnu 150-200kg.

A batteria di 32.6 kWh hè bona per circa 233 km di autonomia, secondu Mini, anche se a nostra vittura hà rializatu 154 km cù una carica di 96 per centu in una fredda matina d'invernu in Melbourne.

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Quantu carburante cunsuma ? 10/10

I figuri ufficiali di cunsumu per u Cooper SE sò 14.8-16.8 kWh per 100 km, ma in a matina avemu riisciutu à riduce u cunsumu à 14.4 kWh per 100 km.

Quandu hè cunnessu in casa, u Cooper SE hè dettu di piglià circa ottu ore da 0 à 100 per centu.

Наше вождение состояло в основном из проселочных дорог, городских пригородов и взрывной езды по автостраде, причем первые две настройки предлагали множество возможностей для рекуперативного торможения для рекуперации энергии.

U Cooper SE hà ancu un cunnessu CCS Combo 2, chì permette ancu cunnessi Type 2.

Говорят, что при подключении к сети Cooper SE от 0 до 100% требуется около восьми часов, однако зарядное устройство на 22 кВт должно сократить время примерно до 3.5 часов.

Chì ci hè di guidà ? 8/10

Mini hà longu struitu per furnisce una manipulazione simile à un kart in tutte e so vitture, in particulare u so mudellu Hatch più chjucu.

U Cooper SE pò avè a megliu vittura elettrica di guida à u sudu di u Porsche Taycan.

Mentre chì e versioni di benzina sò à l'altezza di questu mantra, u mutore elettricu è a batteria pesante ùn anu micca arruvinatu sta caratteristica?

Per a maiò parte ùn.

U Mini Hatch Cooper SE hè sempre assai divertente per scaccià in i cantoni, è i livelli di grip in offerta inspiranu cunfidenza ancu in u bagnatu.

A maiò parte di questu hà da fà cù a gomma, cù Mini optendu per i pneumatici 1/205 Goodyear Eagle F45 in ogni angulu invece di i soliti pneumatici ultra-sottili, à bassa resistenza à u rollu truvati in altri EV.

Ancu cù tuttu u torque dispunibule subitu, è pilotu a Mini intornu à strade di campagna sinuose in una matina umida di Melbourne, a Mini Cooper SE hà mantinutu u so equilibriu è a compostezza malgradu i nostri sforzi.

Per accumpagnà u pesu di a bateria (è prutegge u sottu da i danni), l'altezza di u Cooper SE hè in realtà elevata da 15 mm.

Тем не менее, полностью электрический хэтч на самом деле имеет более низкий центр тяжести благодаря мощному аккумулятору.

Tuttavia, ùn ci hè micca scappatu da u pesu extra: u Cooper SE piglia un pocu di più per stallà dopu un impattu è hè un pocu più lento per cambià a direzzione.

A bateria 32.6 kWh dura circa 233 km, secondu Mini.

U mutore elettricu significa ancu un rapidu, se micca esattamente rapidu, u tempu di accelerazione 0-100km/h, ma quellu tempu di 0-60km/h di 3.9sec hè particularmente utile per un hatchback cusì chjucu di cità.

Mentre u Cooper SE vene cù quattru modi di guida differenti - Sport, Mid, Green è Green + - chì aghjustanu a risposta di a direzzione è di l'acceleratore - i dui paràmetri di frenu rigenerativu cambianu veramente a prestazione di a vittura.

Dui paràmetri sò dispunibuli - u modu di ricuperazione di energia bassa è u modu di ricuperazione d'energia alta - aghjustendu l'intensità di ricuperazione di energia da i freni.

In u modu Low, u Cooper SE si cumporta cum'è una vittura standard, chì deve esse pressatu u pedale di frenu per rallentà, mentre chì u modalità High Energy Regen rallenta in modu aggressivu appena tolte l'acceleratore.

In ogni casu, ancu l'altu paràmetru ùn porta micca a vittura à una fermata cumpleta cum'è a funzione di pedale elettronicu di Nissan in u Leaf.

In a discesa da u Mt Dandenong, avemu veramente riisciutu à ricuperà circa 15 km d'energia utilizendu u modu di ricuperazione d'alta energia chì hà fattu assai per alleviare l'ansietà di gamma.

I modi Verdi è Verdi + aghjunghjenu ancu uni pochi di chilometri extra di gamma s'è vo site preoccupatu di ùn fà micca u caricatore, ma per noi a funzione standout era chì l'usu di l'aria condizionata ùn hà micca impattu a gamma.

Ancu cù i fanali turnati à u massimu è a temperatura impostata à u friddu ghiacciatu, ùn avemu micca nutatu una caduta in u range stimatu.

In generale, Mini hà furnitu una sperienza di guida infine gratificante è coinvolgente per i cunduttori di Cooper SE, certamente più attraente chè alcune di l'altre alternative populari, è forse a vittura elettrica più bona à u sudu di u Porsche Taycan.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / chilometraggio illimitatu


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 8/10

U Mini Hatch Cooper SE ùn hè micca statu sottumessu à teste di crash ANCAP o Euro NCAP, ancu s'è u restu di a gamma di trè porte hà una valutazione di quattru stelle in a prova 2014.

In ogni casu, una tale qualificazione ùn hè micca facilmente appiicata à u Cooper SE per via di e diffirenzii in u pesu, a piazza di a bateria, i mutori elettrici è a pusizione di u mutore.

U Cooper SE vene in standard cù una gamma di equipaggiu di sicurezza, cumpresu un cruise control adaptive, City Crash Mitigation (CCM), cunnisciutu ancu com'è frenu d'emergenza autonomu (AEB), cù rilevazione di pedoni, avvisamentu di collisione in avanti, sensori di parcheghju davanti è posteriore. funzione di autoparcheghju, camera di retrovisione è ricunniscenza di i segni di trafficu.

Doppiu ancoraggio ISOFIX per i sedi di i zitelli è i corpi superiori si trovanu ancu à a parte posteriore, mentre chì sei airbags sò stallati in tuttu.

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 7/10

Cum'è tutti i novi mudelli Mini, u Hatch Cooper SE vene cun una guaranzia di trè anni / chilometru illimitatu, chì include ancu assistenza stradale è 12 mesi di prutezzione di corrosione.

A garanzia di a bateria hè spessu più longa di a garanzia di u veiculu, è a garanzia di a bateria di u Cooper SE hè stabilitu à ottu anni.

L'intervalli di serviziu ùn eranu micca dispunibili à u mumentu di a scrittura, ma Mini offre un pianu di "Copertura di Base" di cinque anni / 80,000 km chì partenu da $ 800 per u Cooper SE, mentre chì un pianu "Plus Coverage" parte da $ 3246.

U primu include l'ispezione annuale di u veiculu è a sostituzione di u microfiltru, u filtru d'aria è u fluidu di frenu, mentre chì u sicondu aghjusta a rimpiazzamentu di i freni frontali è posteriori è di e lame di u parabrisa.

Verità

A Mini Hatch Cooper SE ùn pò esse micca una vittura elettrica rivoluzionaria cum'è a Tesla Model S o ancu a Nissan Leaf di prima generazione, ma certamente furnisce u fattore divertente di a marca.

Di sicuru, certi seranu messi off da a gamma realistica di menu di 200 km, praticità bassa è prezzu altu, ma u stilu chic raramente vene senza cumprumissu.