Revisione di Porsche Taycan 2021: Turbo S Shot
U Turbo S si trova sopra à l'entry-level 4S è mid-range Turbo in a linea Porsche Taycan è principia da $ 338,500 più i costi di strada.
L'equipaggiu standard include "Electric Sport Sound", pacchettu "Sport Chrono", vectoring di torque posteriore, sensore di velocità è sterzamentu di a rota posteriore, sospensione pneumatica sportiva à trè camere cù ammortizzatori adattivi è barre antiroll attive, carbone-ceramica. freni (dischi di 420 mm davanti è 410 mm posteriore cù pinze di 10 è 21 pistoni rispettivamente), fari Matrix LED cù sensor crepusculare, tergicristalli sensori di pioggia, cerchi in lega Mission E Design da XNUMX inch, vetru di privacy posteriore, porta elettrica posteriore è carbone. rivestimenti esterni in fibra.
Ingressu è iniziu senza chjave di l'internu, navigatore satellitare di trafficu in diretta, Apple CarPlay, radiu digitale, sistema audio Bose 710W cù 14 altoparlanti, volante sportivu riscaldatu, sedili sportivi frontali elettrici in 18 direzzione, riscaldati è rinfriscati, sedili posteriori riscaldati è clima in quattru zone. cuntrollu.
L'ANCAP ùn hà ancu attribuitu una valutazione di sicurezza à a gamma Taycan. I sistemi avanzati di assistenza à u cunduttore in tutte e classi includenu frenu d'emergenza autonomu cù rilevazione di pedoni, assistenza di mantenimentu di corsia, cuntrollu di crociera adattativu, monitoraghju di punti ciechi, camere di vista surround, sensori di parcheggio frontali è posteriori è monitoraghju di pressione di pneumatici.
U Turbo hè alimentatu da dui mutori elettrici sincroni à magneti permanenti chì sò spartuti trà l'assi di fronte è di l'asse posteriore per furnisce una trazione integrale, cù u primu equipatu cù una trasmissione automatica à una sola velocità è l'ultimu cù una doppia velocità. Inseme producenu finu à 560 kW di putenza è 1050 Nm di coppia. U cunsumu d'electricità in a prova di u ciclu cumminatu (ADR 81/02) hè di 28.5 kWh / 100 km è a gamma hè di 405 km.
