Proton Preve GXR Turbo 2014 Review

Quandu avemu a prova di strada A nova berlina Proton Preve quandu hè statu introduttu à principiu di 2013, avemu statu impressiunatu cù a so strada liscia è a maneggevolezza, ma sentia chì avia bisognu di più putenza per currisponde à a dinamica di u chassis. À a fine di l'annu, l'impurtatori aghjunghjenu una opzione di mutore turbocharged à un novu mudellu chjamatu Preve GXR Turbo.

PREZZU

U Proton Preve GXR hà un prezzu da $ 23,990 à $ 75,000, chì hè un prezzu abbastanza bonu in questa classa cum'è u fabricatore malese prova di guadagnà una parte più grande di u mercatu australianu. Qualcosa chì credemu deve esse rializatu cum'è ottene assai vittura cumpetente per un costu modestu. Risparmi supplementari venenu da servizii gratuiti per i primi cinque anni o 150,000 XNUMX chilometri. Hà ancu una garanzia di cinque anni è assistenza stradale gratuita di cinque anni, tramindui cù XNUMX XNUMX chilometri di altu chilometru.

MOTORE / TRANSMISSION

Malgradu ancu di spustà solu 1.6 litri, in una classe induve 2.0 litri sò più cumuni, u mutore Proton turbocharged avà pruduce 103 kW di putenza è 205 Nm di torque, mettendulu in a listessa categuria di putenza cù i grandi picciotti in questa classe di dimensione - Mazda3 и Toyota Corolla.

À questu stadiu, u mutore di u Preve GXR travaglia solu cù una trasmissione automatica CVT à sette rapporti se u cunduttore vole piglià u cuntrollu manuale di u tempu à u tempu. Una trasmissione manuale opzionale di sei velocità hè in sviluppu per a vendita in Australia.

SICUREZZA

U Proton Preve GXR hà ricevutu una valutazione ANCAP di cinque stelle in teste di crash australiani à a fine di l'annu passatu. Funzioni di sicurezza attiva standard include u Controlu Elettronicu di Stabilità cù Brake Assist, chì include u cuntrollu di trazione è ABS cù EBD. Ci sò pretensionatori di cinture di sicurezza di fronte, appoggiatesta attivi è luci di pericolu chì si accendenu automaticamente quandu u frenu pesante hè rilevatu à una velocità superiore à 90 km/h è / o u veiculu hè implicatu in un accidente.

DRIVING

I nostri primi test drives da Sydney quandu u Preve GXR hè statu svelatu à i media di l'automobile à a fine di l'annu passatu hà dimustratu chì eramu impressiunati da cumu si trattava a berlina malese cù a sospensione Lotus sintonizzata. Proton pussede un fabricatore britannicu di vitture di sport è di corsa, è sta cumpagnia aiuta Proton micca solu cù a sospensjoni, ma ancu cù u mutore è u disignu di trasmissione.

Avà avemu campatu cù u Proton Preve GXR per una settimana in a nostra basa di Gold Coast, aduprendu micca solu per a prova di strada di rutina nantu à e nostre strade preferite, ma ancu per a vita di ogni ghjornu è i trasporti.

A trasmissione continuamente variabile funziona soprattuttu bè cù un mutore turbocharged, postu chì i rapporti di trasmissione scendenu à i rapporti più bassi appena u cunduttore pressu u pedale di l'acceleratore. Cusì, u mutore passa per un periodu di turbo lag, risultatu in una risposta di l'acceleratore più veloce di l'altri motori turbocharged.

U cunfortu di guida hè in generale bonu, anche se alcuni grossi sbalzi è cali l'attrapennu, forse un viaghju di sospensione un pocu più brevi per e strade di strada accidentate è preparate in Australia. A manipulazione cuntinueghja à impressiunà - ma ùn aspettate micca di ottene una berlina sportiva per i soldi, cum'è ancu u mudellu turbocharged hè destinatu più à u cunfortu cà una guida è una maneggevolezza affilata. U stilu hè pulito è ordinatu, ma in alcun modu eccezziunale. Nimu hà da ammirazione di a forma di sta berlina, allora ùn pare micca anticu in l'anni à vene.

A cabina di questi Protoni hà boni posti per quattru adulti, cinque senza assai attritu di anca è spalle. U spaziu per e gambe di u sedile posteriore hè abbundante, è ùn avemu avutu micca prublema di trasportu quattru adulti per un longu viaghju suciale. Trè adulti in u spinu sò stretti, ma trè zitelli sò abbastanza normali. U troncu hè grande, cù una apertura larga è a forma interna curretta. U schienale di u sedile posteriore pò esse piegatu 67/33 per aumentà ancu a capacità di carica è gestisce carichi longu.