2019 SsangYong Musso EX Review: Snapshot
Musso hè un veiculu di dui cabine cù un pallet longu 1300 mm. Dui versioni di a basa EX trim sò dispunibuli - una cù una trasmissione manuale di sei velocità ($ 30,490) è una cù una automatica di sei velocità ($ 32,490), ma tutti dui anu un mutore Rexton di 2.2 litri. turbodiesel à quattru cilindri litri (133 kW à 4000 rpm è 400 Nm à 1400 rpm).
E caratteristiche manuali standard EX includenu sedili in tela, punti di ancoraggio per i zitelli di u sedile posteriore, unità di infotainment cù radiu AM / FM è cunnessione Bluetooth, cuntrolli audio di u volante, cuntrollu di crociera, differenziale à slip limitatu, roti d'acciaio di 17 pollici. è un ricambio full-size, è avvisu di partenza di corsia.
EX auto aghjunghje una scatula automatica à stu pacchettu standard.
Nota: L'attuale stock di Mussos ùn hà micca AEB, ma sta tecnulugia di sicurezza hè prevista per esse installata da dicembre 2018 senza costu supplementu cumparatu cù i prezzi di uscita attuale.
Tenite ancu in mente chì una configurazione di sospensione australiana hè prevista per tutta a linea SsangYong, cù Musso pianificatu per esse u primu in linea per i cambiamenti. I rapprisentanti di SsangYong Australia dicenu chì speranu chì questu succede in trè mesi.
In u caminu hè ancu una molla di foglia di 5400 mm di distanza di lunghezza Musso cù un corpu di 1600 mm (300 mm più di l'attuale Musso), chì hè prevista in u sicondu trimestre di u 2019.
Musso ùn hà micca una classificazione ANCAP perchè ùn hè micca statu ancu pruvatu quì.
Ogni Musso vene cun sette anni di garanzia di chilometru illimitatu, sette anni di assistenza stradale è un pianu di serviziu di sette anni.
