Revisione di u Volvo S60 2020: R-Design snapshot
In fondu, ci sò dui mudelli di punta in a linea Volvo S60 2020, è tutti dui portanu u badge R-Design.
Più assequible hè u T5 R-Design, chì hà un prezzu di lista di $ 64,990 più spese di viaghju. Più caru (per qualchì mutivu) hè u T8 plug-in hybrid, chì custa $ 85,990 plus nantu à e strade.
U T5 hè un mutore à benzina di 2.0 litri turbo à quattru cilindri cù 192 kW (à 5700 rpm) è 400 Nm (1800-4800 rpm) di coppia, 5 kW/50 Nm più di l'altri mudelli T5. Aduprà una trasmissione automatica à ottu velocità è una trazione integrale permanente. U tempu di accelerazione riclamatu à 0 km/h hè di 100 seconde. U cunsumu di carburante dichjaratu hè 6.3 l/7.3 km.
T8 hè una unità di putenza più tecnologica. Utilizeghja ancu un mutore di quattru cilindri turbocharged di 2.0 litri (246kW è 430Nm di torque) chì hè assuciatu cù un mutore elettricu 65kW / 240Nm. A pruduzzione cumminata di stu powertrain ibridu hè fenomenale di 311 kW è 680 Nm. U tempu 0-100 km/h per sta versione di u S60 R-Design hè solu 4.3 seconde ! È postu chì hà una putenza elettrica chì pò viaghjà 50 chilometri, u cunsumu di carburante dichjaratu hè solu 2.0 l / 100 km.
In quantu à l'equipaggiu, i mudelli T5 è T8 R-Design sò quasi identici, ancu s'è a versione T5 riceve a sintonizazione di u chassis adattativu Four-C di Volvo chì u T8 ùn hà micca.
Altrimenti, e varianti R-Design anu "ottimisazione Polestar" (accordu di sospensione persunalizata da Volvo Performance), roti in lega di 19 inch cù un aspettu unicu, un pacchettu di design esterno è interiore sportivu cù sedili sportivi in pelle R-Design, paddle shifters à u volante. rota, rete metallica è trim interni.
Hè in più di i fari LED standard, i luci di ghjornu è i fanali posteriori, un touchscreen multimediale di 9.0 inch cù Apple CarPlay è supportu Android Auto, è ancu a radio digitale DAB+, entrata senza chjave, specchiu retrovisore auto-dimming, auto-dimming è auto. - plegà u parafanu. -specchi, climatiseur dual-zone è sedili in pelle è u volante.
L'equipaggiu di sicurezza hè ancu vastu: frenu d'emergenza automaticu (AEB) cù rilevazione di pedoni è ciclisti, AEB posteriore, assistenza di mantenimentu di a corsia cù avvisu di partenza di corsia, monitoraghju di l'angolo cieco assistitu da a guida, alerta di trafficu trasversale posteriore, cruise control adattativu è camera di retrovisione cù sensori di parcheggio davanti è posteriore. U R-Design hà ancu un display head-up, una camera di parcheghju di 360 gradi, è un sistema di assistenza di parcheghju.
