Coolant. Quandu si rimpiazzà?

In più di l'oliu di mutore è u fluidu di frenu, u liquidu di rinfrescante hè u terzu è u più impurtante fluidu di travagliu in u nostru veiculu. Sfurtunatamente, ancu s'ellu ghjoca un rolu assai impurtante, in l'usu di ogni ghjornu hè spessu sottuvalutatu è scurdatu.

In fatti, a cosa serve u refrigerante in a vittura?

U so compitu hè di mantene a temperatura di l'unità di putenza in u range ottimali. È cum'è s'arrizza, u coolant cumencia à trasfiriri l'energia di u calore trà u mutore è u radiatore induve si rinfriscà per pudè dissipate a temperatura in u sistema di novu. Una altra funzione secundaria di u liquidu hè di riscalda l'internu di a vittura.

Di sicuru, l'accionamentu pò ancu esse rinfriscatu cù l'aria - questu hè u cusì chjamatu rinfrescante direttu (cum'è era, per esempiu, in u famosu Toddler), ma sta suluzione - ancu s'ellu hè più prezzu - hà assai svantaghji chì furzà a maiò parte di i pruduttori à aduprà. un sistema di rinfrescante liquidu classicu (chiamatu cooling indirettu).

Coolant. Troppu caldu, troppu friddu

E cundizioni in quale u coolant "travaglia" ùn sò micca invidiable. In l'invernu - minus temperatures, spessu righjunghjendu minus 20, minus 30 degrees C. In l'estiu, più di 110 gradi C. È hè difficiule di crede chì un tappu ordinariu hè stata utilizata per rinfriscà u mutore! Oghje, per furtuna, pudemu vede solu l'acqua chì evapora da un radiatore nantu à i filmi d'archivi.

Per quessa, u coolant deve avè un puntu di congelazione bassu, ancu -35, -40 gradi C è un puntu di ebullizione altu.

U refrigerante hè custituitu da acqua, etilene o propilene glycol è un pacchettu additivu. U compitu di glycol hè di calà u puntu di congelazione di u liquidu. Siccomu u glicol hè causticu, l'additivi includenu, frà altri. additivi anti-corrosione (i cosi-chiamati inhibitori di corrosione), stabilizzanti, additivi anti-schiuma, coloranti.

Ci sò attualmente trè tippi di additivi anti-corrosione utilizati in i refrigeranti. Sicondu u tipu di additivu, ci sò fluidi IAT, OAT o HOAT. U fabricatore di u veiculu specifica in u manuale di u pruprietariu di u veiculu chì tipu d'additivu anticorrosione deve esse usatu in un mutore determinatu. 

IAT Fluid (Tecnulugia additiva inorganica - tecnulugia additiva inorganica) hè spessu cunsigliatu per i mutori cù un bloccu di ghisa è una testa d'aluminiu. I cumpunenti principali di l'additivi anticorrosione sò silicati è nitriti, chì s'accumulanu in u sistema, impediscenu a corrosione. I silicati si stallanu facilmente nantu à e parti metalliche, è quandu u so cuntenutu in suluzione cade sottu à 20%, i dipositi si formanu. U svantaghju di l'inhibitori di corrosione di silicati hè chì si sguassate rapidamente, cusì i fluidi IAT necessitanu rimpiazzamentu frequente (tipicamenti ogni 2 anni). Di genere, i fluidi IAT sò culuriti verdi o blu. 

OAT (tecnulugia di l'acidu organicu - tecnulugia di additivi organici) - l'acidi organici sò usati invece di silicati. A strata protettiva anti-corrosione hè 20 volte più fina chè in a tecnulugia IAT. L'acidi organici reagiscenu cù a saldatura di piombo comunmente utilizata in i radiatori di i vechji di l'automobile, cusì OAT hè utilizatu in novi tipi di vitture cù radiaturi d'aluminiu. U refrigerante di tipu OAT hà ancu una dissipazione di calore megliu cà u liquidu di tipu IAT è una durabilità aumentata, per quessa appartene à i liquidi cù una vita di serviziu estesa è hè di solitu culurata aranciu, rosa o viola. 

HOAT Fluid (Tecnulugia Hybrid Organic Acid - tecnulugia hibrida di additivi organici) cuntene additivi anti-corrosione basati in silicati è acidi organici. Simply put, pudemu dì chì cuntenenu i benefici di i liquidi IAT è OAT. Questi fluidi si cumportanu cum'è IAT, ma anu una vita più longa è furnisce una prutezzione megliu à i cumpunenti d'aluminiu è prutegge ancu più a pompa d'acqua da pitting.

I fluidi di i radiatori sò dispunibuli cummerciale cum'è un concentratu per esse dilutu in proporzioni appropritate cù acqua demineralizzata o cum'è una suluzione pronta per l'usu. L'ultimi sò ancu i più faciuli d'utilizà in a vita di ogni ghjornu. 

Cumu verificà u nivellu di u liquidu di raffreddamentu?

Qualchissia, ancu un cunduttore inespertu, pò verificà u nivellu di refrigerante. Tuttavia, ci sò uni pochi di ditaglii impurtanti da tene à mente. Prima di tuttu, a vittura deve esse messu nantu à una superficia plana. Hè imperativu chì u mutore di a vittura, è dunque u fluidu, sia rinfriscatu. Per quessa, hè assolutamente impussibule di verificà u livellu di u fluidu immediatamente dopu chì a vittura si move è si ferma.

U livellu ottimali di refrigerante deve esse trà u min. è max. nantu à u tank.

Un livellu di fluidu troppu bassu pò indicà una fuga in u sistema di rinfrescante, è un livellu troppu altu pò esse dovutu à a presenza di l'aria in u sistema. In i dui casi, a causa di u livellu di u fluidu pò ancu esse danni à a guarnizione di a testa di cilindru.

Dopu unscreving u cappucciu - ricordate, però, sempre chì u liquidu s'hè rinfriscatu - pudemu ancu vede se u culore di u liquidu hà cambiatu è s'ellu ci sò impurità in questu. Un cambiamentu di u culore di u fluidu pò indicà chì l'oliu di u mutore hè mischju cun ellu.

Quandu u fluidu deve esse cambiatu?

U coolant perde gradualmente e so proprietà cù u tempu, indipendentemente da chì a vittura hè in u garage o in a strada. Dunque - secondu u tipu di fluidu - deve esse cambiatu ogni 2, 3 o massimu 5 anni. L'infurmazione nantu à quale fluidu deve esse usatu in questa vittura è dopu à quale tempu deve esse cambiatu pò esse truvata in u manuale di u pruprietariu di a vittura o in u serviziu. Pudemu ancu truvà nantu à l'imballu di u liquidu, ma prima avemu bisognu di sapè quale tipu d'utilizà.

Vede ancu: Tassa nantu à a compra di una vittura. Quandu aghju da pagà ?

A sustituzione di u refrigerante hè essenziale per cumprà una vittura usata. Duvete ancu rimpiazzà immediatamente u fluidu di frenu è l'oliu di mutore cù un set di filtri.

U mischju di refrigerante

Ancu s'è i liquidi basati in ethylene glycol ponu esse mischiati cù l'altri, duvemu aduprà sta suluzione solu in una emergenza quandu avemu solu bisognu di aghjunghje liquidu in una emergenza (in una emergenza pudemu ancu aghjunghje acqua pura o megliu distillata). E postu chì avemu u refrigerante in quasi ogni stazione di benzina oghje, ùn avemu micca bisognu di suluzioni d'urgenza. Hè ancu ricurdatu chì dopu à una tale mistura hè sempre bonu per drenà u vechju refrigerante, lavate u sistema è riempie un novu cunsigliatu per u nostru mutore.

Vede ancu: Testing Skoda Kamiq - u più chjucu SUV Skoda