Rejuvenation Sokolov

Elicotteri di a famiglia W-3 Sokol sò attualmente l'helicopteri più populari in l'armata polacca. U mumentu ottimali per a so mudernizazione serà una rivisione pianificata, chì parti di e macchine anu da passà in un futuru vicinu.

U 4 di Settembre, l'Ispettoratu di l'Armi hà annunziatu a so intenzione di mantene un dialogu tecnicu in quantu à a mudernizazione di l'helicopteri W-3 Sokół à a versione W-3WA WPW (Battlefield Support). Questu significa chì u Ministeru di a Difesa Naziunale pensa à mudernizà u prossimu rotorcraft di sta famiglia, attualmente u più numerosu in a so classa in e forze armate polacche. Sicondu diverse stime

l'impresa pò dumandà circa 1,5 miliardi PLN è piglià 5-6 anni.

L'invitu di l'ispezione di l'armamenti hè statu rispostu, in particulare, da u Consorziu Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA, di proprietà di Leonardo, è Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SA da Lodz è l'Istitutu di Tecnulugia di l'Air Force da Polska Grupa Zbrojeniowa SA Molti indicanu chì stu cunsorziu deve esse u favuritu in a cumpetizione per un cuntrattu potenziale - include u fabricatore di elicotteri di a famiglia Sokół, è ancu imprese specializate in a riparazione. è mudernizazione di elicotteri utilizati in l'armata polacca. I termini cuntenuti in l'annunziu indicanu chjaramente chì i partiti di u prucessu anu "diritti di pruprietà intellettuale à a documentazione tecnica di l'helicopter W-3 Sokół, in particulare i diritti d'autore o licenze chì cuntenenu l'indicazione esatta di i diritti individuali". U dialogu stessu, cù a participazione di e persone selezziunate da l'ispezione di l'armamenti, deve esse realizatu trà ottobre 2018 è ferraghju 2019. Tuttavia, sta data hè sottumessa à cambià se l'ugettivi stabiliti in l'annunziu sopra ùn sò micca scontri.

Attualmente, l'elicotteri W-3 Sokół sò i rotorcraft più populari in e forze armate polacche, secondu a dati furniti da u Cumandante Generale di e Forze Armate in maghju di questu annu. ci sò in stock 69. U primu hè statu mandatu in 1989 (W-3T) è u più novu hè statu aghjuntu à a linea in 2013 (W-3P VIP). In più di e missioni di trasportu è u sustegnu vicinu, sò ancu usati per operazioni di salvezza maritime, terrestre è CSAR, trasportu VIP è intelligenza elettronica. Notevolmente, i Sokols polacchi anu avutu un episodiu di cummattimentu - sirvutu in 2003-2008 cum'è parte di u contingente militare polaccu in Iraq, unu di elli (W-3WA, No. 0902) s'hè lampatu in l'area di Karbala u 15 di dicembre di u 2004 finu à a data. ghjornu ci sò circa 30 Sokołów (macchine W-3W / WA di u 7u squadron aereu di a 25a brigata di cavalleria aerea), utilizati principarmenti per risolve i travaglii di trasportu è sbarcu. Questi falchi puderanu esse aghjurnati. À u listessu tempu, in u casu di certi di elli, u tempu per una rivisione maiò hè avvicinata, chì pò esse assuciata cù a stallazione di novi equipaghji.

L'aghjurnamentu MLU (Mid-Life Update) per elicotteri ùn hè micca inusual. Un tali prucessu pò esse osservatu sia in Pulonia sia in altri paesi di l'OTAN. In u seculu attuale, l'Ispettoratu di l'Ordnance hà realizatu dui prughjetti di stu tipu riguardanti l'helicopteri W-3 Sokół. U primu di questi era u W-3PL Głuszec, chì hà ricivutu più di ottu elicotteri finu à avà - tutti sò andati à a basa aerea 2010th in Inowroclaw in 2016-56, induve sò parti di u 2nd squadron elicottero. U 22 di ghjugnu di u 2017, a vittura numero 0606 hè stata persa in un accidente durante un esercitu vicinu à a cità italiana di Massanzago. Attualmente, i sforzi sò fatti per firmà un cuntrattu per cunvertisce un altru W-3W / WA à a versione W-3PL per rinfurzà u numeru di macchine in a linea. U secondu prughjettu copre i veiculi appartenenti à a Brigata di l'Aviazione Navale è include a cunversione à a variante W-3WARM cù a stallazione di l'equipaggiu di salvezza per dui veiculi W-3T Sokół, è ancu a mudernizazione è a standardizazione di l'equipaggiu di sei Anakonds. . I primi machini aghjurnati tornanu à u serviziu in u 2017, è avà u prugramma s'avvicina à a so fine felice. Oghje in PZL-Svidnik, u travagliu hè cumpletu nantu à l'ultimi dui Anaconda, chì deve esse rimessi à BLMW l'annu prossimu. In i dui casi, l'armata anu utilizatu l'uppurtunità annunziatu prima di ricustruisce (W-3PL) o retrofit (W-3WARM) veiculi durante una rivisione maiò. Grazie à questu, Głuszce è Anakondy sò attualmente l'helicopteri equipati più moderni in tutta l'armata polacca, incl. sò l'unichi cù capi optoelettronici chì permettenu di fà i travaglii in tutte e cundizioni climatichi è in ogni mumentu di u ghjornu.

In principiu era a Salamandra

L'idea di armà l'elicotteru Sokół è di creà un veiculu di supportu di battaglia nantu à a so basa ùn hè micca nova. Digià in u 1990, hè statu custruitu un prototipu W-3U Salamander, chì era armatu, per esempiu, cù u sistema di missile guidatu 9K114 Shturm-Z cù u 9M114 Cocoon ATGM è u sistema di guida di missile Raduga-Sz. U prugettu ùn hè statu cuntinuatu per via di i cambiamenti pulitichi in i primi anni 90, chì cuntribuiscenu à a rottura di a cooperazione militare cù a Russia è a riorientazione versu i paesi occidentali. Per quessa, in 1992-1993, in cuuperazione cù cumpagnie da Sudafrica, hè stata creata una nova versione cù armi guidate, u W-3K Huzar. I tentativi di a machina sò stati coronati da successu, è u cuncettu truvò, cum'è tandu pareva, un terrenu fertili. In l'aostu di u 1994, u Cunsigliu di i Ministri hà appruvatu u prugramma di u guvernu strategicu di Huzar, u scopu di u quali era u sviluppu è a produzzione di un elicotteru multi-purpose armatu S-W1 / W-3WB. L'elicotteru di supportu di cummattimentu W-3WB duverebbe esse armatu cù un sistema d'arme anti-tank guidatu, un cannone 20-mm è un sistema di surviglianza optoelettronica muderna è guida. In u 1997, hè statu decisu chì u missile israelianu Rafael NT-D deve diventà l'armamentu principalu di u veiculu, chì hè statu cunfirmatu da un accordu cunclusu da u guvernu SdRP / PSL u 13 d'ottobre di u 1997, immediatamente prima chì l'AMC hè vinutu à u putere dopu. vince l'elezzioni parlamentari. Tuttavia, tuttu u prugettu hè finitu in u 1998 perchè u novu guvernu ùn hà micca avvisatu l'accordu cù Israele è per quessa ùn hè micca entratu in vigore. U Khuzar SPR hè statu formalmente chjusu in u 1999, è a so alternativa era a mudernizazione di l'helicopteri Mi-24D / Sh, realizatu da e forze cumune di i cosiddetti. gruppu Visegrad. Stu prughjettu hà ancu fallutu in u 2003.

Curiosamente, u cuncettu di creà un veiculu di supportu di battaglia basatu annantu à un elicotteru multi-purpose ùn hà micca guadagnatu pupularità in i "vechi" paesi di l'OTAN. A maiò parte di elli hà eventualmente compru è operatu elicotteri di cummattimentu specializati (i cosi chjamati narrow-body). I suluzioni più vicinu à u cuncettu di Battlefield Support Falcon sò l'helicopter rumanu IAR 330L SOCAT o a linea Sikorsky S-70 Battlehawk. In i dui casi, a so pupularità hè bassu, chì cunfirma chì i rotorcraft di sta classe, malgradu un inseme d'armi potenzalmentu simili, ùn pò micca esse un sustitutu direttu per i veiculi di cummattimentu specializati (da quì, frà altre cose, a decisione recente di Romania di cumprà Bell AH-1Z). hélicoptères Viper). Oghje, grazia à u sviluppu di a tecnulugia, l'elicotteri multi-purpose standard ponu furnisce un supportu efficace à e forze di terra s'ellu anu un capu d'osservazione optoelettronica è guida di guida è raghji per portà l'arme, per esempiu, dirigendu un fasciu laser riflessu, furzendu à precisione. armi).