Hè periculosu d'aghjurnà u software di a vostra vittura?
Cuntenuti
Più è più persone anu digià affruntatu una situazione simili: anu aghjurnatu u so laptop o smartphone, solu invece di migliurà a so prestazione, si trova u cuntrariu. S'ellu ùn hà micca cessatu di travaglià. L'aghjurnamenti sò spessu un mezzu da i fabricatori per furzà i clienti à cumprà novu hardware è scartà u vecchiu hardware.
Aggiornamentu di u lugiziale di l'auto
Ma chì ne di i vitture ? Uni pochi anni fà, Elon Musk hà dettu e parolle famose: "Tesla ùn hè micca una vittura, ma un urdinatore nantu à roti". Da tandu, u sistema cù l'aghjurnamenti remoti hè statu trasferitu à altri fabricatori, è prestu coprerà tutti i veiculi.
Ma duvemu preoccupassi di sti aghjurnamenti - soprattuttu chì, à u cuntrariu di i telefoni intelligenti, e vitture ùn volenu mancu u vostru accunsentu per fà?
Prublemi cù l'aghjurnamenti
Un recente incidente cù un cumpratore Tesla Model S adupratu in California hà attiratu l'attenzione nantu à u tema. Questa hè una di e vitture in cui a sucietà hà stallatu à tortu u so famosu pilotu automaticu, è i pruprietarii ùn anu micca pagatu 8 mila dollari per questa opzione.
In seguitu, a cumpagnia hà realizatu un cuntrollu, hà scupertu u so difettu è hà disattivatu à distanza sta funzione. Benintesa, a sucietà hà offertu di ristabilisce l'autopilota per elli, ma solu dopu pagatu u prezzu indicatu in u catalogu di supportu addizionale. I scontri piglianu mesi è guasi andavanu in tribunale prima chì a cumpagnia accunsentissi à un cumprumissu.
Hè una dumanda dilicata: Tesla ùn hè micca obligata à sustene un serviziu per u quale ùn hà micca ricevutu pagamentu. Ma d'altra parte, hè ingiustu di rimuovere à distanza a funzione di a vittura per a quale i soldi sò stati pagati (per quelli clienti chì anu urdinatu sta opzione separatamente, era ancu disattivatu).
U numeru di tali funzioni, chì ponu esse aghjunte è rimosse à distanza, continua à cresce, è a dumanda hè se duverebbenu seguità u cumpratore è micca a vittura. Se una persona compra un mudellu 3 cù u pilotu automaticu è u rimpiazza cù un novu dopu trè anni, ùn devenu micca tene una caratteristica chì anu dighjà pagatu una volta?
Dopu tuttu, ùn ci hè nisuna ragione per chì stu serviziu di lugiziale mobile si depreci à u listessu ritmu di a macchina fisica (43% in trè anni in u casu di u mudellu 3) perchè ùn si stanca nè si deprecia.
Tesla hè l'esempiu più tipicu, ma in fatti queste dumande s'applicanu à tutti i pruduttori di vittura muderni. Quantu pudemu permette à e cumpagnie di cuntrullà a nostra vittura persunale?
È se qualchissia di a sede decide chì u lugiziale deve scattà una sveglia ogni volta chì supiremu u limitu di vitezza? O trasfurmà i media chì simu abituati in un disordine cumpletamente riprogettatu, cum'è spessu cù i telefoni è l'urdinatori?
Aghjurnamenti nantu à a reta
L'aghjurnamenti in linea sò avà una parte integrante di a vita, è hè stranu chì i pruduttori di vitture ùn anu micca accunsentutu cumu fà. Ancu cù vitture, ùn sò micca novi - a Mercedes-Benz SL, per esempiu, hà avutu a capacità di aghjurnà remotamente in u 2012. Volvo hà avutu sta funziunalità da u 2015, FCA da u principiu di u 2016.
Questu ùn significa micca chì tuttu viaghja bè. Per esempiu, in 2018 SiriusXM (a rete radio americana cuntratta cù FCA) hà publicatu un aghjurnamentu multimedia per Jeep è Dodge Durango. Di conseguenza, hà micca solu bluccatu cumpletamente l'accessu à a navigazione, ma hà ancu disattivatu i sistemi di chiamata d'emergenza obbligatori di i servizii di salvataggio di l'auto.
Cù un solu aghjurnamentu in u 2016, Lexus hà riesciutu à tumbà cumpletamente u so sistema d'infurmazioni Enform, è tutte e vitture danneggiate anu da esse purtate à i riparatori.
Alcune cumpagnie cercanu di prutege i so veiculi da tali errori. In l'I-Pace elettricu, Jaguar britannicu hà custruitu un sistema chì rende u software in i paràmetri di fabbrica se un aggiornamentu hè interrotto è cusì a vittura continua à funzionà. Inoltre, i pruprietari ponu optà fora di l'aggiornamenti o pianificalli per un tempu diversu in modu chì l'aghjurnamentu ùn li pigli micca fora di casa.
I vantaghji di l'aggiornamenti di software à distanza
Benintesa, l'aghjurnamenti di sistema remoti ponu esse assai utili ancu. Finu à avà, solu circa u 60% di i prupietarii anu benefiziu di prumuzioni di serviziu in casu di difettu di fabricazione. U quasi 40% restante cunduce veiculi difettosi è aumentanu u risicu di accidenti. Cù l'aghjurnamenti in linea, a maiò parte di i prublemi ponu esse risolti senza visità u serviziu.
Dunque, in generale, l'aggiornamenti sò qualcosa d'utile - solu devenu esse applicati tenendu in mente a libertà persunale è cun molta attenzione. Ci hè una grande differenza trà un bug chì uccide un laptop è mostra un schermu turchinu, è un bug chì blocca i sistemi di sicurezza di basa di a vittura mentre si muvianu.
