Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Vi cunsiderate cum'è un rappresentante tipicu? O un rappresentante, benintesa? Frà e numerose offerte di prudutti simili, ligeramente diversi è cumpletamente diversi, pudete vede ancu l'Astro Caravan. A Caravana, un'invenzione Opel (verbale) chì hà pigliatu cum'è Jeep è u SUV, hè unu di i grandi furgoni più cunsistenti cum'è a versione di u corpu in sta versione di l'Astra. Cum'è, naturalmente, micca necessariu, ancu se l'apparenza di l'Astra attuale hè assolutamente curretta. È a versione cun furgone pare esse un aghjurnamentu riesciutu, almenu cusì pulitu cum'è u corpu di basa (5 porte).
L'eternu prublema di i furgoni hè otticu troppu longu sopra à e roti posteriori, chì questu Astro ùn hà micca! E tracce, superfici, linee è tuttu ciò chì custituiscenu a forma cumplementa perfettamenti, creendu una maghjina armoniosa. Assai simili à l'internu, ma una (eternu) rimarca: chì l'Astra hè stata in tuttu stu tempu o ancu (ciò chì vulete) tuttu ciò chì sopra, forse troppu duru per vede.
A più bona parte di l'internu hè senza dubbitu u volante, chì si mette bè in e vostre mani, ancu s'ellu vi cunsiderà un cunduttore sportiu. In generale, u funziunamentu hè simplice, solu a pusizione di a palanca di l'ingranaggio (per un tempu, finu à chì avete abituatu) un pocu fastidiosa, postu chì a palanca hè situata abbastanza in daretu. Altrimenti, a visibilità intornu, cumpresi i retrovisori esterni, meriteghja un elogiu speciale, cum'è l'urdinatore di viaghju cù una schermu pocu opaca (a generazione precedente era megliu in questu sensu) è cù una operazione piuttostu cumplessa.
In cullaburazione cù a Fiat italiana, u mutore annantu à u quale hè statu installatu u test Astro: un turbodiesel mudernu cù iniezione diretta. Ùn li piace micca u fretu, ma si riscalda rapidamente per i diesel è sprinta cun piacè à 5000 giri / min in i primi trè ingranaggi, induve parte a piazza rossa di u bancone di giri. Tira da 1000 giri / min è mostra a vuluntà curretta à 1500, 1600 giri albero motore.
Insemi cù a trasmissione à sei velocità, a trasmissione hè sportiva è offre un viaghju assai più dinamicu di ciò chì puderete imaginà. U torque di u mutore ùn hè micca intimuritu da una carica di sedile pienu, da un troncu pienu è da una salita più ripida, è cù una gamba moderata è in certi limiti, si cuntenta cù sei boni litri per 100 chilometri. Se aumentate u cunsumu di carburante à 9, questu significa chì site digià guidatu abbastanza veloce nantu à a strada, sicuramente ben oltre i limiti permessi.
Quandu si tratta di guidà a meccanica, a trasmissione tipica di Opel merita sempre a più critica: a leva dà un feedback di impegnu scarsu postu chì dà una sgradevole sensazione di gomma durante u prucessu di cambiamentu. Più piacevuli sò l'opzioni pruposte da l'interruttore "Sport", chì, frà altre cose, aumenta sensibilmente a reattività di u pedale di l'acceleratore è (pressu per un bellu pezzu) disattiva u prugramma di stabilizazione elettronica. Ancu se e rote di davanti sò naturalmente guidate, ci sarà un pocu di divertimentu è eccitazione in i cantoni grazia à u bonu mutore è u bonu chassis.
Se aghjunghjite tutte e verità cunnisciute prima è appena stabilite nantu à l'Astra, sta cumbinazione aghjusta una vittura di famiglia piacevule cù un toccu distintu sportiu. Ch'ella sia solu in vittura o in strada per a vostra destinazione, induve sta Astra vi porta.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič, Vinko Kernc
Opel Astra 1.9 CDTI Caravan Cosmo
Basic Information
| Vendite: | Opel Corsa |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 21.928,73 € |
| Costu di mudellu di prova: | 27.165,75 € |
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| Putenza: | 110kW (150 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,2 s |
| Velocità massima: | 207 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 7,5 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1910 cm3 - putenza massima 110 kW (150 hp) à 4000 rpm - coppia massima 320 Nm à 2000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 marce - pneumatici 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M + S). |
| Capacità: | vitezza massima 207 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 9,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,5 / 5,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1450 kg - pesu grossu permissibile 1975 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4515 mm - larghezza 1794 mm - altezza 1500 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 52 l. |
| Scatula: | 500 1590-l |
E nostre misurazioni
| T = 0 ° C / p = 1013 mbar / rel. Proprietà: 63% / Condizione, km metru: 2753 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,9 anni ( 136 km / h) |
| 1000m da a cità: | 30,7 anni ( 171 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 7,2 / 12,0 s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,3 / 14,0 s |
| Velocità massima: | 200km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 8,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 44,7m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
L'Astra Caravan hè attualmente unu di i veiculi i più curretti trà i so cuncurrenti diretti: hè assai bè fattu, i materiali, a meccanica è l'usabilità sò sicuramente cunvincenti. Cù un tale mutore, pò esse assai economicu è assai veloce.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
usabilità, fustu
trè volte divisibile da schernu posteriore 1/3
cuntrullabilità
aspettu, cuerenza
parechje scatule per articuli chjuchi
cuntrollu di trasmissione
internu cunservatu
