Opel Astra - i malfunctions più cumuni

Opel Astra hè unu di i mudelli più famosi di stu fabricatore tedescu, chì hè assai populari in Pulonia. Ùn ci hè nunda di stranu in questu - dopu tuttu, per un prezzu raghjone, avemu una bella vittura compacta cù prestazioni decentu è bon equipamentu. Tuttavia, ùn ci sò micca vitture perfetti, è l'Astra ùn hè micca eccezzioni. Ogni generazione, ancu s'ellu si sviluppava gradualmente, hà luttatu cù più o menu malatie. Chì aspetti deve esse attentu à ognuna di e 5 edizioni di stu trattatu tedescu ?

Chì avete da amparà da stu postu?

• Chì prublemi anu più spessu affettatu Opel Astra generazioni I - V?

In breve

In quantu à a popularità, l'Opel Astra in u nostru paese hè qualchì volta paragunatu à u Volkswagen Golf. Ogni generazione successiva hè diventata un successu. Ancu s'ellu sò generalmente cunsiderati affidabili, tutte e serie anu avutu difetti minori o maiò è guasti. Scuprite ciò chì e diverse versioni di Astra anu avutu a lotta.

Opel Astra I (F)

A prima generazione Opel Astra hà debutatu à u Salone di l'Automobile di Francoforte 1991 è hà vintu subitu un gruppu di fan. Era unu di i più grandi prughjetti di a marca, postu chì più di 8 persone anu participatu à a so creazione. tecnichi, ingegneri è disignatori. Opel s'aspittava chì u mudellu averà assai successu è entra in a produzzione à piena capacità - hè statu in fattu per anni. quant'è 11 versioni di mutori di benzina (comincendu cù a versione 1.4 60-92 hp, finiscinu cù u più putente mutore 2.0 GSI cù 150 hp) è 3 diesel.

A rata di fallimentu di a prima generazione Opel Astra hè principalmente ligata à l'età di u veiculu. Se à l'iniziu di l'anni 90 i cunduttori usavanu un viaghju piuttostu senza prublemi, avà hè difficiule di ùn avè micca nutatu una quantità di malatie da quale soffre l'Astra "unu" dighjà usu:

• prublemi cù u cinturione di timing - fate assai attente à a freccia di a so sustituzione;
• fallimenti frequenti di u generatore, u termostatu, a valvula di recirculazione di gas di scarico è u dispusitivu d'ignizione, è ancu a cintura V è tutti i cumpunenti;
• danni à a guarnizione di a testa di cilindru;
• prublemi di corrosione (parafanghi, archi di rota, sills, coperchio di u troncu, cume chassis è cumpunenti elettrici);
• ci sò ancu perdite d'oliu di u mutore è prublemi cù u sistema di sterenza (a reazione hè chjaramente sentita).

Opel Astra II (G)

À un tempu, era un veru successu nantu à e strade polacche, chì puderia esse paragunatu solu cù a terza generazione. Astra II a été créé en 1998. - Durante u periodu di pruduzzione, 8 camioni di carburante è 5 motori diesel sò stati spediti. Hè risultatu u discu più durable. Motore à benzina 8L à 1.6 valvole da 75 à 84 CV.... À u tempu, anu più ricusatu di cumprà mudelli cù motori 16-valve, postu chì eranu distinti da un altu cunsumu d'oliu di mutore. Diesels cunsigliatu à turnu Motori 2.0 è 2.2.

L'Opel Astra di a seconda generazione, sfurtunatamenti, ùn hè micca un mudellu di funziunamentu senza prublemi. I difetti più cumuni sò:

• prublemi cù bobine d'ignizione, distributori è cù u sistema di accensione in versioni di benzina;
• I fallimenti di a valvula di recirculazione di gas d'exhaust sò assai cumuni in gasoline è diesel;
• glitches nantu à i display di u dashboard, l'elettronica andendu in pazzi;
• corrosione, in particulare nantu à i sills, i bordi di i parafanghi è intornu à u tappu di u tank di carburante;
• rottura di l'interruttore di u lume cumminatu;
• I ligami stabilizzatori è i monti di l'ammortizzatori di fronte anu da esse rimpiazzati da u tempu à u tempu;
• generatori di emergenza;
• alta rata di fallimentu di u sistema di scarico.

Opel Astra III (H)

Hè sempre una scelta abbastanza populari per i cunduttori chì cercanu una vittura di famiglia affidabile è di mantenimentu bassu. L'Astra III a fait ses débuts en 2003 à Francfort.cum'è i so predecessori. Prima di a fine di a produzzione in u 2014, hè stata liberata à u mercatu. 9 versioni di motori à benzina è 3 motori diesel... Chì ci hè di u tassu di rimballu? Fortunatamente, a 3a generazione hà risoltu a maiò parte di i prublemi di e versioni precedenti di l'Astra, ma duvete ancu esse cuscenti di i seguenti aspetti:

• in i tanki di gasu più putenti, hè necessariu di piglià in contu a pussibilità di rimpiazzà u turbocharger;
• i motori di diesel anu prublemi cù un filtru di particulate intasatu, un turbocompressore imbrugliatu, fallimentu di a valvula EGR, è ancu una rottura di u volante di doppia massa;
• I fallimenti di l'elettronica di u mutore sò cumuni, incl. modulu di cuntrollu;
• in a versione 1.7 CDTI, a pompa d'oliu à volte falla;
• in a trasmissione automatica Easytronic, pò esse prublemi cù l'elettronica di cuntrollu;
• assai spessu ci sò prublemi cù danni à u radiatore di l'aria condizionata è a jamming di u compressore di l'aria condizionata;
• mudeli high-chilometraggi luttà cù fallimenti steering è breakouts di sospensjoni di metallu-gomma.

Opel Astra IV (J)

L'estrema di a quarta generazione Opel Astra hè accadutu in u 2009, vale à dì pocu pocu. E versioni precedenti di stu compactu tedesca si sò digià stabilitu è ​​guadagnatu a fiducia di una mansa di cunduttori. Ùn hè stupente chì A penultima edizione di l'Astra hè unu di i veiculi più ricercati in u settore di l'auto usate.... Ci sò quant'è 20 varianti di u mutore Quartet in u mercatu, chì sò generalmente cunsiderate affidabili. Tuttavia, ci sò prublemi cù cumpunenti individuali:

• fallimenti di turbocharger in versioni più putenti di u drive;
• rota di doppia massa non permanente;
• prublemi cù u compressore di l'aria condizionata, u chjusu cintrali è u sensoru di pusizione di embrague;
• abbastanza cumuni piegatura di u discu di frenuciò chì hè manifestatu da vibrazioni durante u frenu;
• in mudelli cù una stallazione di gasu ci sò prublemi cù a stallazione di fabbrica di Landi Renzo;
• nantu à mudelli cù un mutore di benzina, pò esse fallimentu di trasmissione.

Opel Astra V (C)

L'Astra V hè l'ultima generazione di u bestseller tedescu, debutendu in 2015. Hè una vittura muderna, sicura è affidabile, pruposta cù 9 versioni di mutore : 6 benzina è 3 diesel. Offrenu una sperienza di guida piacevule, sò dinamichi è durable. L'Astra "cinque" hà altri prublemi minori:

• schermu appiccicatu di u sistema multimediale;
• prublemi cù sistemi di supportu basatu nantu à u funziunamentu di a camera frontale;
• usura di a sospensione abbastanza rapida;
• missaghji d'errore inespettati (in particulare i motori diesel è benzina 1.4 Turbo);
• allungamentu di catene di distribuzione nantu à i motori diesel.

Opel Astra è pezzi di ricambiu - induve truvà?

A dispunibilità di pezzi di ricambio per l'Opel Astra hè assai altu, chì hè assuciatu cù l'immensa popularità chì ogni generazione dopu gode (è gode). Se u vostru Astra rifiutò di ubbidisce, fate un ochju à avtotachki.com. Sceglie un mudellu specificu (basatu nantu à u tipu di mutore), pudete truvà facilmente una lista di pezzi di ricambio chì avete bisognu à u mumentu!

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