Opel Blitz, quarantacinque anni di fulmini

Il 1930 questu ùn hè micca unu di quelli anni chì a storia mundiale ricorda cun interessu particulare: Sean hè natu Connery è Clint Eastwood, Minnesota Packaging Factory Lancia Invenzione, Duct Tape, Uruguay  vince a Cuppa di Roma, è Edda Mussolini, figliola di u Duce, marita à Galeazzo Cianu.

Tuttavia, in Germania o piuttostu in Rüsselsheim, una cità in Hesse, Opel lancia un veiculu cummerciale destinatu à creà una era è stà  in produzione da più di quarant'anni, Blitz.

Figliolu di a Grande Depressione

A Grande Depressione di u 1928, chì principia in i Stati Uniti, hà ancu colpitu l'Europa dura è certamenti ùn l'hà micca risparmiatu. Alimagnainduve a situazione ùn hè micca brillanti in ogni modu. À mezu à a crisa ecunomica generale, Opel, chì un annu prima hà persu 80% à l'American General Motors.  (u 20% restante attraverserà l'oceanu l'annu prossimu) cù successu, malgradu una serie di prublemi seri, ùn chjude micca e fabbriche è fà u funziunamentu di e catene di assemblea, ancu s'è nantu à un calibre strettu, mantenendu a cumpagnia viva, preparendu per un riavviu.

Grande cumpetizione

E questu  precisamente per u scopu riprincipià chì a gestione Opel capisce chì I vechji camioni chè in fondo vinti anni,  cumpresi a Gran Guerra, duminatu a scena di a machina di travagliu, cumincianu anticu. U mercatu deve esse "attaccatu" cù veiculi ligeri, maneggevoli è efficienti di carburante.

Hè cù questa idea chì in u 1930 a Cumpagnia emette cumpetizione naziunale sceglite nome camiò ligeru novu, cù 4 cilindri, 2,6 l ognunu chì serà liberatu à u mercatu annu dopu. Primu premiu hè una vittura Opel 4/20 HP, da a seconda à a quinta Motociclista Opel Club di motocicletta.

IU successu di l'iniziativa hè enormu : un milione è mezu di persone participanu à a cumpetizione. di ghjente. Giuria sceglie u nome Blitz ("Thunderbolt"), chjamatu a bicicletta Victoria Blitz, custruita da Opel esattamente 40 anni fà, è creatu per andate in a storia A casa tedesca cum'è un simbulu graficu a vostra marca.

Gloria chì dura settanta anni

Questu hè u principiu gloria legendaria Light Truck Blitz, una fama chì dura finu à a seconda mità Settantacuntribuisce à u sviluppu globale di a cumpagnia. E caratteristiche di u disignu di Blitz sò almenu prima di a scola. tipicamente americanu: mutore, sei cilindru à benzina, hè Buick custruitu sottu licenza in Germania.

Da u so quadru sò ottenuti innumerevoli paràmetri, da u classicu à  trasportu di merci in versioni di furgone chjusu per i veiculi dotati di carrozzeria è telone, per cunvertisce in versioni di autobus o per scopi speciali, per esempiu, per camioni di bombe o ambulanze. A dumanda cresce cusì veloce chì uni pochi di mesi dopu à u lanciu, Opel hè furzatu apartu novu stabilimentu,  in Brandenburg, induve i camioni di 2,0 è 2,5 tunnellati sò stati riuniti.

A versione standard 3 ton hè quì

в 1936, vene u Blitz S (induve a "S" sta per "Standard"), un camion di 3 tunnillati dotatu di Ammiragliu mutore 3.600 cc trazione inizialmente solu posteriore è solu in  1940, principalmente in cunfurmità cù i rigulamenti di u guvernu chì furnia chjaramente una idea di prughjetti \ uXNUMXb \ uXNUMXb per a militarizazione di a flotta di veiculi per l'usu militare, hè in preparazione. versione (tipu "A") cù trazione frontale commutabile.

Unu hè ancu fattu versione a mezza pista, chjamatu "Maultier" (mule) cù e roti posteriori rimpiazzati da u rolling stock di u tank è destinatu principarmenti à i battaglioni SS è, in particulare, à u fronte russu. 1931 à 1944 Opel In totale, più di 130 mila copie di u Blitz sò stati custruiti. Quandu a pianta di Brandenburg hè distrutta da u 1945 à u 1949, Mercedes-Benz a custruisce in casa. creazione Mannheim, in 10.400 copie.

1946, ripresa di a pruduzzione

Fabbricatu da Opel Blitz, rinnuvatu in u 1946 in Rüsselsheim. L'Opel Blitz hà pruvatu à esse un strumentu indispensabile per a ricustruzzione di l'industria è l'artisgianalità tedesca, cù a vendita chì cresce rapidamente, da unità 3.219 in 1947 à 11.574 in 1949 in XNUMX.

In u 1952 un novu hè statu introduttu. Versione da 1,9 ton, chì si distingue, frà altre cose, da i linii più muderni è tondi, ma ancu più "americani". Pruduciutu finu à u 1960 in 89.767 unità, hè a basa ideale per numerose droghe.

In 1960  Blitz significativamente aghjurnatu: camion ligeru 1,9t. disponibile in 2 passi differenti (3.000 è 3.300 mm). Dotatu di u mutore Captain Plus 2.605 hp à 70 metri cubi.,  dopu  elevatu à 80 hp. Hè capace di velocità finu à 100 km / h. È ancu  prupostu ancu cun diesel engine, ecunòmicu 2.100 metri cubi  iè 60 CV, di  Un derivatu Peugeot chì fù prestu rimpiazzatu 4 cilindri da 70 hp da Opel Record.

L'ultimi mudelli di Bedford

U Blitz di 1,9 tonnellate hè statu pruduciutu finu à u 1972, quandu a produzzione di veiculi commerciali ligeri di Opel hè stata trasladata da Rüsselsheim. in fabbriche britanniche Bedford, marca U gruppu Vauxhall, chì, à u turnu, hè XNUMX% cuntrullatu da General Motors, è in pocu anni, una parte di a produzzione di Blitz "escerà" sottu a marca Bedford.

Arrivata di l'Opel Blitz in Italia in certi casi in a fini di l'anni 60, sò mudelli di a serie 300-350-375 DL cù motori diesel di 2.112 è 2.490 cc. cm, rispittivamenti, cù una capacità di 67 96 hp. o i motori à benzina cù un voluminu di 1.897 cc. cm è 83 hp. A produzzione di Opel Blitz finisci infine 1975.