Test drive Opel raporta cunsumu di carburante precisu è emissioni
Dapoi 2018, a cumpagnia implementerà a tecnulugia SCR per tutta a flotta diesel.
Opel hà publicatu i dettagli di una iniziativa di ingegneria svelata in dicembre per più trasparenza, credibilità è efficienza. A cumpagnia farà un altru passu voluntariu annantu à l'estiu per aumentà a trasparenza è rispettà i protokolli di emissioni futuri. U lanciamentu serà cù a nova Opel Astra da ghjugnu 2016, è in più di i dati ufficiali di carburante è emissioni di CO2, Opel publicarà dati di cunsumu di carburante chì riflette un mudellu di guida diversu - in linea cù u ciclu di teste WLTP. Inoltre, dopu à Aostu, Opel lanciarà una iniziativa per riduce l'emissioni di NOx da unità di diesel SCR (Selective Catalytic Reduction). Questu hè un passu intermediu voluntariu è precoce versu u ciculu chjamatu RDE (Real Driving Emissions), chì entrerà in vigore in settembre 2017. Opel offre à i regulatori una strategia di calibrazione di u mutore chì serve com'è basa per un dialogu attivu.
"In Opel, credemu fermamente chì l'industria deve ripiglià a so credibilità aumentendu a trasparenza per i clienti è i regulatori. Opel face stu passu versu RDE per dimustrà chì hè pussibule ", hà dettu u CEO di Opel Group Dr. Karl-Thomas Neumann. « In settembre avemu annunziatu induve andava ; avà damu i dettagli. Aghju dumandatu à l'Unione Europea è à i Stati Membri di l'UE per dà à l'altri paesi europei l'uppurtunità di accelerà l'armonizazione di metudi, paràmetri è interpretazioni di e teste in relazione à e misurazioni reali, per evità l'incertezza attuale causata da i risultati di test difficili da fà. paragunà. "
Aumenta a trasparenza di i costi: Opel face un passu versu u ciclu di test WLTP
Da a fine di ghjugnu 2016, in più di i dati ufficiali nantu à u cunsumu di carburante è l'emissioni di CO2 di i mudelli Opel, a sucietà publicherà dati derivati da u ciclu di test WLTP, cumincendu cù a nova Opel Astra. Questi dati, chì mostreranu u cunsumu di carburante cù valori inferiori è superiori, saranu inizialmente offerti per l'Astra 2016 è seranu publicati nantu à un micro-situ web dedicatu per una maggiore trasparenza. I dati basati annantu à u ciclu di test WLTP seranu publicati per altri mudelli più tardi quist'annu.
In cunfurmità cù i piani di l'UE, u Novu Ciculu di Conduzzione Europeu (NEDC) serà rimpiazzatu in u 2017 cù un standard mudernu chjamatu Procedura di Testu Armonizatu Mondiale per i Veiculi Cummerciali Legeri (WLTP). U WLTP hè di primura per mantene risultati standardizati, ripruducibili è paragunabili.
Emissioni più basse per i motori diesel Euro 6: Opel si dirige versu RDE
Cum'è nutatu in dicembre, Opel piglia azzione per riduce l'emissioni di NOx da i motori diesel Euro 6 cù catalizzatori SCR in linea cù u prossimu standard RDE. RDE hè un veru standard di emissioni chì cumplementa i metudi di prova esistenti è si basa in misurazioni di emissioni di i veiculi direttamente nantu à a strada.
Dr. Neumann nota: "Credu fermamente chì a tecnulugia diesel continuerà à ghjucà un rolu impurtante in Europa se l'industria aderisce à una linea di miglioramentu continuu. Questu hè unu di i motivi per i quali avemu decisu di implementà a tecnulugia SCR per tutta a linea di motori diesel da u principiu di u 2018. Facendu cusì, parlemu micca solu di una strategia per ristabilisce a fiducia, ma dinò di una strategia per mantene u rolu di primu postu di l'industria automobilistica europea in u campu di a tecnulugia di u diesel. "
L'implementazione di i miglioramenti Euro 6 SCR in veiculi novi hè attualmente prevista per aostu 2016. Inoltre, sta iniziativa include ancu azzioni volontarie di campu per soddisfà i bisogni di i clienti, chì includeranu 57000 veiculi 6 Euro 2016 SCR nantu à e strade europee (Zafira Tourer, Insignia è Cascada). Questa iniziativa principierà in ghjugnu XNUMX.
