Opel Vivaro, furgone Blitz medium, compie 20 anni

Esattamente 20 anni fà, in a caduta di u 2000, Opel hà introduttu Salone di l'Automobile di Francoforte novu Vivaro chì seguita cooperemu trà House Blitz è Renault, principiatu cù l'Arena precedente, ma pruduciutu solu per trè anni. Hè basatu annantu à u mudellu Trafic di a seconda generazione, chì hè più funziunale è mudernu, cù caratteristiche interessanti per un veiculu cummerciale, cumpresa l'attenzione aumentata à u cunfortu è a manipulazione.

In fattu, cum'è u gemello francese, u primu Vivaro (cù a firma interna Vivaro A) s'est distingué par l'original Tettu Jumbo, Tettu arrotondatu sopraelevatu chì offre più spaziu per i cunduttori più alti è una sintonizazione mejorata sospensione è guida.

Veramente multiruolo

U scopu di usu di u trasportu coperto merci e persone gamma corta è mediu per via di u gran numaru di corpi, da furgone à furgone cumbinatu doppia cabina per minibus à u pianu di a cabina per l'aghjustamentu, cù diverse dimensioni di passo è diverse altezze di piattaforma di carica, fatta direttamente da u fabricatore o installatori specializati.

À u principiu cù dui 1.9

In quantu à i motori, a linea iniziale era custituita da duie opzioni pruvati è pruvati. 1.9 Renault, 1.870cc quattru cilindri common rail engine In 82, un mutore di benzina 101-litre cù 5 hp apparsu, è in 6 l'offerta di diesel hè stata cumplementata da un 2002-horsepower 2. L'annu dopu, u sistema Common Rail hà debutatu nantu à trè turbodiesels, rinominatu CDTI.

Immediatamente premiatu

Linee originali, maneggevolezza faciule, mutori efficaci è bassi costi di operazione assicuranu chì solu un annu dopu à u so lanciu à principiu di u 2001, Vivaro hè statu votatu "Furgone Internaziunale di l'annu" da una ghjuria chì hà valutatu l'ultima categuria 10 in 3,5 tunnellate, cumprese i testi di carica. à 3/4 di a capacità massima di carica (chì pò ghjunghje sin'à 1.200 kg cù un voluminu utilizzabile finu à 6 metri cubi nantu à i mudelli più spaziosi). U premiu hè statu aghjuntu à l'altri ricevuti in Danimarca è in Irlanda, è ancu in u Regnu Unitu per a variante di marca Vauxhall.

Nuvelli mutori è cuncettu di batterie

In u 2006, una aghjurnazione generale, accumpagnata da un lifting minore, hà purtatu i motori à Euro 4, rimpiazzà i motori 1.9 cù più recenti. 2.0 à 90 è 114 l.mentre chì u 2.5 CDTI hè aumentatu à 147 hp. À u listessu tempu, Opel hà cuminciatu à scopra l'opzione elettrica, chì hà purtatu à a nascita di Vivaro cuncettu elettronicu.

Questu, prisentatu in Hannover in u 2010, hà digià anticipatu alcune di e caratteristiche di i futuri mudelli elettrici di a serie, ancu s'ellu era un "range extender" elettricu, chì hè ancu equipatu di un mutore di combustione inbordu chì hà agitu cum'è generatori... À u listessu tempu, sò stati aghjuntu 100 km d'autonomia, garantita da una bateria. altri 300... L'accionamentu elettricu avia una putenza di 111 kW, una carica di 750 kg.

Trasmissione: Vivaro B

In l'aostu 2014, dopu à più di 12 anni di carriera, Vivaro A hè statu rimpiazzatu da seconda generazione, dinò assuciatu cù u Renault Trafic aghjurnatu: a linea di l'internu hè diventata più tradiziunale, senza u caratteristicu "tettu giant", è u disignu hè diventatu angulu cù i fari accentuati è una parrilla di radiatore.

Novu mudellu, novi motori common rail turbo diesel, sta volta cù una cilindrata ridutta solu 1,6 litri ma putenza 90 o 116 CV è ancu 120 o 140 CV nantu à versioni BiTurbo cù supercharge doppia tappa... Questa hè a generazione menu longa, perchè appena 4 anni dopuIn u 2018, Opel abbandunò l'orbita di General Motors (à a quale era appartene da u 1920) per diventà parti di u gruppu PSA, chì hà affidatu à u Centru Tecnicu di Russelsheim per cumincià immediatamente à sviluppà a prossima serie nantu à a so piattaforma modulare. EMP2.

È simu oghje

U restu hè a storia recente, veramente assai recente: in i primi mesi di 2019, hè ghjuntu. Vivaro S, un membru di una nova famiglia di mutori mid-size custruita nantu à una piattaforma ligera è efficaci è equipatu di novi turbodiesels 1,5 è 2 litri, 5 varianti in totale cù putenza inclusa. da 102 à 177 hp è una nova trasmissione automatica A Rapporti 8 per i più forti, cooperendu cù specialisti Dangel ancu dispunibile a trazione integrale.

L'assortimentu di u corpu restava estensivu, cù una o duie opzioni di cabina o furgone di passageru. 2 passi di misura e 3 lunghezze diverse. È uni pochi settimane fà, a prima versione hè stata finalmente liberata. 100% electricu, Vivaro-e, cù un mutore di 100 kW è una gamma da 220 à più di 300 km.