Descrizione è principiu di funziunamentu di u sistema EBD

L'abbreviazione EBD significa "Distribuzione Elettronica di Frenu", chì significa "sistema di distribuzione elettronica di forza di frenu". EBD funziona in cunjunzione cù ABS à quattru canali è hè un add-on di software. Permette di distribuisce più efficacemente a forza di frenu nantu à e roti, secondu u caricu di a vittura, è furnisce una cuntrollabilità è stabilità più elevate durante a frenata.

Principiu di funziunamentu è cuncepimentu di EBD

Durante a frenata d'emergenza, u centru di gravità di u veiculu si sposta in fronte, riducendu a carica annantu à l'asse posteriore. Se in questu mumentu e forze di frenu di tutte e roti sò listesse (ciò chì accade in e vitture chì ùn utilizanu micca sistemi di cuntrollu di forza di frenu), e rote posteriori ponu esse cumpletamente bluccate. Questu porta à una perdita di stabilità direzionale sottu l'influenza di e forze laterali, è ancu à derive è perdita di cuntrollu. Inoltre, l'ajustamentu di e forze di frenata hè necessariu quandu si carica a vittura cù passeggeri o bagaglii.

In u casu induve a frenata sia effettuata in un angulu (cù u centru di gravità spostatu versu e rotule chì currianu longu u raghju esternu) o e rote casuale cadenu nantu à superfici cù presa diversa (per esempiu, nantu à u ghjacciu), l'azzione di un sistema ABS pò ùn basta micca.

Stu prublema pò esse risoltu da u sistema di distribuzione di forza di frenu, chì interagisce cù ogni rota separatamente. In pratica, questu include i seguenti compiti:

• Determinazione di u gradu di slittamentu nantu à a superficia di a strada per ogni rota.
• Cambiamenti in a pressione di u fluidu di travagliu in i freni è a distribuzione di e forze di frenu secondu l'adesione di e roti à a strada.
• Mantene a stabilità direzionale quandu hè esposta à forze laterali.
• Riducendu a probabilità di sciddicà a vittura durante a frenata è a girata.

L'elementi principali di u sistema

Strutturalmente, u sistema di distribuzione di a forza di frenu si basa nantu à u sistema ABS è si compone di trè elementi:

• Sensori. Registranu dati nantu à a velocità attuale di ogni rota. In questu EBD utilizza sensori ABS.
• Unità di cuntrollu elettronicu (unità di cuntrollu cumuna à i dui sistemi). Riceve è elabora informazioni di velocità, analizza e cundizioni di frenu è agisce e valvole di frenu adatte.
• Blocu idraulicu di u sistema ABS. Regula a pressione in u sistema varianu e forze di frenata di tutte e roti in cunfurmità cù i signali furniti da l'unità di cuntrollu.

Prucessu di distribuzione di a forza di frenu

In pratica, l'operazione di a distribuzione elettronica di a forza di frenu EBD hè un ciclu simile à l'operazione di u sistema ABS è consiste in e fasi seguenti:

• Analisi è paragone di e forze di frenu. Realizatu da a unità di cuntrollu ABS per e ruote posteriori è anteriori. Se u valore impostatu hè superatu, l'algoritmu di l'azzioni preinstallate in a memoria di l'unità di cuntrollu ECU hè attivatu.
• Chjuditura di e valvule per mantene a pressione stabilita in u circuitu di a rotula. U sistema rileva u mumentu quandu a rota cumencia à bluccà è ripara a pressione à u livellu attuale.
• Apertura di e valvole di scaricu è diminuzione di a pressione. Se u risicu di bloccu di e rotule persiste, a unità di cuntrollu apre a valvula è riduce a pressione in i circuiti di i cilindri di frenu di travagliu.
• A pressione aumentata. Quandu a velocità di a rota ùn supera micca a soglia di bloccu, u prugramma apre e valvole di aspirazione è aumenta cusì a pressione in u circuitu creatu da u cunduttore quandu u pedale di frenu hè pressatu.
• À u mumentu chì e rote anteriore cumincianu à bluccassi, u sistema di distribuzione di a forza di u frenu hè spente è l'ABS hè attivatu.

Cusì, u sistema cuntrolla è distribuisce in continuu e forze di frenu à ogni rota in u modu più efficiente. Inoltre, se a vittura porta bagaglii o passeggeri in i sedili posteriori, a distribuzione di e forze serà più uniforme chè cù un forte spostamentu di u centru di gravità versu a parte anteriore di a vittura.

Avvanzi è disadvanessamenti

U vantaghju principale hè chì u distributore elettronicu di forza di frenu permette di rializà in modu più efficace u putenziale di frenu di u veìculu, secondu fattori esterni (caricamentu, curva, ecc.). In questu casu, u sistema funziona automaticamente, è basta à appughjà u pedale di frenu per avvià lu. Inoltre, u sistema EBD permette di frenu durante e curve lunghe senza u risicu di sciddicà.

U svantaghju principale hè chì, in u casu di l'usu di pneumatici invernali studiosi, quandu si frena cù u sistema di distribuzione di forza di frenu EBD, paragunatu à u frenu convenzionale, a distanza di frenata aumenta. Stu svantaghju hè ancu tipicu per i classici sistemi di frenu anti-serratura.

In fattu, a distribuzione elettronica di a forza di frenu EBD hè un eccellente cumplementu à l'ABS, chì a rende più avanzata. Entra in funzione prima di l'iniziu di u sistema di frenu antibloccu, preparendu a vittura per una frenata più comoda è efficace.