Orcal E1: scooter electricu 2.0 nantu à a prova
Cuntenuti
L'Orcal E1, dispunibule sta primavera è distribuitu da DIP, attrae cù a so connettività è un bonu rendimentu. A vittura chì avemu pussutu pruvà in Marseglia.
Lentamente, ma sicuru, i veiculi elettrichi guadagnanu impulsu in u segmentu di scooter. Niu, Unu, Gogoro... In più di sti novi marchi di l'electricità, i ghjucatori storichi entranu in u mercatu. Questu hè u casu cù i DIP. Fundata più di 50 anni fà è stabilita in u mercatu di dui roti, a cumpagnia hà decisu di accelerà i so piani in u settore elettricu attraversu a so marca Orcal è una cullaburazione cù u fabricatore cinese Ecomoter. L'ultimi li furnì i so primi dui mudelli: E1 è E1-R, duie vitture cù l'apparenza identica, omologate rispettivamente in l'equivalente di 50 è 125 centimetri cubi. In Marseglia, avemu avutu l'uccasioni di ripiglià esattamente a 50a versione.
Funzioni futuristiche
Mentre i so linii s'assumiglia à quelli di u Gogoro taiwanese, l'Orcal E1 hà un disignu unicu. Caratterizatu da e linee arrotondate, l'illuminazione LED, tuttu questu dà un risultatu piuttostu futuristicu chì cuntrasta veramente cù l'aspettu di scooters elettrichi troppu sbulicati chì avemu vistu qualchì annu fà.
In quantu à u spaziu, l'adulti seranu cunfortu à stà nantu à i so pedi, mentre chì i picciotti gudiri l'altitudine di sella bassa, chì li permette di alzà cunfortu e so gammi durante e fasi di arrestu.
L'Orcal E1 appruvatu cum'è dui posti pò purtà un secondu passageru. Attenti però, perchè a sella ùn hè micca assai grande. Sì dui picculi esche ponu tene, allora serà più difficiule per u più grande.
Motore di 3 kW è batteria da 1,92 kWh
A cuntrariu di parechji di i so cuncurrenti, l'Orcal E1 ùn usa micca un mutore in-rota. Spostando è propulsendu a rota posteriore cù una cintura, sviluppa finu à 3 kW di putenza è 130 Nm di torque. Una scelta tecnica chì, in più di ottimisà a distribuzione di massa, dà à a macchina una capacità di cross-country megliu.
A batteria amovibile 60 V / 32 Ah conserva una capacità di 1,92 kWh. Messu sottu à a sella, però, occupa a maiò parte di u spaziu di carica. Allora s'è vo pudete mette un caricatore di scooter esternu quì, ùn aspettate micca di mette un cascu quì.
A carica pò esse fatta in dui maneri. Sia direttamente nantu à u scooter attraversu un socket speciale, o in casa togliendu a bateria. Pesu 9 kg, sò furnuti cù un manicu per un trasportu faciule. Aspetta 2 ore 30 minuti per 80% di carica in modu veloce.
Strumentazione cumplettamente digitale
Quandu si tratta di cuntrolli è strumenti, a presentazione di l'Orcal E1 hè pulita è cuncisa. U metru digitale offre una visualizazione di u percentuale di a bateria, chì hè assai più faciule d'utilizazione. L'altru infurmazione affissata include a temperatura esterna, a velocità, è ancu un sistema di contatore chì vi permette di seguità a distanza viaghjata. L'unicu dispiace: u viaghju parziale, chì hè automaticamente resettatu quandu l'ignizione hè spenta. Tuttavia, a storia pò esse vistu attraversu una applicazione mobile cunnessa à u scooter.
Durante a guida è secondu e cundizioni di illuminazione, l'indicatore diventa biancu per assicurà una bona leghjibilità indipendentemente da u livellu di u sole. Intelligente !
Lampe lampanti, corne, luci... oltre à i cuntrolli tradiziunali, ci sò alcune funzioni interessanti cum'è un buttone di reverse dedicatu è un cuntrollu di crociera.
Connettività: pussibulità impressiunanti
Un veru scooter per i fan di l'informatica, l'Orcal E1 hè dotatu di un chip GPS è pò esse cunnessu à u vostru smartphone via Bluetooth via una app. Disponibile per iOS è Android, offre una gamma di funzioni impressiunanti.
In più di pudè situà è inizià a vittura remotamente, l'utilizatore pò attivà una funzione "anti-furtu" chì manda un avvisu quandu u veiculu hè in muvimentu è permette di esse chjusu remotamente. Cum'è Tesla cù i so veiculi elettrici, l'aghjurnamenti ponu esse attivati remotamente. Una manera di mantene sempre u vostru software aghjurnatu senza cuntattà un rivenditore.
Ci hè ancu parechje opzioni per a persunalizazione. L'utilizatore pò sceglie u sonu quandu principia a vittura o quandu i segnali di turnu sò attivati, è ancu u culore di l'urdinatore di bordu. Cherry on the cake: Pò ancu esse paragunatu à u rendiment di l'altri utilizatori utilizendu valutazioni compilate nantu à una scala di ogni ghjornu è settimanale.
L'app hè ancu utile per e flotte perchè vi permette di seguità parechje e-scooters in tempu reale.
In cunduce
Appruvatu in a categuria 50cc, l'Orcal E1 ferma un mudellu urbanu. Un ambiente in quale ellu hè particularmente còmode. U scooter elettricu ligeru è còmode di Orcal offre una bella cumminazione di accelerazione. Sò efficaci, prugressivi è fluidi à u stessu tempu. In i muntagni, i risultati sò boni, ancu da u principiu, malgradu i quasi 40 ° C in a nostra prova à mezu à u calore. À a velocità massima, avemu acceleratu à 57 km / h nantu à l'odometru.
A cuntrariu di u so fratellu maiò Orcal E1-R, Orcal E1 hà solu un modu di guida. S'ellu ci pareva abbastanza per a maiò parte di u nostru viaghju, sapete chì pudete cambià l'intensità di torque per fà a vittura più nervosa quandu si parte. Per questu, una manipulazione simplice à u livellu di l'acceleratore hè abbastanza.
Certi fori menzionanu ancu a capacità di scioglie a vittura sguassendu a tappa di u dashboard è inserisce un filu per aumentà a velocità massima. Una manipulazione chì hè chjaramente micca cunsigliatu. Perchè in più di influenzà l'autonumia, l'appruvazioni ùn sò più rispettate sopra à tuttu. Inoltre, sè vo vulete andà più veloce, u vostru megliu hè di spende uni pochi centinaie d'euros è cumprà un Orcal E1-R. Un mudellu equivalente 125 appruvatu, offre ancu una putenza di u mutore megliu è una capacità di bateria più longa.
Gamma: 50 chilometri in usu reale
In più di l'esperienza di guida, a prova Orcal E1 hà ancu permessu di misurà a so autunumia. Partendu cù una bateria cumplettamente carica, ci sò stati lasciati circundati da a sede DIP, u puntu di partenza di a nostra prova, senza necessariamente pruvà à salvà a nostra muntagna. À u livellu di u metru, a visualizazione in percentuale di u livellu di a bateria hè veramente cunvene è furnisce una rapprisintazioni assai più precisa cà un calibre tradiziunale. Curiosamente, l'ultime casca più veloce di u percentuale. Almenu inizialmente ...
Quandu turnemu u scooter, l'urdinatore di bordu mostra 51 chilometri cuparti cù una bateria carica di 20%. U fabricatore dichjara 70 chilometri à 40 km / h, u risultatu ùn hè micca male.
Meno di 3000 euro senza bonus
Una bella faccia, un passaghju piacevule, una connettività impressiunanti, è specs piuttostu flattering per un equivalente 50 - l'Orcal E1 hà parechje qualità, ancu s'ellu ci dispiace chì u spaziu di sella hè troppu chjucu. L'Orcal E2995, chì vende per 1 € inclusa a bateria, hà un bonus ambientale di circa 480 €.
