Errore 4x4 nantu à Bmw x5 E53 Dopu à Reset Terminal

Per una certa ragione, inizialmente ùn vulia micca cumprà un sensoru utilizatu da u disassemblamentu, perchè nimu ùn sà quantu hà da campà. Un novu sensore ABS di fabricazione italiana hè statu acquistatu.

È cusì, à a gioia chì avà i mo prublemi finiscinu, aghju volatu rapidamente in casa è cuminciaru à travaglià per rimpiazzà u sensoru ghjustu in u patiu. Ma, malgradu a mo speranza, u miraculu ùn hè micca successu per a rimuzione sicura è faciule di u vechju sensoru.

Quandu pareva chì u sensoru era per travaglià è spustà, era in quellu mumentu chì si rumpiu) A maiò parte hè stata in l'alloghju di u hub.

Allora aghju avutu à ripiglià lentamente cù un tornavita, perforà lentamente per ùn dannà l'anellu di cuscinettu. Un'altra ora di travagliu nantu à i mo ghjinochji è u scopu hè rializatu. A propositu, prima chì ci era ancu un sensoru originale, ma s'ellu era cambiatu o micca, fermarà un misteru per mè.

Cumprate, installate, lasciate - è salutu di novu. U metudu di eliminazione ci porta à u bloccu ABS. Hè bonu chì ci hè una persona pruvata chì hè impegnata in a riparazione di unità ABS. Ùn aghju avutu à circà per un bellu pezzu, studià recensioni è teme per a qualità di u travagliu fattu.

Prezzo di emissione $ 50. Garanzia 1 mese. U piacè hè chì tuttu travaglia senza una data di scadenza.

È dinò, questu ùn sarà micca nantu à a capitale di a storia dvigla))) Scusate, forse qualcunu serà ancu utile.

E parlu di a riparazione di l'unità ABS/DSC. Ci hè assai infurmazione nantu à questu nantu à a reta, ma solu riassume u nostru, chì hè statu messu nantu à u corpu E53. Puderaghju a foto in u postu, avà micca tuttu hè in manu.

UPDATE 1: Aggiuntu alcuni passi dopu più di un annu di travagliu.

Allora e nostre vitture ùn diventanu più ghjovani ogni annu, è prima o poi sta meravigliosa "ghirlanda" si illumina nantu à u dashboard.

BMW X5 e53 - risorsa, prublemi è malfunctions

1. Sensori chì misuranu a velocità di a vittura, a quantità di a so accelerazione è a decelerazione;
2. Valve rispunsevuli di cuntrullà a pressione in u sistema di frenu;
3. L'unità di cuntrollu in quistione.

BMW X5 E53 - Prublemi - Reliability - Weaknesses U BMW X5 E53 SUV (1999-2006) hè statu creatu nantu à a basa di u mudellu di vittura di passageru di a serie 5 in u corpu E39, ma a basa X5 hè più corta, è a vittura stessa hè più altu è più largu.

Engines

Se parlemu di mutori, ogni mutore hà i so sfumature chì sò affettati da u tempu, ma soprattuttu, u funziunamentu è a qualità di serviziu.

I motori diesel BMW X5 E53 ùn sò micca cusì esigenti, postu chì sò "più freschi" è ùn anu micca prublemi cù i stessi anelli, sigilli di steli di valvula è sistema di rinfrescante. Ma i loops ponu esse un prublema.

U termostatu BMW M54 (17111437362) hè situatu trà u supportu di muntatura di u cooler d'oliu è u tank di espansione. In i motori BMW X8 5, 4.4 è 4.6 di 4.8 cilindri, u termostatu hè di Behr è più cumplessu (numeru: 17107559966).

Hè ricumandemu di pulizziari u radiatore almenu una volta (è preferibile 2 volte) à l'annu, postu ch'ellu si incuppa è u ventilatore cumencia à furnisce aria calda à u mutore. In u risultatu, a temperatura di l'aria vicinu à u primu cilindru aumenta, chì provoca l'apparizione di anelli di raschi d'oliu è un aumentu di u cunsumu d'oliu. L'esecuzione di u prublema porta à una rivisione costosa.

U mutore M62 4.4 hà alte temperature di u funziunamentu è deve esse attenti. Mantene sempre un ochju nantu à a cundizione di u termostatu, i gaskets, u radiatore chì deve esse pulitu, è e valve, cum'è u casu cù u M54, soprattuttu se u mutore hè assai carcu.

Dopu à u restyling, u mutore M62 4,4-litre hè statu rimpiazzatu da u BMW N62. A nova generazione hà i stessi prublemi cum'è prima, ma si prisentanu prima è più spessu. U mutore N-series hà bisognu di benzina di qualità; altrimenti, ùn pò micca travaglià bè. I dui motori anu testa di cilindru d'aluminiu chì sò abbastanza fragili è ponu esse danatu da a benzina di mala qualità.

Nant'à i motori M62 è M62TU, quandu a guida di a catena di distribuzione plastica hè distrutta, un rumore appare in u compartmentu di u mutore quandu u mutore hè avviatu è funziona. Ignore u prublema porta à un saltu in a catena di timing in un futuru vicinu, chì hè garantitu per guidà à danni à a valvula, è questu hè una riparazione più caru.

4.6 hè

4.8 hè

A versione più putente di u mutore per u X5 in u spinu di l'E53. L'apparizione di prublemi in u mutore, cum'è in altre unità di putenza, dipende di una quantità di fatturi, è l'usura di cumpunenti individuali è pezzi si trova individualmente per ogni mutore.

Errore 4x4 nantu à u BMW x5 e53, cumu si manifesta è cumu per riparà

BMW X5 E53 Sistemi ABS/ASC T o DSC Per i motori di benzina più grande, l'unica trasmissione dispunibile era a trasmissione automatica ZF à 6 velocità.

Possibili sbagli di u vostru BMW x5

A maiò parte di l'errori sò visualizati in inglese è sò assai concisi, per quessa ùn hè micca sempre chjaru ciò chì esattamente hè sbagliatu.

Sottu noi vi mustrarà una lista di i più cumuna BMW X5 errori, cù u quali vi pò sempre truvà fora circa un avaria di vittura. Questa lista pò esse stampata è lasciata in un locu in u guantera di u vostru BMW per pudè ottene quandu avete bisognu. A lista pò ancu esse utile quandu si parla à a tenda di riparazione auto per spiegà a causa di u prublema.

In generale, tutti l'errori ponu esse divisu in dui gruppi:

• cumunu, chì pò esse vistu in ogni macchina,
• facultativu, chì indica un malfunzionamentu in l'unità chì hè stata installata in più in a vittura.