Tank di battaglia principale M60
L'M60A3 hè l'ultima versione di produzzione prodotta prima di l'intruduzioni di i tanki di battaglia principali M1 Abrams attualmente in usu. U M60A3 avia un telemetro laser è un computer di cuntrollu di u focu digitale.
U 14 di ghjennaghju di u 1957, u Cumitatu di Coordinazione di l'Armata di l'Armata di i Stati Uniti hà cunsigliatu una rivisione di u futuru sviluppu di u tank. Un mesi dopu, l'allora Chief of Staff di l'Armata di i Stati Uniti, u General Maxwell D. Taylor, hà stabilitu u Gruppu Speciale per l'Armamentu di Future Tanks o Vehicles di Combat Simili - ARCOVE, i.e. un gruppu speciale per armà u futuru tank o veiculu di cummattimentu simili.
In u maghju di u 1957, u gruppu ARCOVE ricumandò chì i tanki sò armati cù missili guidati dopu à u 1965, è u travagliu nantu à i fucili cunvinziunali era limitatu. À u listessu tempu, anu da esse sviluppati novi tipi di testate per missili guidati, u travagliu nantu à i tanki stessi era ancu esse focu annantu à a creazione di un sistema di cuntrollu di u focu più avanzatu capace di operare di ghjornu è di notte, nantu à a prutezzione di i veiculi blindati è di u focu. sicurità di l'equipaggiu.
Un tentativu di aumentà a putenza di u focu di u M48 Patton era di utilizà diversi tipi di fucili muntati in torrette mudificate. A photo mostra u T54E2, custruitu nantu à u chassis di u tank M48, ma armatu cù u cannone americanu 140-mm T3E105, chì, però, ùn hè micca in pruduzzione.
In l'aostu di u 1957, u General Maxwell D. Taylor appruvò un novu prugramma di sviluppu di tanke chì si basava largamente nantu à i cunsiglii ARCOVE. Finu à u 1965, trè classi di tanki duveranu esse mantinuti (cù l'armamenti 76 mm, 90 mm è 120 mm, vale à dì ligeru, mediu è pisanti), ma dopu à 1965 i veiculi più ligeri per e truppe aeree duveranu esse armati solu cù MBT. U cisterna di battaglia principale hè stata aduprata sia per sustene l'infanteria motorizzata sia per l'operazioni manuvrabili in a prufundità operativa di u gruppu di cummattimentu nemicu, è ancu in parte di unità di ricunniscenza. Dunque, duverebbe cumminà e caratteristiche di un tank mediu (azzioni maneuverable) è un tank pisanti (supportu d'infanteria), è u tank ligeru (operazioni di ricunniscenza è d'osservazione) duverebbe passà in a storia, essendu rimpiazzatu in questu rolu da tank di battaglia principale, chì era un tipu intermediu trà e machini medii è pesanti. Ci hè presumitu chì i novi tanki seranu equipati di motori diesel da u principiu.
In a so ricerca, u gruppu ARCOVE era interessatu à u sviluppu di i veiculi blindati sovietici. Hè statu indicatu chì u Blocu di l'Oriente ùn averebbe micca solu un vantaghju quantitative nantu à e truppe di i paesi di l'OTAN, ma ancu un vantaghju qualitatiu in u campu di l'armi blindati. Per neutralizà sta minaccia, hè stata presunta chì 80 per centu. a probabilità di chjappà un mira cù u primu colpu, à distanzi tipici di battaglia trà i tanki. Diverse opzioni per l'armamentu di i tanki sò stati cunsiderati, in un tempu era ancu cunsigliatu di armà i tanki cù missili guidati anti-tank invece di un cannone classicu. In fattu, l'Armata di i Stati Uniti hà seguitu sta strada cù a creazione di u sistema anti-tank Ford MGM-51 Shillelagh, nantu à quale più tardi. Inoltre, l'attenzione hè stata attirata à a pussibilità di disignà un liscia chì spara prughjetti cù una velocità iniziale elevata, stabilizzata longu i lati.
Tuttavia, a ricunniscenza più impurtante era di abbandunà a divisione di i tanki in classi. Tutte e funzioni di un tank in forze blindate è mecanizzate anu da esse realizatu da un tipu di tank, chjamatu u tank di battaglia principale, chì combina a putenza di focu è a prutezzione di l'armatura di un tank pesante cù a mobilità, manuvrabilità è manuvrabilità di un tank mediu. . Hè stata criduta per esse realizatu, cum'è i Russi anu dimustratu quandu creanu a famiglia di tanki T-54, T-55 è T-62. U sicondu tipu di cisterna, cù un usu significativamente limitatu, era esse un tank ligeru per e truppe aeree è unità di ricunniscenza, chì deve esse adattatu per u trasportu aereu è u parachute drop, in parte modellatu nantu à u cuncettu di tank. U tank suvièticu PT-76, ma ùn era micca pensatu per questu scopu, per esse un tank anfibiu, ma capaci di sbarcà da l'aria. Hè cusì chì u M551 Sheridan hè statu creatu, 1662 esempi sò stati custruiti.
Diesel engine
A transizione di l'Armata di i Stati Uniti à i motori diesel hè stata lenta è hè stata guidata da a divisione logistica, o più specificamente, i specialisti di furnimentu di carburante. In u ghjugnu di u 1956, una ricerca seria hè stata fatta in i mutori di ignition di compressione cum'è un mezzu di riduce u cunsumu di carburante in i veiculi di cummattimentu, ma ùn hè micca finu à u ghjugnu 1958 chì u Dipartimentu di l'Armata, à a Cunferenza di Politica di Carburante di l'Armata di i Stati Uniti, autorizzò l'usu di diesel. carburante in a logistica inversa di l'armata americana. Curiosamente, ùn ci era micca discussione in i Stati Uniti nantu à l'inflamabilità di u carburante ligeru (gasoline) è a suscettibilità di i tanki à u focu se colpi. Un analisi americanu di i danni di u cisterna in a Sicunna Guerra Munniali hà dimustratu chì, da u puntu di vista di un cisterna chì piglia u focu o splode dopu à un colpu, a so carica di munizioni era più periculosa, soprattuttu perchè hà causatu una splusione è u focu direttamente in u compartmentu di cummattimentu, piuttostu. chè daretu à un firewall.
U sviluppu di un cisterna di diesel per l'Armata di i Stati Uniti hè statu iniziatu da u Cumitatu di Ordnance di i Stati Uniti u 10 di ferraghju di u 1954, basatu annantu à u fattu chì a nova centrale elettrica seria cumpatibile quant'è pussibule cù u disignu di a benzina Continental AV-1790. mutore.
Cum'è un ricordu, u mutore AV-1790 pruvucatu era un mutore di benzina V-twin raffreddatu à l'aria sviluppatu da Continental Motors di Mobile, Alabama, in l'anni 40. Dodici cilindri in una forma di V in un angulu di 90 ° avianu un voluminu tutale di 29,361 litri cù u stessu diametru di cilindru è corsa di 146 mm. Il s'agissait d'un moteur à carburateur à quatre temps avec un rapport de compression de 6,5, avec un boost insuffisant, qui pesait (sûrement à la version) 1150-1200 kg. Hè pruduciutu 810 hp. à 2800 rpm. Una parte di u putere hè stata cunsumata da un fan di u mutore, chì furnisce un rinfrescante forzatu.
