Caratteristiche di a sospensjoni di poliuretanu per i vitture
Riparazione auto

Caratteristiche di a sospensjoni di poliuretanu per i vitture

A necessità di rimpiazzà hè indicata da un sonu scricchioliu durante a guida. Quandu si cumprà pezzi chinesi di bassa qualità, u prublema spessu appare dopu à 2-3 mesi di funziunamentu. 

A sospensione di l'auto in poliuretano hè una alternativa à u costu di i pezzi di gomma. Facilita a manipulazione di a macchina in u malu tempu, quandu guida fora di strada è hè durable.

Cosa hè a sospensjoni di poliuretanu

Ùn ci sò micca suspensii fatti sanu sanu di poliuretanu (un elastomeru sinteticu cù una pruprietà programable). U bushing stabilizzatore è u bloccu silent sò fatti da stu materiale. L'ultime hè un ligame per l'altri parti di u chassis, ammorbidisce u scossa è a vibrazione mentre guidanu nantu à e strade bumpy.

I prudutti di poliuretanu sò più adattati per guidà nantu à superfici di mala qualità, off-road, sorpassu aggressivu è curretti curretti. Tali strutture sò principalmente posti in i seguenti casi:

  • u migliuramentu di e vitture sportive, chì i cunduttori giranu bruscamente è si superanu nantu à a pista;
  • aumentà u cuntrollu di una vittura per i fan di guida aggressiva;
  • risturazione di depreciation nantu à i machini di vechji mudelli, chì s'hè deterioratu per via di longa operazione.
Ùn hè cunsigliatu per installà elementi di poliuretanu nantu à i vitture novi, perchè in questu casu, a garanzia di serviziu serà annullata.

U poliuretanu hè incolore, ma i pezzi gialli, neri, aranci, rossi, blu sò venduti. I pruduttori mischianu specificamente a pittura per indicà a durezza.

Cundizioni per una longa vita di serviziu

I pezzi di poliuretanu funzionanu per almenu 50-100 mila km in cundizioni normali è 25-50 mila km quandu guidanu fora di strada è stile di guida aggressivu, se sò soddisfatte parechje cundizioni:

  • sospensione di vittura cumplettamente rinnuvata;
  • i blocchi silenti sò stallati currettamente;
  • supporti stabilizzatori trattati cù grassu impermeable;
  • L'operazione hè fatta à una temperatura micca menu di -40 ° C.
Caratteristiche di a sospensjoni di poliuretanu per i vitture

Prima sospensione di silenziatore

E più impurtante - i pezzi devenu esse novi è da un fabricatore di fiducia.

Pros and Cons

E parti di poliuretanu anu i seguenti vantaghji:

  • Differisce in alta resistenza à l'usura. I prudutti di poliuretano d'alta qualità duranu più di quelli fatti di gomma molle.
  • Fate a sospensjoni più elastica. A vittura hè più faciule per guidà in condizioni di strada è di u clima avversu (ghiacciu, neve, ventu forte).
  • Tolleranu l'effetti di i sustanzi chimichi, chì sò sprinkled abbundante nantu à e strade in l'invernu. A gomma si deteriora più rapidamente quandu i mischi anti-icing si attaccanu.
  • Migliurà a gestione di a vittura. A causa di a prisenza di strutture di poliuretanu in a sospensjoni, diventa più faciule per u cunduttore di cuntrullà a vittura. Riesce à entre in i cantoni bè à alta velocità è hè più faciule per superà l'altri.
  • Si portanu più lentamente chì i prudutti di gomma molle.
  • Adatta per l'usu in cundizioni climatichi duru. U poliuretanu, à u cuntrariu di a gomma, ùn crack in u friddu è ùn si secca in l'estiu caldu.

Ma i contra ùn sò micca menu di i pro:

  • I pruduttori di vitture ùn stallanu micca pezzi di poliuretanu, perchè ùn puderete micca cumprà un pruduttu originale. Ci hè un grande risicu di curriri in un falsu di bassa qualità.
  • A sospensjoni diventa assai elastica, cusì u cunduttore senterà ogni bump mentre guida nantu à strade accidentate.
  • I pezzi di poliuretanu ponu scopre in un friddu estremu (sottu -40 ° C). I prudutti di mala qualità ùn ponu micca resiste à -20 ° C.
  • Custanu più di e strutture di gomma originali (ma ùn sò micca inferiori in rendiment).
  • U poliuretanu affetta negativamente i stabilizzatori di metalli, cusì anu da esse cambiatu più spessu.
Un altru svantaghju impurtante hè chì i blocchi silenziu di poliuretano ùn sò micca adattati per ogni marca di vittura. L'imballu cù u pruduttu deve cuntene una lista di macchine nantu à quale pò esse installatu.

Inoltre, u poliuretanu ùn aderisce micca bè à u metale è pò sbuccà da ellu. A maiò spessu, hè per quessa chì i novi blocchi silenziu devenu esse stallati.

A necessità di rimpiazzà hè indicata da un sonu scricchioliu durante a guida. Quandu si cumprà pezzi chinesi di bassa qualità, u prublema spessu appare dopu à 2-3 mesi di funziunamentu.

A stallazione di bushings di poliuretanu è di blocchi silenziu hè ghjustificata se l'aumentu di a manipulazione di u veiculu vene in primura, è micca u cunfortu di u cunduttore è di i passageri.

Comu sceglie una parte

Quandu sceglite parti di poliuretanu per a sospensjoni di l'auto, seguitate e regule:

Leghjite puru: Ammortizzatore di steering rack - scopu è regule di stallazione
  • Cumprate disinni da pruduttori ben stabiliti. Sò di alta qualità, anche si sò più caru di l'opzioni chinesi.
  • Ùn cuntattate micca i venditori chì offrenu pezzi usati.
  • Selezziunate una parte in a tenda in modu chì pudete inspeccionà per fissure, scratch, è altri danni.
  • Ùn cumprà micca da i siti annunziati.
  • U bloccu silenziu deve esse vendutu in un pacchettu forte cù una etichetta chì indica u nome di a parte, l'indirizzu è u numeru di telefunu di u fabricatore, e-mail o altri dati di cuntattu per a cumunicazione, u rispettu di i normi GOST.
  • Cumprate solu quelli blocchi silenziu per i quali u fabricatore dà una guaranzia (in solitu 1-2 anni, indipendentemente da u chilometru).

Assicuratevi di vede u certificatu di cunfurmità. Se u vinditore rifiuta di dà u documentu per rivisione, allora avete un falsu.

Cumu installà suspensioni di poliuretanu

Ùn serà micca pussibule installà indipindentamente e parti di poliuretanu. Per fà questu, avete bisognu di una stanza cù un flyover, una fossa o un ascensore è un equipamentu speciale per disassemble a sospensjoni. Affidate u travagliu à i maestri da u serviziu di vittura.

QUANDU SAI QUESTU, TU MAI METTETE SILENTBLOCKS DI POLIURETANO À UNA CAR.

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