Caratteristiche di u dispositivu, vantaghji è svantaghji di un starter di ingranaggi

U starter hè un dispusitivu chì ghjoca un rolu criticu in u sistema di avviamentu di u mutore. Una di e so varietà hè un principiante cù una scatula di ingranaggi. Stu meccanisimu hè ricunnisciutu cum'è u più efficace è furnisce u più veloce iniziu pussibule di u mutore à combustione interna. Tuttavia, cù i so numerosi vantaghji, hà ancu i so svantaghji.

Cosa hè un principiante cù una scatula di cambiamenti

Un starter di ingranaggi hè unu di i tippi di dispositivi più cumuni chì furnisce u mutore di partenza in una vittura. A scatula di cambiamenti hè capace di cambià a velocità è u torque di l'arburu di partenza, migliurendu e so prestazioni. Sicondu e cundizioni specificate, a scatula di ingranaggi pò aumentà è diminuisce a quantità di torque. Un avviu veloce è faciule di u mutore hè assicuratu per l'interazzione efficace di u bendix è l'armatura, trà i quali si trova u cambio.

U meccanisimu di starter cù una trasmissione facilita l'avviamentu di u mutore, ancu in basse temperature. Dunque, in regioni cù clima fretu, si consiglia di installà stu tippu di dispositivu in e vitture.

U cuncepimentu è u schema di l'iniziu di ingranaggi

Un starter cù una scatula di ingranaggi si compone di parechje parti principali, chì includenu:

• bendix (ruota libera);
• mutore elettricu;
• relè retractor;
• scatula di cambiamenti (di solitu planetaria);
• maschera;
• forchetta.

U rolu principale in u funziunamentu di l'elementu hè ghjucatu da u riduttore. Hè attraversu chì u bendix interagisce cù u mutore, iniziendu cù successu u mutore à combustione interna, ancu cù una carica bassa di batteria.

U funziunamentu di u starter cù u cambio si faci in parechje tappe:

1. u currente hè appiicatu à i ghjiru di u relè solenoide;
2. l'armatura di u mutore elettricu hè trascinata, u relè principia u so travagliu;
3. Bendix hè inclusu in u travagliu;
4. i contatti di u patch sò chjusi, una tensione elettrica li hè applicata;
5. u motoru di starter hè attivatu;
6. a rotazione di l'armatura principia, u torque hè trasmessu à u bendix attraversu a scatula di cambiamenti.

Dopu questu, u bendix agisce nantu à u volante di u mutore, cuminciendu a so rotazione. Nunustanti lu fattu ca lu miccanisimu di funziunamentu hè guasi listessu cum'è un starter cunvinziunali, a trasmissioni di turcenti à traversu u cambiu dà una efficienza supiriuri di avviamentu di u mutore.

Differenze da un starter convenzionale

A presenza di una scatula di ingranaggi hè una differenza strutturale impurtante da a versione cunvinziunale.

• U mecanismu di ingranaggi hè più efficiente. Per esempiu, un starter cù una scatula di ingranaggi hè capace di avviare u mutore à combustione interna ancu cù un livellu di batteria bassa. In una vittura cù un starter convenzionale, u mutore ùn principerà micca solu in questu casu.
• L'avviatore cù un cambio ùn hà micca spline chì interagiscenu cù u bendix standard.
• A scatula di ingranaggi hè fatta di plastica resistente. Queste reduce significativamente u costu di a custruzzione.
• Un starter cù una scatula di cambiamenti richiede menu cunsumu d'energia. Hè capace di funziunà ancu à bassa tensione. Questu assicura un avviamentu efficiente di u mutore in cundizioni difficili.

Avvanzi è svantaghji di cuncepimentu

Un starter di ingranaggi hè cunsideratu cum'è una opzione di dispositivu più avanzata è affidabile. Tuttavia, se u meccanisimu ùn avia nisun svantaghju, l'usu di stu tippu di starter seria assai più diffusu.

I vantaghji impurtanti includenu:

• u mutore u più veloce parte ancu à basse temperature;
• bassu cunsumu energeticu;
• dimensioni compatte è pocu pesu.

In tempu cù i prufessiunali, l'iniziu di ingranaggi hà i so svantaghji:

• a cumplessità di a riparazione (spessu u mecanismu deve solu esse rimpiazzatu);
• debbulezza di a struttura (per riduce u pesu, sò aduprate parti di plasticu chì ponu suppurtà a carica solu finu à certi limiti).

Malfunzioni cumuni

Se u motoru di partenza hè difettu, i prublemi cù l'avviamentu di u mutore emergeranu inevitabilmente. Se u mutore à combustione interna principia u so travagliu cun difficultà, ci ponu esse parechje ragioni.

• U starter ùn funziona micca quandu a chjave hè girata in u serratura di accensione. A colpa deve esse cercata in i contatti di patch di u relè solenoide. Dopu avè smuntatu u dispositivu, avete bisognu di verificà i cuntatti, se si trova un malfunzione, rimpiazzalli.
• U motoru di partenza hè OK, ma u mutore ùn parte micca bè. I prublemi ponu truvà in a scatula di ingranaggi o bendix. Hè cunsigliatu di smuntà u starter è di verificà l'articuli specificati. Se a colpa hè cunfirmata, i pezzi prublemi ponu esse rimpiazzati o un novu starter pò esse acquistatu.
• U relè retractor funziona currettamente, ma i prublemi cù l'avviamentu di u mutore di combustione interna sò sempre presenti. U mutivu hè probabilmente piattu in u bobinu di u mutore.

Se si trovanu prublemi cù u funziunamentu di u cambio, si consiglia di rimpiazzà u starter cù unu novu.

Senza sperienza, hè estremamente difficiule di riparà un starter cù una scatula di ingranaggi. Dopu avè smuntatu u dispusitivu, pudete verificà solu l'integrità di e so parti. Hè megliu affidà l'eliminazione di i prublemi cù a liquidazione à un elettricista auto.

Hè cunsigliatu di sceglie un starter cù una scatula di cambiamenti per i motoristi chì operanu constantemente una vittura in climi freddi. U dispositivu darà un avviamentu di u mutore più stabile quandu un starter convenzionale pò esse impotente. U meccanismu di ingranaggi hà una vita di serviziu aumentata. U principale svantaghju di a struttura hè chì hè praticamente fora di riparazione.