Da u Ford Mustang Mach-E à l'Audi Q4 e-tron, eccu i migliori vitture elettriche attualmente indisponibili in Australia

L'Audi Q4 e-tron puderia taglià u prezzu cumparatu cù un SUV di lussu all-electric.

I veiculi elettrichi sò avà grandi affari in Australia, basta à vede quanti Tesla Model 3 sò vinduti l'annu passatu.

In listessu modu, Hyundai Ioniq 5 è Kia EV6 presentati di pocu tempu anu un grande successu è i veiculi elettrici diventeranu più è più populari in Australia cù u tempu.

Cù mudelli cum'è Toyota bZ4X, Volvo C40 è Genesis GV60 ùn sò micca ancu in showrooms lucali, ci sarà prestu una vittura elettrica per tutti i gusti, ma questu ùn significa micca chì tutte e vitture elettriche ghjunghjeranu in Down Under.

Eccu alcuni di i migliori EVs offerti à l'internaziunale chì ùn sò ancora cunfirmati per i cumpratori australiani.

Skoda Enyaq Coupe RS

A Skoda Enyaq hà ancu esse cunfirmata in ogni forma per u mercatu australianu, ma una versione di station wagon hè almenu in cunsiderazione è una decisione serà presa nantu à u so destinu più tardi questu annu.

A versione Coupe, però, hè cunsiderata indisponibile per Down Under, vale à dì chì a versione RS di u top-spec hè ancu improbabile di lancià.

Chì vergogna, postu chì l'Enyaq Coupe RS furnisce 220 kW/460 Nm di putenza da una configurazione bimotore è un tempu di accelerazione da 0 à 100 km/h di solu 6.5 seconde, rendendu più veloce di l'Octavia RS a benzina.

Nissan Aria

A Nissan Leaf pò avè persu terrenu cumparatu cù u famosu Tesla Model 3 è u più prezzu MG ZS EV, ma a marca giapponese puderia ricuperà a corona EV cù u crossover Ariya.

Cumpete cù i famosi Hyundai Ioniq 5 è Kia EV6, u SUV midsize Ariya vene in duie dimensioni di batterie, 63kWh o 87kWh, per una autonomia di 500 km.

À a cima di a tavula, l'Ariya furnisce 290kW / 600Nm à e quattru roti per un tempu di 5.1-0kph in 100s, è ùn hè micca più attraente chè a Leaf?

Ford Mustang Mach E.

S'ellu ci era un mudellu chì puderia rompe a dependenza di Ford Australia nantu à u Ranger (è, in una misura minore, Mustang), puderia esse u Mustang Mach-E di punta.

Rivelata in u 2019, a vittura elettrica cuntruversamente chjamata hà dapoi una mansa di fan è critichi in u mondu, ma sfurtunatamenti resta fora di portata in Australia per via di a so popularità oltremare.

Cumu Mach-E hà sappiutu tace i critichi ? Di sicuru, cù un rendimentu incredibile, una gamma reale rispettabile è tecnulugia di ricambio. L'edizione GT Performance di punta cù motori gemelli 358kW/860Nm hè ancu più di u so nome Mustang.

Audi Q4 e-throne

Un altru pruduttu MEB di u Gruppu Volkswagen, cum'è Skoda Enyaq è VW ID.4, chì ùn hè ancu esse vendutu in Australia hè l'Audi Q4 e-tron lanciatu internaziunale à principiu di 2021.

Disponibile cù una batteria 52kWh o 77kWh è trazione posteriore o all-wheel, l'Audi Q4 e-tron hè una opzione più compacta è assequible chè u flagship e-tron per quelli chì cercanu un SUV premium all-electric. intornu à a famiglia.

Cù certi classi chì offrenu sin'à 495 km di gamma è sin'à 220kW di putenza, u Q4 e-tron ùn hè certamente micca slouch, ma Audi Australia resta strettu nantu à u so putenziale per u mercatu lucale.

Fiat 500e

Cum'è una di e vitture più antiche di l'Australia, a Fiat 500 certamenti hà bisognu di un aghjurnamentu è a triste nutizia hè chì una nova versione hè dispunibule, ma solu per i mercati d'oltremare.

È hè perchè da ferraghju 2020, a nova Fiat 500 hè stata tutta elettrica, cù una piccula batteria cù una autonomia di sin'à 320 km.

Claramente, a nova 500e hè pensata per a guida in cità cum'è u so predecessore à benzina, ma Fiat Australia ùn hà micca impegnatu à furnisce a berlina in miniatura à i showrooms lucali.

Honda i

Cumminendu un stile retro unicu cù un propulsore di punta hè l'essenza di a minuscula Honda e hatchback.

Cù 113kW / 315Nm diretti à e roti posteriori, l'e prumetti ancu di esse un pocu divertente à guidà, ma sfurtunatamenti Honda Australia ùn hà micca revelatu alcun pianu di calà.

Cù Honda Australia chì si passa à un mudellu di vendita di l'agenzia è un focusu nantu à i veiculi high-end ben equipati (vale à dì caru), u casu cummerciale per l'e pò esse micca u gustu di u $ 45,000 o più MG ZS EV.