Da un centesimu à Lada XRAY: cumu l'aspettu di e vitture domestiche hà cambiatu annantu à l'anni

U 19 d'aprile di u 1970, u primu Zhiguli abbandunò a linea di assemblaggio principale di u Volga Automobile Plant. Era u mudellu VAZ-2101, chì hà ricevutu u soprannomu "penny" trà e persone. Dopu ci era cinque mudelli più di a serie "classica", una Oka, una duzina di Lads. Tutte queste vitture ùn sò micca gemelli. Ogni VAZ hà differenzi significati chì vale a pena vede chjaramente.

Zhiguli classicu

A famiglia di u classicu Zhiguli - sette mudelli di vitture di trazione posteriore di una piccula classe. Ci sò dui tipi di corpi in a linea - una berlina di quattru porte è una station wagon di cinque porte. Tutti i mudelli sò distinti da un design laconicu - avà l'apparizione di u Zhiguli pò parenu rusticu, ma per u so tempu, i VAZ classici eranu vitture sovietiche abbastanza stylish.

Questa infografica mostra cumu l'apparenza di i veiculi AvtoVAZ hà cambiatu da u 1970 à u 2018.

VAZ-2101 (1970-1988) - u publicu straneru cunnosce u mudellu cum'è LADA-120. Hè una berlina di quattru porte. U "centesimu" hà pigliatu tutte e caratteristiche esterne da a so contraparte italiana:

• forma cubica di u casu (ancora cù anguli arrotondati, mentre chì i prossimi mudelli diventeranu più "chopped");
• una "facciata" simplice cù una parrilla rettangulare è un paru tondu di fari;
• tettu altu;
• archi di rota arrotondati;
• "arrière" laconique avec des lumières orientées verticalement et un petit couvercle du coffre.

U prototipu per u primu VAZ era u Fiat 124 (è abbastanza legalmente, postu chì un accordu hè statu firmatu trà u pruprietariu di a preoccupazione italiana è u Cummerciu Esteru Sovièticu).

VAZ-2102 (1971-1986) - U vagone di cinque porte hè statu spaziosu. In più di u tipu di corpu cambiatu, i "dui" sò distinti da u "centesimu" da una placa di licenza situata nantu à a quinta porta è i fanali verticali.

U troncu di u VAZ-2102 puderia accoglie assai bagaglii (per quessa, a vittura era u sognu di ogni residente d'estiu sovieticu, pescatore, cacciatore è turista)

VAZ-2103 (1972-1984) - u terzu mudellu Zhiguli (Lada 1500 in a versione d'esportazione) hè stata lanciata da a linea di assemblea in u stessu annu cum'è u "deuce". Pudete facilmente distingue una "nota di trè rubli" da u VAZ-2102, postu chì anu un tipu di corpu differenti. Ma da a sedan precedente ("penny") VAZ-2103, una grande griglia di radiatore cù fanali gemelli "sedendu" ghjustu nantu à questu aiuterà à distingue.

Per 12 anni, 1 tali Zhiguli "trè rubli" sò stati pruduciuti

VAZ-2104 (1984-2012) - station wagon, cunnisciutu in l'Occidenti cum'è Kalinka. A diferenza principale da i so predecessori ùn hè micca tondu, ma rettangulari. I linii di u corpu sò più chopped (inturniati à i cantoni sò diventati menu pronunzianu chì, per esempiu, u "penny").

Questa vittura di cinque porte mostra u disignu classicu "Zhiguli"; VAZ-2106 hè più grande chì u "deuce" - hè 42 cm più altu, è u bagagliu hè 112 cm più longu.

Se u VAZ-2104 hè u primu vagone domesticu cù fanali rettangulari, dopu VAZ-2105 - a prima berlina cù una forma simile d'ottica. U corpu di "cinque" hè distinatu da angularità più grande. À u latu ci sò ali cù contorni tagliati. U tettu ùn hà micca un pizzicu di arrotondamentu, u cappucciu è u bagagliu sò più longu di quelli di u "penny" o "troika".

E vitture d'esportazione sò chjamate LADA-2105 Clasico, a vittura hè stata soprannominata "sgabello" da un entusiasta di l'automobile sovietica; U "cinque" era piaciutu à i citadini sovietici chì ùn vulianu micca cumprà una station wagon, ma chì vulianu avè una vittura cù un troncu spaziosu.

VAZ-2106 (1976-2006) - popularmente soprannominatu "Lada-six", per un cumpratore straneru, u nome Lada 1600 hè stata utilizata - una berlina di quattru porte a trazione posteriore. Una caratteristica di u VAZ-2106 hè un paru tondo di fari, "piantatu" micca nantu à una parrilla di radiatore, ma in rectanguli di plastica negra.

VAZ-2106 hè diventatu u carru più vendutu di l'anni settanta è ottanta in l'URSS (in totale, più di 4,3 milioni di "sei" sò stati pruduciuti è venduti, mentre chì "triples" hà pruduttu 1,3 milioni di copie, è "cinque" - 1,8 milioni).

VAZ-2107 (1982-2012) fattu in cunfurmità cù i tendenzi di l'automobile di l'anni ottanta. Allora forme angulari, ancu ligeramente aspra, una bundanza di parti cromate, parti protruding (cum'è una parrilla di radiatore chì cuminciò à protruder da u livellu di u cappucciu) eranu di moda. Cum'è u VAZ-2106, i fanali sò piantati in rectanguli di plastica (a diffarenza hè chì u "sei" hà una ottica frontale ronda, mentri u "sette" hà una rettangulare).

U ghjurnalistu di l'automobile americanu Jeremy Clarkson, facendu una rivista nantu à u VAZ-2107, hà chjamatu a vittura "una vittura per l'omi rude chì ùn tolleranu nunda di femminile".

Oka (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) hè una vittura midget russa. Circa 700 mila mudelli sò stati sbulicati da a linea di assemblea. U tipu di corpu hè un hatchback à trè porte. In un sforzu di riduce a dimensione di a vittura, i sviluppatori sacrificanu l'armunia di l'apparenza, per quessa chì a ghjente chjamava l'Oka "cheburashka". Caratteristiche caratteristiche di l'apparenza:

• corpu in miniatura;
• linee angulari;
• ottica rettangulare;
• paraurti di plastica senza pittura;
• sporgenze accorciate;
• archi di rota curta;
• pilastri di tettu troppu sottili;
• grande zona di vetru.

L'ochju hè allargatu da 3200 mm in longu, 1420 mm in larghezza è 1400 mm in altezza.

Famiglia LADA Samara

In u 1984, u Volga Automobile Plant hà decisu di fà un restyling cumpletu di i so VAZ è liberatu Lada Samara (aka VAZ-2108). In u 1987, un altru mudellu di sta famiglia, u VAZ-2109, hè statu prisentatu à u publicu. I diffirenzii trà u Samara è u classicu Zhiguli eranu colossali, chì divisu i citadini soviètici: alcuni eranu indignati da l'aspettu cambiatu di u VAZ, altri elogiavanu i fabricatori per l'innuvazioni chì separavanu e vitture domestiche da u progenitore Fiat 124.

In principiu, in u mercatu domesticu, sta linea di VAZ hè stata chjamata "Sputnik", è u nome Lada Samara hè stata utilizata solu per l'esportazione di vitture.

VAZ-2108 (1984-2003) - a ghjente chjamava u hatchback di trè porte VAZ-2108 "chisel" è "crocodile" per u fronte ristrettu allungatu. A vittura hè spaziosa, perchè duverebbe esse usata cum'è una vittura di famiglia. U corpu di Samara hè più duru è, per quessa, più sicuru chì i "classici". I sedi posteriori sò fatti in cunsiderà u sbarcu di i zitelli, u troncu hè spaziosu.

VAZ-2108 per a prima volta in a gamma di mudelli VAZ hà cuminciatu à esse pittatu cù smalti metallizzati in a pruduzzioni di massa.

U VAZ-2109 (1987-2004) difiere da u VAZ-2108 in quantu hè un hatchback di cinque porte invece di un hatchback di trè porte. Ùn ci hè micca altre differenzi significati in l'apparenza.

A larghezza è a lunghezza di u VAZ-2109 sò listessi cum'è quelli di u VAZ-2108, è l'altezza hè più insignificante di 4 cm.

Dieci famiglia

In u 1983, u disignu di una berlina basatu annantu à u VAZ-2108 hatchback principia. U prughjettu hà ricivutu u nomu cundizionale "famiglia di decine". U VAZ-2110 hè statu u primu à esse liberatu, dopu u vagone di stazione VAZ-2111 è VAZ-2112 hè andatu in vendita.

VAZ-2110 (1995-2010)

VAZ-2110 - berlina di quattru porte a trazione di fronte

VAZ-2010 (LADA 110) hè una berlina di quattru porte à trazione frontale. Notable per a moda per a mità di l'anni 1990 "biodesign" cù contorni lisci è spaziu massimu di vetru.

U VAZ-2110 hà parafanghi posteriori abbastanza grande, ma a vittura ùn pare micca pesante per via di a dimensione ridutta di u paraurti.

VAZ-2111 (1997-2010)

VAZ-2111 - station wagon, chì hè apprezzatu per u so spaziosu compartimentu di bagaglii cù una larga apertura

In fronte, stu mudellu ripete cumplettamente u VAZ-2110.

A berlina di cinque porte VAZ-2111 hà un troncu spaziosu

VAZ-2112 (1998-2008)

VAZ-2112 (aka LADA 112 Coupe) - questu hatchback hè una simbiosi di VAZ-2110 è 2111

Hè spaziosa cum'è una station wagon, ma l'aspettu di u mudellu hè alleggeratu da a transizione brusca da u tettu à u tailgate. Ùn ci sò micca anguli, tutte e linee sò assai liscia.

A lunghezza di u corpu di u VAZ 2112 hè menu di quellu di u VAZ-2110, ma a capacità hè più grande (per via di l'aumentu di u bagagliu).

LADA Kalina

Kalina - vitture di trazione frontale di u "gruppu di classa II petite" (segmentu "B" da i standard europei). A famiglia include una berlina, un hatchback di cinque porte è una station wagon. Questi trè VAZ eranu i primi "prughjetti" AvtoVAZ sviluppati cù a tecnulugia di l'informatica.

VAZ-1117 (2004-2018)

VAZ-1117 o LADA Kalina 1 - vagone di cinque porte

Havi un fronte ristrettu è un spinu putente cù una grande tapa di troncu. Ma i transizzioni trà e diverse parti di a vittura sò liscia, cusì a vittura in generale pare armoniosa.

Lada Kalina hà una lunghezza è una larghezza più chjuca cà Lada Samara, per quessa, hà una manuvrabilità megliu è hè più adattata per guidà nantu à e strade trafficate di a cità.

VAZ-1118 (2004-2013)

Lada Kalina Sedan pari chjuca, ma questu hè una illusione ottica, postu chì e dimensioni sò identiche à 2117

VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) pare esse più chjuca di a sedan, ma questu hè una illusione otticu, postu chì anu u stessu dimensioni. U front-end pò esse chjamatu aggressivu per via di i fanali predatori di tapering è a griglia stretta. Ma u paraurti hè assai pulito, chì dà a ligerezza di a vittura.

A parte posteriore di stu mudellu pare discretu, postu ch'ellu pò esse distintu solu da una tapa di troncu massiva.

VAZ-1119 (2006-2013)

U corpu di u VAZ-2119 hè cuncepitu in u listessu stile cum'è quellu di u VAZ-1117.

VAZ-1119 o LADA Kalina hatchback - u corpu di stu mudellu hè cuncepitu in u listessu stilu cum'è quellu di u VAZ-1117. U paraurti hè arrotondatu, a tappa di u bagagliu hè chjuca è hà un spaziu massimu di vetru. I fanali posteriori sò disposti verticalmente è sò più allungati in forma di quelli di a station wagon è di a berlina.

Stu mudellu pare esse u più precisu trà i so contraparti in a famiglia LADA Kalina, ancu s'è a so lunghezza hè solu 190 mm menu, ùn ci sò micca differenzi in tuttu in larghezza è altezza.

LADA Grant

Lada Granta hè una vittura domestica a trazione frontale sviluppata nantu à a basa di LADA Kalina. U scopu hè statu stabilitu per i sviluppatori di fà a vittura u più vicinu pussibule in quantu à i paràmetri tecnichi è l'apparenza di Kalina, ma per riduce u so costu. U desideriu di riduce u costu, sicuru, hè stata riflessa in l'apparenza di a vittura.

LADA Granta sedan differisce da Kalina in u modu chì a vittura s'assumiglia da u fronte. À u fronte, si distingue un "mudellu" eleganti di fari, grille di radiatore, una targa è un segnu di logu. Questi elementi sò piantati nantu à un sustrato nìvuru in a forma di a lettera X. In u latu è daretu à u Granta ripete u LADA Kalina sedan.

A marca di Grants hè una X nera in fronte di a vittura - hà fari inclinati, un grande logu di marca è boomerang cromati chì uniscenu visualmente u radiatore è e griglie inferiori.

In u 2014, a liberazione di Lada Granta Liftback hà iniziatu. Cum'è a berlina, u liftback hà un mudellu X in fronte. Inoltre, u mudellu hè distinatu da un tettu cunvex, chì si trasforma in una parte posteriore in miniatura.

Daretu à u liftback sò picculi luci allungati orizontali, una grande quinta porta è un paraurti cù un insertu neru stilizatu cum'è un diffusore.

LADA Granta sport (2018 à questu ghjornu) hè una berlina di trazione frontale di a categuria "subcompact". Ùn hè micca diffirenti in a capacità speciale, è ancu in u liftback. L'enfasi durante u so sviluppu hè stata pusata nantu à un disignu dinamicu mudernu, pensatu per un publicu di ghjuventù. Un paraurti voluminosu, un'ala posteriore nantu à u coperchio di u troncu è roti massivi di 16 inch cù un gran numaru di picculi raggi li dannu un aspettu sportivu.

LADA Granta sport (2018 à oghje) - berlina a trazione frontale di a categuria "subcompact"

Lada Largus

In u 2011, AvtoVAZ hà prisentatu à u publicu u primu mudellu da a famiglia Largus. Era una vittura di classe C basata nantu à a Dacia Logan MCV rumena di u 2006. A linea include un vagone di passageru è una furgoneta.

Lada Largus R90 (2012 à oghje) hè un vagone di passageru in versione 5 è 7 posti. U so disignu hè simplice, privo di qualsiasi adornamenti.

Pare à parechji chì Largus s'assumiglia, ma i sviluppatori anu decisu di sacrificà a ligerezza di l'apparenza per l'ampiezza è a facilità di usu di a parte di u passageru di a vittura.

Largus F90 (2012 à questu ghjornu) hè u listessu R90. Solu invece di a parte di u passageru, hè statu fattu un compartimentu di carica, chì hà pannelli laterali è laterali cecchi à l'esternu. E porte posteriori a cerniera sò fissate in trè pusizioni. E porte laterali furniscenu un angolo di apertura largu per chì u scaricamentu pò ancu esse fattu per elli.

U disignu di a parte posteriore di a furgoneta è di e porte hè cuncepitu in modu per facilità u prucessu di carica è scaricamentu ancu articuli grossi.

Lada Vesta (2015 à oghje)

LADA Vesta hè una vittura di classa chjuca, prodotta da 2015. Hà rimpiazzatu Lada Priora è hà pigliatu u tìtulu di a vittura più venduta in 2018. Esternamente, a vittura di 5 porte difiere pocu da i mudelli stranieri muderni - hà un corpu simplificatu, uriginale. paraurti, spoilers, è più.

Lada Vesta hè a vittura più venduta in Russia in 2018

Lada XRAY (2015 à oghje)

LADA XRAY hè un hatchback compactu fattu in u stilu di un SUV (vehiculu di sport utilitariu utilizatu ogni ghjornu è capaci di accoglie assai carichi). U paraurti frontale di a vittura hè elevatu, hà un mudellu neru in forma di X cum'è quellu di a Lada Grant. Un sollievu (stamping) apparsu nantu à i fianchi, dendu l'apparenza di u dinamisimu di a vittura.

Apparenza Lada XRAY hà un aspettu abbastanza aggressivu

In u 1970, u primu carru AvtoVAZ hè statu cacciatu fora di a linea di assemblea. Da tandu, i diseggiani di a pianta ùn sò micca stati à pusà inattivu è sò constantemente ghjunti cù novi variazioni, cuncintrate nantu à i bisogni cambianti di a sucità. L'antenatu di u VAZ, u "penny" ùn hà nunda di fà cù a muderna Lada Largus, XRAY, Grant.