Aghjustate u vostru poggiatesta!
L'appoggiu pruteghja a spina cervica da numerosi feriti, spessu assai gravi.
In un accidentu, a forza di l'inerzia spinge prima u veiculu chì si move in avanti è poi rimette bruscamente u corpu in daretu. Allora u capu hè l'unica prutezzione di a spina cervica da numerosi feriti, spessu assai gravi.
Quasi trè quarti di i cunduttori ùn aghjustanu micca i so appoggi di a testa, sia minimizendu u so rolu o semplicemente ùn sapendu cumu aghjustà bè, secondu u centru di ricerca BBC / Thatcham UK. In questu casu, a testa deve esse stallata à una tale altezza chì 
in modu chì u cunduttore è i passageri ponu toccu u centru di l'appughjatu à u centru di u so capu. Ùn hè micca cunsigliatu di stallà a testa di a testa sopra o sottu à u centru di a testa, perchè ùn hà micca cumpiendu u so rolu, vale à dì ùn stabilizza micca a testa in casu di collisione.
E donne sò duie volte più probabili di esse in risicu di scontru in una collisione, postu chì tendenu à appughjà più nantu à u volante mentre guidanu cù a so testa alluntanata da u sustegnu di a testa. Ancu cun un ligeru impattu, a testa s'inclina in avanti bruscamente è i ligamenti posteriori di a spina sò danucati, è dopu, in l'absenza o a pusizione incorrecta di a testa, i ligamenti anteriori ponu esse strappati quandu a testa hè tirata in daretu, - dice u chirurgu, ortopedista, Andrzej Staromłyński à a inestabilità di a spina è, in u risultatu, à a discopatia è i cambiamenti degenerativi. In colissioni più serii, i braccia è i gammi ponu esse paralizati è ancu uccisi.
L'arbureti di a testa, cum'è i cinture di sicurezza o un airbag, sò un elementu di sicurità passiva. Sò un elementu indispensabile di l'equipaggiu di u veiculu.
Fonte: Scola di Conduzzione Renault.
