P0053 Riscaldatore di Sensore di Ossigenu Riscaldatu (HO2S) Resistor Sensor Bank 1 Sensor 1

P0053 Riscaldatore di Sensore di Ossigenu Riscaldatu (HO2S) Resistor Sensor Bank 1 Sensor 1

Scheda tecnica OBD-II DTC

Resistenza di u calore di u sensore di ossigenu (bloccu 2, sensore 1)

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à tutti i veiculi di u 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, ecc.). Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Quandu trovu un codice memorizatu P0053, sò chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu un malfunzionamentu in u circuitu di riscaldamentu di u sensore di ossigenu (O2) frontale (o precataliticu). A Banca 1 indica chì a colpa riguarda u gruppu di mutori chì cuntene u cilindru numeru unu. U Sensore 1 significa chì u prublema hè cù u sensore upstream.

I sensori O2 consistenu in un elementu sensibile di zirconia prutettu da un alloghju in acciaio ventilatu. L'elementu sensitivu hè attaccatu à i fili in u cablaghju di u sensore O2 cù elettrodi di platinu. U Controller Network (CAN) cullega u PCM à u cablu di u sensore O2. U sensore O2 furnisce à u PCM a percentuale di particule d'ossigenu in u mutore di scaricu paragunatu à l'ossigenu in l'aria ambiente.

U sensore O2 riscaldatu utilizza a tensione di a batteria per precalentà u sensore in cundizioni di iniziu à freddo. Oltre à i circuiti di segnale di u sensore O2, ci hè ancu un circuitu per riscaldà u sensore. Hè di solitu sottu tensione di batteria (12.6 V minimu) è pò avè un fusibile integratu. Quandu u PCM rileva chì e cundizioni di temperatura di u refrigerante di u mutore sò in u limitu prugrammatu, a tensione di a batteria hè applicata à u circuitu di riscaldatore di u sensore O2 finu à chì u PCM entra in modu di ciclu chjusu. A tensione hè generalmente furnita attraversu u PCM, qualchì volta per mezu di relè è / o fusibili, è hè iniziata quandu a chjave di accensione hè accesa in cundizioni di startu à freddo. Una volta chì u mutore ghjunghje à a temperatura operativa normale, u PCM hè prugrammatu per spegne a tensione di a batteria à u circuitu di u riscaldatore O2 è agisce per fà.

Se u PCM rileva chì u livellu di resistenza da u circuitu di riscaldamentu di u sensore O2 supera i limiti prugrammati, un codice P0053 serà salvatu è una lampa indicatrice di malfunzionamentu (MIL) illuminerà assai probabilmente. Alcuni veiculi ponu richiede più cicli di accensione (in caso di fallimentu) per illuminà u MIL. Per questa ragione, duverete aduprà u Modu Prontu OBD-II per assicurà chì a vostra riparazione sia riesciuta. Dopu à compie e riparazioni, cunduce u veìculu finu à chì u PCM entre in modu di prontu o u codice hè pulitu.

Severità è sintomi

Siccomu u codice P0053 significa chì u riscaldatore di u sensore O2 à monte hè in gran parte inoperativu, deve esse riparatu à a prima opportunità. I sintomi di stu codice di mutore ponu include:

• Riduzzione di u carburante
• Fumo di scaricu neru per via di u riccu statu di partenza à freddo
• Partenza ritardata per via di un iniziu magru à freddo
• Altri DTC associati ponu ancu esse conservati.

raggioni

E cause possibili di DTC P0053 ponu include:

• Sensore O2 difettu
• Cablatu è / o connettori brusgiati, rotti o disconnessi
• Fuse fiatu o fusibile fiatu
• Relé di cuntrollu di u mutore difettu

Soluzioni pussibili

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.

Per diagnosticà u codice P0053, averaghju accessu à un scanner di diagnosticu, un volt metru digitale ohm (DVOM), è una fonte fidata di informazioni di veiculi cum'è All Data DIY.

Di solitu cuminciu ispezionendu visivamente i cablaggi è i connettori di u sistema; fendu particularmente attenzione à e cinghje chì sò direzionate vicinu à i tubi di scappamentu caldi è à i collettori, è à e cinghje chì sò direzionate vicinu à i bordi taglienti, cum'è nantu à i scudi di scappamentu.

Aduprate u DVOM per pruvà tutti i fusibili è i fusibili di u sistema. Attenti quandu testate questi cumpunenti mentre sò sottu stress. I fusibili scaricati ponu sembrà boni è poi fallenu in carica. Stu circuitu pò esse caricatu assicurendu chì i riscaldatori di sensori O2 sò attivati.

Procederaghju recuperendu tutti i DTC memorizzati è congelate i dati di u quadru. Questu hè fattu cunnessu u scanner à u portu di diagnosticu di u veiculu. Fate una nota di st'infurmazione perchè pò esse d'utilità se P0053 si trova instabile. Puderaghju allora cancellà i codici è pruvà à guidà u veiculu per vede se u P0053 resette immediatamente.

Quandu resettate P0053, assicuratevi chì u mutore hè abbastanza fretu per attivà u calefactor di u sensor O2. Chjama u flussu di dati di u scanner è osserva l'input di u riscaldatore di u sensore O2. Limitate a visualizazione di u flussu di dati per includere solu dati pertinenti in modo da pudete uttene una risposta più rapida. Se u mutore hè in a gamma curretta di temperatura, a tensione di u riscaldatore di u sensore O2 deve esse uguale à a tensione di a batteria. P0053 serà conservatu se a tensione di u riscaldatore di u sensore O2 hè diversa da a tensione di a batteria per via di un prublema di resistenza.

Cunnette i test DVOM à a terra di u sensore è i fili di segnale di tensione di batteria per monitorà i dati di sensori O2 in tempo reale. Pudete ancu aduprà u DVOM per pruvà a resistenza di u sensore O2 in quistione. Scumpite tutti i cuntrolli cunnessi prima di pruvà a resistenza di u circuitu di u sistema cù DVOM.

Ulteriori cunsiglii di diagnostica è note:

• U circuitu di riscaldatore di u sensore O2 deve esse eccitatu quandu a temperatura di u mutore hè inferiore à a temperatura di funzionamentu normale.
• Se si trovanu fusibili saltati, suspettate chì u circuitu di riscaldatore O2 sia cortu in terra.

Discussioni DTC cunnessi

• 2005 F150 5.4 codice P0053, P2195Aghju rimpiazzatu tutti i 4 sensori O2 perchè u codificatore hà mostratu 2 difettosi. Avà aghju i codici P0053 è P 2195. Aghju rimpiazzatu dinò u sensore di banca 1 cù un sensore O2 è i codici restanu listessi. Aghju utilizatu novi sensori O2 di Rockauto fatti da Denso. Ho bisognu d'aiutu cumu è cosa da verificà dopu. U cablu hè in bonu statu! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 è P2195 ?????Allora aghju cambiatu u sensor O2 duie volte dopu avè trovu prublemi O2 in u camion. Aghju sempre 2 codici; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - Sensor O2 stuck lean (banca 1, sensor1). Ùn sò micca sicuru chì altru fà cù questu. Ci sò altre idee per risolve stu prublema? Aghju un longu viaghju... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Induve hè u sensore 02 nantu à u pickup 05 gm 3500 ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Camion - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K miles. Aghju un novu scanner OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight). U scanner mi dà i seguenti codici; P0053 P0132 P2195 P2196 è ciò chì significa u codice. Ùn sò micca sicuru chì riparazione hè. Pensu chì questu hè un sustitutu di sensor O2. Per piacè cunsigliate. Dopu… 

Bisognu di più aiutu cù u codice p0053?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0053, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.