P006C MAP - Correlazione di pressione di ingressu di turbocompressore / supercharger

Scheda tecnica OBD-II DTC

MAP - Correlazione di pressione di ingressu di Turbocharger/Supercharger

Chì significarà?

Questu Codice Genericu di Problemi Diagnostichi Powertrain (DTC) hè comunemente applicatu à parechji veiculi OBD-II. Questu pò includere ma ùn hè micca limitatu à Toyota, Dodge, Chrysler, Fiat, Sprinter, VW, Mazda, ecc.

Un codice memorizatu P006C significa chì u modulu di cuntrollu di u gruppu di trasmissione (PCM) hà rilevatu una mancanza di corrispondenza in i segnali correlati trà u sensore di pressione assoluta di u collettore (MAP) è u sensore di pressione d'entrata di u turbocompressore / supercharger.

In certi veiculi, u sensore MAP pò esse descrittu cum'è un sensore di pressione atmosferica. Ovviamente, u codice P006C s'applica solu à i veiculi cù sistemi d'aria furzata.

Altri codici MAP archiviati o sistema di entrata d'aria forzata devenu esse diagnosticati è riparati prima di pruvà à diagnosticà u codice P006C.

A pressione assuluta di a manifold (densità di l'aria) hè misurata sia in kilopascali (kPa) sia in pollici di mercuriu (Hg) aduprendu un sensore MAP. Queste misurazioni sò inserite in u PCM cum'è tensioni di gradi diversi. U MAP è i signali di pressione barometrica sò misurati in i stessi incrementi.

U sensore di pressione d'entrata di u turbocompressore / supercharger hè di solitu simile in cuncepimentu à u sensore MAP. Cuntrolla ancu a densità di l'aria. Hè u più spessu situatu in u tubu d'entrata di u turbocompressore / supercharger è furnisce u PCM cun un segnale di tensione adeguatu chì u riflette.

Se i segnali di entrata di tensione (trà u sensore MAP è u sensore di pressione d'entrata di u turbocompressore / supercharger) differenu di più di un gradu prugrammatu (per un periodu di tempu è in certe circustanze), un codice P006C serà conservatu è a Lampa Indicatore di Malfunzione ( MIL) pò esse illuminatu.

In certi veiculi, l'illuminazione MIL pò richiede più cicli di guida (cù malfunzionamentu). I parametri esatti per almacenà u codice (cume sò specifici per u veiculu in questione) ponu esse ottenuti cunsultendu una fonte d'informazione affidabile di u veiculu (per esempiu AllData DIY).

Chì hè a gravità di stu DTC?

E prestazioni di u mutore, a manipulazione è l'efficienza di u carburante sò prubabilmente ostacolate da e condizioni chì favurizanu u almacenamentu di un codice P006C. Deve esse risoltu urgentemente.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di mutore P006C ponu include:

Potenza ridutta di u mutore
Riduzzione di u carburante
Oscillazione o ritardu di l'accelerazione di u mutore
Statu riccu o pessimu
Più forte di u sibilante normale / rumore di aspirazione quandu si accelera

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice di mutore ponu include:

Sensore MAP difettosu
Sensore di pressione di entrata di turbocompressore / supercharger difettu
Circuitu apertu o cortu circuitu in u filatu o u connettore
Ubligatoriu insufficente in u mutore
Flussu d'aria limitatu
Errore di prugrammazione PCM o PCM

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P006C?

Cuminciare per ispezzione visuale di tutti i cablaggi è i connettori di u sensore MAP è di u sensore di pressione d'entrata di u turbocompressore. Mi piacerebbe ancu assicurà chì i tubi d'ingressu di u turbocompressore / soppressore sò in bonu statu è in bon statu di funziunamentu. Inspeccionaraghju u filtru à aria. Deve esse relativamente pulitu è senza ostaculi.

Quandu diagnostichi un codice P006C, averaghju bisognu di un manometru di vuoto manuale, di un scanner diagnosticu, di un volt metru digitale / ohm (DVOM), è di una fonte d'infurmazione affidabile di u veiculu.

Un precursore ragiunevule per qualsiasi codice ligatu à MAP hè un cuntrollu manuale di a pressione di aspirazione di l'ingressu di u mutore. Aduprate un manometru di vuoto è uttene istruzioni di specificazione da a vostra fonte d'informazione di u veiculu. Se u vuòtu in u mutore hè insufficiente, ci hè un difettu internu di u mutore chì deve esse riparatu prima di prucede.

Avà aghju cunnette u scanner à u portu di diagnostica di a vittura è uttene tutti i codici memorizzati è congelà i dati di u quadru. I dati di u quadru di congelazione furniscenu una maghjina accurata di e circustanze accadute à u mumentu di a faglia chì hà purtatu à u codice P006C salvatu. Scriveraghju queste informazioni perchè pò esse utile quandu u mo diagnosticu avanza. Puderaghju tandu cancellà i codici è pruvà a vittura per vede se u codice hè sbulicatu.

Sì questu:

Aduprate u DVOM per verificà u signale di riferenza (tipicamente 5 volti) è a terra à u sensore MAP è à i connettori di u sensore di pressione d'entrata di turbocompressore / supercharger.
Questu pò esse fattu cunnessu u cunduttore di teste pusitivu di u DVOM à u pin di tensione di riferimentu di u connettore di u sensoru è u test negativu à u pin di terra di u connettore.

Se si trova un gradu adattu di tensione di riferimentu è di terra:

Pruveraghju u sensore MAP è u sensore di pressione d'entrata di u turbocompressore / compressore aduprendu u DVOM è a mo fonte d'informazione di u veiculu.
A fonte d'infurmazione di u veiculu deve includere schemi di cablaggio, tippi di connettori, pinout di connettori è diagrammi di blocchi diagnostichi, è specifiche di test di cumpunenti.
Pruvate i transduttori individuali mentre sò disconnessi, cù u DVOM impostatu à l'impostazione di resistenza.
I sensori di pressione d'entrata MAP è / turbocompressore / supercharger chì ùn rispettanu micca e specifiche di u fabbricante devenu esse cunsiderate difettose.

Se i sensori currispondenti soddisfanu e specifiche di u fabbricante:

Cù a chjave accesa è u mutore in funzione (KOER), ricollegate i sensori è aduprate u DVOM per verificà u cablu di u circuitu di u segnale di i sensori individuali direttamente daretu à i connettori di sensori currispondenti.
Per determinà se i segnali da i sensori currispondenti sò curretti, seguitate i grafichi di pressione d'aria è di tensione (chì devenu esse situati in a fonte d'informazione di u veiculu).
Se qualchissia di i sensori ùn mostra micca un livellu di tensione chì sia in e specifiche di u fabbricante (basatu annantu à a pressione assuluta di u collettore è a pressione di rinfurzamentu di u turbocompressore / sovralimentatore), suppone chì u sensore sia difettu.

Se u segnale currettu da u sensore MAP è da u sensore di pressione d'ingressu di u turbocompressore / sovralimentatore hè presente:

Accede à u PCM è prova u circuitu di signale adattatu (per ogni sensore in quistione) à u connettore (PCM). Se ci hè un signale di sensore nantu à u connettore di u sensore chì ùn hè micca nantu à u connettore PCM, suspettate un circuitu apertu trà i dui cumpunenti.
Pudete spegne u PCM (è tutti i controllori associati) è pruvà circuiti di sistema individuali cù u DVOM. Seguitate i diagrammi di cunnessione è i diagrammi di pinout di connettore per verificà a resistenza è / o a continuità di un circuitu individuale.

Suspettatu fallimentu PCM o errore di prugrammazione PCM se tutti i sensori è circuiti di pressione d'entrata MAP / turbocompressore / sovralimentatore sò in specifica.

Truvà i bullettini di servizii tecnichi adatti (TSB) pò aiutà assai in u vostru diagnosticu.
U sensore di pressione d'entrata di u turbocompressore / supercharger rimane spessu disconnessu dopu avè cambiatu u filtru d'aria è altre manutenzioni cunnesse. Se u veiculu in quistione hè statu recentemente riparatu, verificate prima stu connettore.

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VW Vento TDi P006C 00 parte ma ùn principia miccaCiao, aghju avutu un prublema seriu, quandu cunduciu una vittura, a putenza era persa, e rivoluzioni si sò piantate è ùn anu micca principiatu dopu à avè giratu. Codice d'errore P00C6 00 [100] A pressione minima ùn hè micca ghjunta. Chì puderia esse u prublema? Grazie Jay ...

Bisognu di più aiutu cù u codice P006C?

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.