P0080 B1 Circuit di Solenoide di Cuntrollu di Valvula di Scaricamentu Alta

P0080 B1 Circuit di Solenoide di Cuntrollu di Valvula di Scaricamentu Alta

Scheda tecnica OBD-II DTC

Livellu altu di signale in u circuitu di l'elettrovalvula di u cuntrollu di a valvula di scaricu (Banca 1)

Chì significarà?

Stu codice hè un codice genericu di trasmissione OBD-II, chì significa chì si applica à tutte e marche è mudelli di veiculi (1996 è più recenti), ancu se passi di riparazione specifici ponu differisce secondu u mudellu.

In i veiculi dotati di un sistema di sincronizazione di valvula variabile (VVT), u modulu di cuntrollu di u mutore / modulu di cuntrollu di a trasmissione (ECM / PCM) monitora a pusizione di l'arburu à camme aghjustendu u livellu di l'oliu di u mutore cù u solenoide di cuntrollu di a pusizione di l'arburu à camme. U solenoide di cuntrollu hè cuntrullatu da un segnale modulatu di larghezza di impulsu (PWM) da l'ECM / PCM. L'ECM / PCM monitorizeghja stu signale è se a tensione hè sopra à l'ispecificazione, stabilisce stu DTC è accende u MIL.

U Bancu 1 si riferisce à u cilindru # 1 di u mutore - assicuratevi di verificà secondu e specificazioni di u fabricatore. U solenoide di cuntrollu di a vàlvula di scarico hè generalmente situatu à u latu di u collettore di scarico di a testa di cilindru. Stu codice hè simile à i codici P0078 è P0079. Stu codice pò ancu esse accumpagnatu da P0027.

i sintomi

I sintomi P0080 ponu include:

• Verificate u lume di u mutore (lampada indicatrice di malfunzione) hè accesa
• A vittura pò soffre di poca accelerazione è di cunsumu riduttu di carburante.

Cause possibles

E mutivi pussibuli ponu include:

• Cunnessione o disconnessione difettosa di u cablu
• Circuitu apertu di u solenoide di cuntrollu
• Cortu circuitu à a putenza
• ECM difettu

Passi di diagnostica

Cablaggio di cablaggio - Verificate per e cunnessioni di cablaggio di cablaggio sciolto, cercate corrosione o fili sciolti à i connettori. Scollegate i connettori di cablaggio da u solenoide è PCM utilizendu u schema di cablaggio, localizza i fili + è - à u solenoide. U solenoide pò esse guidatu da u latu di terra o da u latu di u putere, secondu l'applicazione. Vede i schemi di cablaggio di fabbrica per determinà u flussu di putenza in u circuitu. Utilizendu un volt / ohmmeter digitale (DVOM) stabilitu à u paràmetru Ohm, verificate a resistenza trà ogni estremità di u filu. Superà u limitu in u DVOM puderia esse un apertu in u cablaggio, una cunnessione libera, o un terminal.

Solenoide di cuntrollu - Cù l'arnesi à u solenoide disconnected, usendu u DVOM impostatu à ohms, verificate a resistenza trà ognuna di i terminali elettrici nantu à u solenoide di cuntrollu stessu. Aduprate e specificazioni di fabbrica o un solenoide di cuntrollu cunnisciutu, se dispunibule, per determinà s'ellu ci hè resistenza in u solenoide. Se u DVOM hà un limitu sopra o una resistenza assai bassa, u solenoide hè probabilmente male.

Cortu à u putere - Scollegate u cablaggio da u PCM / ECM è localizza i fili à u solenoide di cuntrollu. Cù u DVOM pusatu in volti, cunnette u cunduttore negativu à a terra è u cunduttore pusitivu à u filu (s) à u solenoide di cuntrollu. Verificate a tensione, se presente, pò esse un cortu à u putere in u cablaggio. Truvate un cortu à u putere scollegando i connettori di l'arnesi è cuntrollendu u cablaggio torna à u solenoide.

PCM/ECM - Se tutti i cablaggi è u solenoide di cuntrollu sò bè, serà necessariu di monitorà u solenoide mentre u mutore hè in funziunamentu cuntrollendu i fili à u PCM/ECM. Utilizendu un strumentu di scansione avanzatu chì leghje e funzioni di u mutore, monitorate u ciclu di travagliu stabilitu da u solenoide di cuntrollu. Serà necessariu di cuntrullà u solenoide mentre u mutore hè in funzione à diverse velocità è carichi di u mutore. Utilizendu un oscilloscopiu o un multimetru gràficu stabilitu à u ciclu di u duty, cunnette u filu negativu à una terra bona cunnisciuta è u filu pusitivu à qualsiasi terminale di filu nantu à u solenoide stessu. A lettura di u multimetru deve currisponde à u ciculu di u travagliu specificatu nantu à l'utillita di scansione. Se sò opposti, a polarità pò esse invertita - cunnette u filu pusitivu à l'altra estremità di u filu à u solenoide è ripetite a prova per verificà. Se u signale rilevatu da u PCM hè constantemente attivu, u PCM stessu pò esse difettu.

Discussioni DTC cunnessi

• CODICE GM P0080 CHEVY TAHOEHÀ CHEVY TAHOE liberazione 2004. SULLE A GUARNIZIONE DI ASPIRAZIONE ME DICU CHE AVU UNA FUGA IN U CANISTRU, U CAMPU DI U SERBATU DI GAS. OBTENU U CODICU P0080 ONDE INIZIU A CERCA E QUESTU OPERA È FATTU O DEVU PIGLIÀ U MECCANICU FÀ A MIA RIPARAZIONE ... MOLT NERVUOSU ORA NON SAPE SE A FUGA HA ... 

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.