P009A Correlazione trà temperatura di l'aria di ingressu è temperatura ambientale

P009A Correlazione trà temperatura di l'aria di ingressu è temperatura ambientale

Scheda tecnica OBD-II DTC

Correlazione trà a temperatura di l'aria di ingressu è a temperatura di l'ambiente

Chì significarà?

Questu Codice Genericu di Problemi Diagnostichi di Powertrain (DTC) hè comunemente applicatu à parechji veiculi OBD-II. Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford, ecc.

Se avete un codice P009A pocu dopu à u serviziu di u mutore, significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu una mancanza di corrispondenza in i segnali correlati trà u sensore IAT è u sensore di temperatura di l'ambiente. Hè necessariu paragunà a temperatura di l'IAT è l'aria ambientale per assicurà chì nisuna ostruzione ùn blocchi u flussu di l'aria vitale à l'ingressu di u mutore.

I sensori IAT sò generalmente cumposti da un termistore chì sporge da un alloghju di plastica nantu à una basa à dui fili. U sensore hè inseritu in l'entrata d'aria o in u filtru di l'aria. U cuncepimentu secondariu di u sensore IAT integra u sensore in a carcassa di u sensore di flussu di massa (MAF). A volte a resistenza IAT hè situata in parallelu à u filu energizatu MAF, è in altri casi si trova in un recessu luntanu da u flussu d'aria. Verificate e specifiche di situazione di u sensore IAT per u veiculu in questione prima di fà alcuna supposizione.

U termistore hè di solitu installatu in modu chì l'aria di ingressu scorri à traversu. U corpu di u sensore hè di solitu cuncepitu per esse inseritu in u puntu di attaccamentu per mezu di un anellu di gomma spessa. Quandu a temperatura di l'aria di ingressu cresce, u livellu di resistenza in a resistenza IAT diminuisce; pruvucendu a tensione di u circuitu à avvicinassi à u massimu di riferenza. Quandu l'aria hè più fredda, aumenta a resistenza di u sensore IAT. Questa causa a tensione nantu à u circuitu di i sensori IAT à calà. U PCM vede sti cambiamenti in a tensione di signale di u sensore IAT cum'è cambiamenti in a temperatura di l'aria di entrata.

U sensore di temperatura di l'ambiente agisce in u listessu modu cum'è u sensore IAT. U sensore di temperatura ambientale hè generalmente situatu vicinu à a zona di a griglia.

Un codice P009A serà conservatu è una lampada indicatrice di malfunzionamentu (MIL) pò illuminà se u PCM rileva segnali di tensione da u sensore IAT è da u sensore di temperatura ambiente chì differenu di più di u valore massimu ammissibile per un periodu di tempu specificatu. Alcuni veiculi ponu richiede più fiaschi di accensione per illuminà u MIL.

Chì hè a gravità di stu DTC?

L'ingressu di u sensore IAT hè vitale per a consegna di carburante è un codice P009A salvatu deve esse classificatu cum'è seriu.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di mutore P009A ponu include:

• Stu codice ùn pò micca presentà sintomi
• Prublemi di cuntrollu di u mutore
• Diminuzione di l'efficienza di u carburante

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice di mutore ponu include:

• U sensore IAT hè disconnessu dopu u serviziu
• Sensore di temperatura ambientale difettosu
• Sensore IAT difettosu
• Circuitu apertu o cortu in circuiti o connettori
• Errore di prugrammazione PCM o PCM difettu

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P009A?

Prima di diagnosticà u P009A, aghju bisognu di un termometru infraredu cù un puntatore laser, un scanner di diagnostica, un volt / ohmmetro digitale (DVOM) è una fonte d'informazione affidabile di u veiculu.

U codice di u sensore IAT immagazzinatu mi hà urdinatu à verificà l'elementu di u filtru d'aria. Deve esse relativamente pulitu è ​​inseritu currettamente in a cassa. Una ispezione visuale di u sensore IAT è di u cablaggio è di i connettori di u sensore di temperatura ambiente deve esse effettuata se l'elementu di u filtru di l'aria sembra funzionà currettamente.

Dopu aghju cunnessu u scanner à u portu di diagnostica di a vittura è aghju avutu tutti i codici memorizzati è congelà i dati di u quadru. Di solitu mi piace à scrive queste informazioni. Questu pò esse utile quandu si sviluppa u prucessu di diagnosticu. Avà chjaru i codici è pruvaraghju u veiculu per vede se u P009A hè resettatu. A mo fonte per l'infurmazioni di u veiculu deve includere schemi di cablaggio, pinout di connettori, specifiche di test di cumpunenti, è tippi di connettori per u veiculu in questione. Questa informazione serà critica quandu si testanu circuiti individuali è sensori. Arricurdatevi di spegne u PCM (è tutti i controllori associati) per prevene danni à u controller quandu testate circuiti di sistema individuali per resistenza è continuità cù u DVOM.

Pruvenza IAT è Sensori di Temperatura Ambientale

1. Aduprate DVOM è a vostra fonte d'infurmazioni affidabili di u veiculu.
2. Piazzà DVOM nantu à u paràmetru Ohm
3. Disconnect the sensor under test.
4. Seguitate Specificazione di Test di Componenti

I sensori chì ùn soddisfanu micca i requisiti di prova devenu esse cunsiderati difettosi.

Verificate a tensione di riferimentu è a terra

1. Verificate u circuitu di riferimentu di i connettori individuali IAT è di sensori di temperatura ambientale aduprendu u cavu di prova pusitivu da u DVOM.
2. Verificate u terminale di terra cun test negativu.
3. Cù a chjave accesa è u mutore spente (KOEO), verificate a tensione di riferenza (tipicamente 5V) è a terra à i connettori individuali di sensori.

Verificate IAT è Circuiti di Segnale di Sensore di Temperatura Ambientale

1. Cunnette u sensore
2. Pruvate u circuitu di u segnale di ogni sensore cù u test di prova positiva da u DVOM.
3. U cavu di prova negativu deve esse cunnessu à una bona terra di u mutore cunnisciuta quandu si prova u circuitu di u segnale.
4. Aduprate un termometru infraredu per verificà l'IAT attuale è a temperatura ambientale.
5. Fighjate u flussu di dati di u scanner è vedi ciò chì IAT è i valori di temperatura ambiente sò inseriti in u PCM o ...
6. Aduprate a carta di temperatura è di tensione (truvata in a fonte d'infurmazione di u veiculu) per determinà se ogni sensore funziona bè.
7. Questu hè fattu paragunendu a tensione attuale di u circuitu di segnale di u sensore (visualizatu nantu à u DVOM) cù a tensione desiderata.
8. Se unu di i sensori ùn mostra micca u livellu di tensione currettu (basatu annantu à l'IAT attuale è a temperatura ambientale), suspettate chì questu hè male.

Se i circuiti di segnale di u IAT è u sensore di temperatura ambientale riflettenu u valore di tensione currispondente

1. Verificate u circuitu di u segnale (per u sensore in questione) à u connettore PCM cù u DVOM.
2. Se ci hè un signale di sensore adattatu nantu à u connettore di sensori chì ùn hè micca nantu à u connettore PCM, suspettate chì ci sia un circuitu apertu trà i dui.

Scaricate tutte l'altre opzioni è suspettate di un fallimentu PCM (o errore di prugrammazione PCM) solu se tutti i sensori è i circuiti IAT è di temperatura ambientale sò in specifiche.

I Bulettini di Serviziu (TSB), chì memorizzanu i dati di i veiculi, i sintomi è i codici, sò più propensi à aiutavvi à diagnosticà.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.