P00A5 IAT Sensor 2 Circuit Malfunction Bank 2

Scheda tecnica OBD-II DTC

Malfunzione di u Circuitu di u Sensore di Temperatura di l'aria di Entrata 2, Banca 2

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

U sensore IAT (Intake Air Temperature) hè un termistore, chì significa basicamente chì misura a temperatura di l'aria rilevendu a resistenza in l'aria. Di solitu si trova in qualchì locu in u conduttu di l'aria di aspirazione, ma in certi casi pò esse situatu ancu in u collettore di aspirazione. Tipicamente si tratta di un sensore à 5 fili dotatu di un filu di riferenza XNUMXV (chì agisce ancu cume un filu di segnale) da u PCM (Modulu di Cuntrollu Powertrain) è un filu di terra.

Quandu l'aria passa sopra u sensoru, a resistenza cambia. Stu cambiamentu di resistenza affetta dunque i 5 volti applicati à u sensoru. L'aria più fredda provoca una resistenza più alta è una tensione di signale più alta, mentre chì l'aria più calda provoca una resistenza più bassa è una tensione di signale più bassa. U Modulu di Controlu di Powertrain (PCM) monitorizza stu cambiamentu di 5V è calcula a temperatura di l'aria per aiutà u mutore à funziunà à a so più efficaci à ogni temperatura.

Se u PCM rileva una tensione fora di a gamma di operazione normale per u sensoru #2 nantu à u bancu 2, P00A5 si stabilisce. Bank 2 hè u latu di u mutore chì ùn cuntene micca u cilindru #1.

Sensibile 2 IAT Sensor 2 DTC include:

P00A6 Sensore di temperatura di l'aria di entrata 2 Range / Performance Bank 2
P00A7 Sensore di temperatura di l'aria di aspirazione 2 Circuit Bank 2 Low
P00A8 Sensore di temperatura di l'aria di aspirazione 2 Circuit Bank 2 High
P00A9 Circuitu IAT instabile / instabile 2, banca 2

i sintomi

Ùn ci pò esse altri sintomi nutevuli fora di u MIL (Indicatore di Malfunzione) illuminatu. Tuttavia, ci ponu esse lagnanze per una manipolazione scarsa.

raggioni

Possibili cause di DTC P00A5:

U sensore IAT hè svilatu da u flussu d'aria
Sensore IAT difettu # 2
Cortocircuitu in pesu o apertu in u circuitu di signale à IAT
Apertu in u circuitu di terra nantu à l'IAT
Cunnessione male in IAT (terminali ribaltati, serrature di connettori rotte, ecc.)
Cattivu PCM

Soluzioni pussibili

Prima, verificate visualmente chì l'IAT hè in opera è micca disallineata. Per un rapidu verificatu IAT, aduprate un strumentu di scansione è verificate a lettura IAT cù KOEO (Chjave OFF Engine). Se u mutore hè freddo, a lettura IAT deve corrisponde à u sensore di temperatura di u refrigerante (CTS). Se mostra una deviazione di più di pochi gradi (per esempiu, se indica una temperatura estrema cume negativi 40 gradi o 300 gradi, allora ci hè ovviamente un prublema), disconnette l'IAT è esegue un test di resistenza nantu à i dui terminali .

Ogni sensore averà una resistenza diversa, dunque duverete raccoglie queste informazioni da u manuale di riparazione. Se a resistenza di u sensore IAT hè fora di e specifiche, rimpiazzate u sensore. Ci duverebbe esse una certa resistenza, dunque s'ella misura una resistenza infinita, rimpiazzate u sensore.

Dittu chistu, eccu qualchì infurmazione di diagnostica in casu chì ùn aiuta micca:

1. Se a vostra lettura KOEO IAT hè à un livellu assai altu, per esempiu 300 deg. (chì hè chjaramente imprecisa), disattivate u sensore IAT. Se a lettura mostra avà u limitu u più bassu (-50 o più), rimpiazzate u sensore IAT. Tuttavia, se a lettura ùn cambia micca quandu IAT hè spenta, spegne l'accensione è disconnette u connettore PCM. Aduprate un voltmetru per verificà a continuità trà una bona terra è u filu di signale à l'IAT. S'ellu hè apertu, riparà u filu di u signale per un cortu à terra. Se ùn ci hè micca continuità, allora pò esse un prublema in u PCM.

2. Se u vostru valore KOEO IAT hè à u limitu minimu, disconnect u connector IAT di novu. Assicuratevi chì u signale hè 5 volti, è u sicondu hè à a terra.

ma. Se avete 5 volt è una bona terra, cunnette i dui terminali cun un jumper. A lettura di u scanner deve avà esse à un livellu assai altu. Se sì, rimpiazzate u sensore IAT. Ma s'ellu ferma bassu ancu dopu à cunnette i dui fili inseme, pò esse una rumpitura in u filu di filu o un prublema cù u PCM.

b. Se ùn avete micca 5 volti, verificate a tensione di riferimentu à u connettore PCM. Se presente ma micca nantu à u sensore IAT, riparate aperte in u filu di segnale.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.