P010B MAF "B" Circuit Range / Performance

Descrizzione tecnica

Flussu di Mass Air (MAF) Circuit "B" Range / Performance

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda, ecc.). Ancu se di natura generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

U sensoru di flussu d'aria di massa (MAF) hè un sensoru situatu in u trattu di ingressu di l'aria di u mutore di u veiculu dopu à u filtru di l'aria è hè utilizatu per misurà u voluminu è a densità di l'aria attirata in u mutore. U sensoru di flussu di l'aria di massa misura solu una parte di l'aria intake, è stu valore hè utilizatu per calculà u voluminu è a densità di l'aria intake totali.

U modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) utilizza sta lettura in cunjunzione cù altri parametri di sensori per assicurà a consegna curretta di carburante in ogni momentu per una potenza ottimale è efficienza di carburante.

Tipicamente, questu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) P010B significa chì ci hè un prublema cù u sensore o circuitu di flussu d'aria di massa "B". U PCM rileva chì u segnale di frequenza di u sensore MAF attuale ùn hè micca in u intervallu previstu predeterminatu di u valore MAF calculatu. Verificate cù u tecnicu di riparazione per a vostra marca / mudellu specificu per determinà chì catena "B" currisponde à u vostru veiculu.

Nota. Alcuni sensori MAF includenu ancu un sensore di temperatura di l'aria, chì hè un altru valore adupratu da u PCM per e prestazioni ottimali di u mutore.

Codici di prublemi di circuitu MAF strettamente cunnessi includenu:

P010A Malfunzione di un circuitu di massa o flussu d'aria volumetrica "A"
P010C Bassa entrata di u circuitu di massa o flussu d'aria volumetrica "A"
P010D Alta entrata di u circuitu di massa o flussu d'aria volumetrica "A"
P010E Circuitu instabile di massa o flussu d'aria volumetrica "A"

Foto di u sensore di flussu d'aria di massa (flussu d'aria di massa):

i sintomi

I sintomi di un codice P010B ponu include:

Lampa Indicatore di Malfunzione (MIL) illuminata (cunnisciuta ancu cum'è lampada d'avvertimentu di u mutore)
Motore in giru à pocu pressu
Fumaghju neru da u tubu di scappamentu
stolling
U mutore principia duru o si stalla dopu avè principiatu
Possibili altri sintomi di manipulazione

Cause possibles

E cause possibili di stu DTC ponu include:

Sensore MAF bruttu o sporcu
Sensore MAF difettu
Fughe d'aria di aspirazione
Cablu di sensore MAF o prublema di cablaggio (circuitu apertu, cortocircuitu, usura, poca cunnessione, ecc.)
Cunvertitore cataliticu ostruitu in certi mudelli (principalmente GMC / Chevrolet)

Innota chì altri codici ponu esse prisenti se avete un P010B. Pudete avè i codici misfire o codici di sensori O2, dunque hè impurtante uttene un "quadru generale" di cume i sistemi funzionanu inseme è si influenzanu l'unu l'altru quandu si diagnostica.

Passi diagnostichi è suluzioni pussibuli

I passi di diagnosticu è di riparazione pussibuli includenu:

Ispeziona visivamente tutti i cablaggi MAF è i connettori per assicurà chì sò intatti, micca sfilacciati, rotti, diretti troppu vicinu à i fili di accensione / bobine, relè, motori, ecc.
Verificate visivamente per evidenti perdite d'aria in u sistema di entrata d'aria.
Visualmente * attentamente * ispeziona i fili o a cinta di u sensore MAF (MAF) per vede contaminanti cum'è sporcizia, polvere, oliu, ecc.
Se u filtru d'aria hè bruttu, rimpiazzatu.
Pulite accuratamente u MAF cun un spray di pulizia MAF, di solitu un bon passu di diagnostica / riparazione DIY.
Se ci hè una maglia in u sistema di entrata d'aria, assicuratevi chì sia pulita (per u più VW).
A perdita di u vacuum à u sensore MAP pò scatenà stu DTC.
Un minimu flussu d'aria minimu attraversu u foru di u sensore pò fà chì questu DTC si stabilisca à u ralenti o durante a decelerazione. Verificate per perdite di vuoto a valle di u sensore MAF.
Aduprate un strumentu di scansione per monitorà i valori in tempu reale di u sensore MAF, di i sensori O2, ecc.
Verificate i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per a vostra marca / mudellu specificu per prublemi cunnisciuti cù u vostru veiculu.
A Pressione Atmosferica (BARO), chì hè aduprata per calculà u valore MAF previstu, hè inizialmente basata annantu à u sensore MAP quandu a chjave hè accesa.
L'alta resistenza in u circuitu di terra di u sensore MAP pò impostà stu DTC.
Eseguite un test di contropressione di scaricu per determinà se u cunvertitore cataliticu hè ostruitu.

Se avete veramente bisognu di rimpiazzà u sensor MAF, ricumandemu d'utilizà u sensor OEM originale da u fabricatore invece di cumprà pezzi di ricambio.

Nota: Usà un filtru d'aria oliu riutilizabile pò causà stu codice s'ellu hè troppu lubrificatu. L'oliu pò ghjunghje nantu à u filu finu o film in u sensore MAF è cuntaminallu. In queste situazioni, aduprate qualcosa cum'è un spray di pulizia MAF per pulisce u MAF.

Discussioni DTC cunnessi

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Bisognu di più aiutu cù u codice p010B?

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.