P0115 Malfunzione di u Circuitu di u Sensore di Temperatura di u Refrigerante di u Motore

Trouble Code P0115 OBD-II Datasheet

Malfunzionamentu di u circuitu di u sensoru di refrigerante di u mutore (ECT).

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè cunsideratu genericu perchè si applica à tutti i veiculi equipaggiati OBD-II di u 1996. I passi specifici di risoluzione è di riparazione ponu cambià leggermente secondu a marca / mudellu.

U sensore ECT (Temperatura di Refrigerazione di u Motore) hè un termistore chì a resistenza cambia cù a temperatura. Tipicamente si tratta di un sensore à 5 fili, un segnale di riferenza 0115V da u PCM (Powertrain Control Module) è un segnale di terra à u PCM. Questu hè differente da u SENSORE DI TEMPERATURA (chì di solitu controlla u sensore di temperatura di u pannellu è funziona uguale à u SENSORE, solu hè un circuitu diversu da quellu chì si applica PXNUMX).

Quandu a temperatura di u refrigerante cambia, a resistenza di u terrenu cambia in u PCM. Quandu u mutore hè fretu, a resistenza hè bella. Quandu u mutore hè caldu, a resistenza hè bassa. Se u PCM rileva una situazione di tensione chì sembra anormalmente bassa o alta, P0115 stallà.

Esempiu di un sensore di temperatura di u refrigerante di u mutore ECT

Sintomi di errore P0115

I sintomi di un codice di prublema P0115 ponu include:

• L'ECM accende a luce di u Check Engine è si mette in modu di failsafe, ignorendu l'input à 176 gradi Fahrenheit.
• U mutore pò micca principià bè quandu hè friddu è principia nurmale quandu hè caldu.
• U mutore pò funziunà è oscillate finu à chì u mutore si riscalda
• U mutore duveria funziunà vicinu à u normale una volta chì u mutore hè riscaldatu.
• MIL (Lampa Indicatore di Malfunzione) Sempre Accesa
• A vittura pò esse difficiule à principià
• Pò soffià assai fume neru è diventà assai riccu
• U mutore pò piantà o u tubu di scappamentu pò piglià focu.
• U mutore pò esse giratu nantu à un mischiu magru è ponu esse osservate emissioni di NOx più alti (hè necessariu un analizzatore di gas)
• I ventilatori di raffreddamentu ponu corre continuamente quandu ùn devenu micca esse in corsa, o micca quandu duveranu esse in corsa.

raggioni

A gamma di sensori ECT applicata à l'ECM hè cresciutu à -40 °F o sopra 284 °F, indicà un circuitu cortu o apertu.

I codici P0117 o P0118 per un circuitu cortu o apertu generalmente accumpagnanu u codice P0115.

Di solitu a causa pò esse attribuita à un sensore ECT difettu, tuttavia, questu ùn esclude micca i seguenti:

• Cablatu o connettore dannighjatu nantu à u sensore
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di riferimentu o di signale
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di signale
• Cattivu PCM

Soluzioni pussibili

Prima, ispezziunate visivamente u sensore per i danni à u cablu o à u connettore è riparate se necessariu. Dopu, se avete accessu à un scanner, determinate quale hè a temperatura di u mutore. (Se ùn avete micca accessu à un strumentu di scansione, aduprà un sensore di temperatura nantu à u pannellu pò esse un modu inefficace di rilevà a temperatura di u refrigerante. Questu hè perchè u codice P0115 si riferisce à un SENSORE ECT è u pannellu hè cuntrullatu, di solitu un filu unicu MANDATORE. Basicamente hè un altru sensore à u quale u codice ùn si applica micca.)

2. Se a temperatura di u mutore hè eccessivamente alta, circa 280 gradi. F, questu ùn hè micca normale. Disconnect the sensor on the engine and see if the signal drops to, say, minus 50 gradi. F. Sì hè cusì, puderete scumette chì u sensore hè difettu, accurtatu internamente, pruvucendu un segnale di bassa resistenza à esse inviatu à u PCM. Tuttavia, se vulete assicurà chì sia u sensore è micca u cablaggio, pudete fà un paiu di test. Cù u sensore ECT disattivatu, assicuratevi di avè 5 volt in u circuitu di riferimentu cù u KOEO (chjave di u mutore spente). Pudete ancu verificà a resistenza di u sensore à a terra cun un ohmmetro. A resistenza di u sensore nurmale à a terra varieghja leggermente secondu u veiculu, ma soprattuttu se a temperatura di u mutore hè intornu à 200 gradi. F., a resistenza serà di circa 200 ohm. Se a temperatura hè intornu à 0 def. F., a resistenza serà più di 10,000 ohm. Cù questu test, puderete determinà se a resistenza di u sensore currisponde à a temperatura di u mutore. S'ellu ùn currisponde micca à a temperatura di u vostru mutore, allora avete probabilmente un sensore difettosu.

3. Avà, se a temperatura di u mutore secondu u scanner hè di circa 280 gradi. F. è a disconnessione di u sensore ùn porta micca à una calata in a lettura à 50 gradi negativi. F, ma ferma à listessa lettura à alta temperatura, allora avete bisognu di pulisce u circuitu di u signale (terra) cortu à u PCM. Hè cortu in terra da qualchì parte.

4. Se e letture di a temperatura di u mutore nantu à u scanner mostranu 50 gradi negativi. Qualcosa cum'è questu (è ùn vive micca in l'Articu!) Disconnect the sensor and check for a 5V reference voltage on the sensor.

5. In casu, verificate u connettore PCM per a riferenza curretta di 5 V. Sì prisente nantu à u connettore PCM, riparà u circuitu apertu o cortu circuitu in a riferenza 5V da u PCM. Se u connettore PCM ùn hà micca una riferenza 5V, allora avete finitu u diagnosticu è u PCM pò esse difettu. 6. Se u circuitu di riferenza 5V hè intattu, testate u signale di terra à u PCM cù u test di resistenza di terra precedente. Se a resistenza ùn currisponde micca à a temperatura di u mutore, riduce a resistenza di u signale di terra à u PCM disconnettendu u filu di u segnale di terra da u connettore PCM. U filu deve esse liberu di resistenza, disconnessu da u PCM à u sensore. In casu, riparate u difettu in u signale à u PCM. S'ellu ùn hà micca resistenza nant'à u filu di messa à terra è u test di resistenza di u sensore hè normale, allora suspettate un PCM difettu.

Altri codici indicatori di refrigerante di u mutore: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

COME UN CODE DI DIAGNOSTICO MECANICU P0115?

• Scans è documenti ricivutu codici è mostra dati freeze frame per vede quandu un codice hè statu stabilitu
• Resetta i codici per sguassà i codici di prublemi OBD-II è torna a prova di a vittura per vede se u codice torna.

Se i codici P0117 o P0118 sò ricevuti, a meccanica prima eseguirà teste per questi codici.

ERRORI COMUNI QUANDU DIAGNOSTI CODE P0115

• Ùn fate micca una ispezione visuale preliminare
• Nisun codici di prova P0117 o P0118
• Ùn sustituite micca u sensoru ECT, salvu chì i testi indicanu un prublema
• Ùn cunnette micca un novu sensoru ECT è rivedete e dati ECM per assicurà chì a temperatura di l'output di u sensore hè vicinu à a temperatura ambiente prima di l'installazione.

QUANTU CODICE SERIE P0115 hè?

• U codice P0115 pruvucarà l'ECM di u mutore per andà in u modu di salvezza.
• U Modu Safe pò causà diversi prublemi di guida finu à chì u mutore si riscalda, secondu a strategia di Modu Safe di u fabricatore.

CHE RIPARAZIONI POSSIBILI FIX CODICE P0115?

• Ripara o rimpiazzà u connettore ECT
• Riparate o rimpiazzate u filatu quantu necessariu
• Sustituisce l'ECT ​​cun un novu sensoru.

COMMENTI SUPPLEMENTARI PER ESSERE CUSCIENTI DI CODICE P0115

• U codice P0115 hè spessu assuciatu cù i codici P0116, P0117, P0118 è P0119.
• A maiò parte di l'errore per u codice P0115 sò ligati à un cablaggio in cortocircuito o cunnessu corrodu chì causanu un circuitu apertu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.