P0134 Mancanza di attività in u circuitu di u sensore di ossigenu (banca 2, sensore 1)

OBD-II Trouble Code - P0134 - Descrizzione Tecnica

Mancanza di attività in u circuitu di sensori O2 (bloccu 1, sensore 1)

DTC P0134 hè stabilitu quandu l'unità di cuntrollu di u mutore (ECU, ECM, o PCM) rileva un malfunzionamentu in u circuitu di u sensoru di l'ossigenu riscaldatu (sensore 1, banca 1).

Chì significà u codice di prublema P0134?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Stu codice hè appiicatu à u sensore d'ossigenu anteriore di u bloccu 1. In generale, u sensore d'ossigenu hè inattivu. Hè perchè:

U modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) furnisce una tensione di basa di circa 450 mV à u circuitu di segnale di u sensore di ossigenu. À u fretu, u PCM rileva una alta resistenza di u sensore internu. Quandu u sensore si riscalda, a resistenza diminuisce è cumencia à generà tensione secondu u cuntenutu di l'ossigenu di i gasi di scappamentu. Quandu u PCM determina chì u tempu necessariu per scaldà un sensore hè più di un minutu o chì a tensione hè inattiva (fora di 391-491 mV, considera u sensore inattivu o apertu è mette u codice P0134.

Sintomi pussibuli

I sintomi più cumunimenti assuciati cù stu codice d'errore sò i seguenti:

Accende a spia di u mutore currispundente.

• Durante a guida, ci hè una sensazione di malfunzionamentu generale di u veiculu.
• U fumu neru cù un odore sgradevule esce da u tubu di scarico.
• Cunsumu eccessivu di carburante.
• Un malfunzionamentu generale di u mutore chì viaghja inefficacemente.
• Motore in giru / mancante
• Soffia fumu neru
• Povera economia di carburante
• Mori, balbuttulà

Tuttavia, sti sintomi pò ancu esse cumminati cù altri codici d'errore.

Cause di u codice P0134

U modulu di cuntrollu di u mutore realiza u compitu di monitorà a salute di u sensoru di l'ossigenu di fronte in u bancu 1. Se u tempu di riscaldamentu di u sensoru ùn currisponde à i valori standard di u veiculu, DTC P0134 hè attivatu automaticamente. Comu sapete, a sonda lambda registra a quantità di l'ossigenu è di u carburante chì anu passatu per l'exhaust per verificà a proporzione curretta di sti dui cumpunenti in a mistura. Quandu a quantità di l'ossigenu in i gasi di scarico hè menu di u normale, u modulu di cuntrollu di u mutore riduce a quantità di carburante per quessa. U mutivu di questu si trova in u fattu chì quandu ci hè una mancanza d'ossigenu, u mutore cunsuma automaticamente più carburante, è dunque emette più monossidu di carbonu in l'atmosfera. U sensoru di l'ossigenu riscaldatu frontale hè generalmente situatu in u manifold di scarico è hà un tubu di ceramica di zirconia chjusu. Zirconiu pruduce una tensione di circa 1 volt in i cundizioni più ricchi è 0 volt in e cundizioni peghju. U rapportu ideale aria-carburante hè trà i dui valori sopra. Quandu i valori trasmessi da u sensoru d'ossigenu sò disattivati, l'unità di cuntrollu di u mutore pruvucarà l'attivazione di un codice di malfunzionamentu chì signala stu malfunzionamentu in u pannellu di strumenti. Zirconiu pruduce una tensione di circa 1 volt in i cundizioni più ricchi è 0 volt in e cundizioni peghju. U rapportu ideale aria-carburante hè trà i dui valori sopra. Quandu i valori trasmessi da u sensoru d'ossigenu sò disattivati, l'unità di cuntrollu di u mutore pruvucarà l'attivazione di un codice di malfunzionamentu chì signala stu malfunzionamentu in u pannellu di strumenti. Zirconiu pruduce una tensione di circa 1 volt in i cundizioni più ricchi è 0 volt in e cundizioni peghju. U rapportu ideale aria-carburante hè trà i dui valori sopra. Quandu i valori trasmessi da u sensoru d'ossigenu sò disattivati, l'unità di cuntrollu di u mutore pruvucarà l'attivazione di un codice di malfunzionamentu chì signala stu malfunzionamentu in u pannellu di strumenti.

I mutivi più cumuni per seguità stu codice sò i seguenti:

• Malfunzionamentu di u circuitu di riscaldamentu.
• Malfunzionamentu di l'iniettore.
• Malfunzionamentu di u sistema di ingressu.
• Fusible du circuit de chauffage défectueux.
• Prublemu di filamentu di u sensoru d'ossigenu, sia un filu espostu o un cortu circuitu.
• Cunnessioni difettose, per esempiu per currusioni.
• Fuga in u mutore.
• Défaut du trou de drainage.
• Tubu di scarico arrugginitu.
• Troppu currente.
• Pressione di carburante sbagliata.
• Prublemu cù u modulu di cuntrollu di u mutore, mandendu codici sbagliati.

Soluzioni pussibili

A suluzione più cumuna hè di rimpiazzà u sensor d'ossigenu. Ma questu ùn esclude micca a pussibilità:

• Tubu di scarpu arrugginitu
• Verificate i cablaggi è i connettori per i prublemi.
• Troppu amperaghju soffia u fusibile di u riscaldatore (hà sempre bisognu di rimpiazzà u sensore, ma ancu di rimpiazzà u fusibile soffiatu)
• Rimpiazzà PCM (solu cum'è l'ultimu risorse dopu avè cunsideratu tutte l'altre opzioni.

Cunsiglii di Riparazione

Dopu chì u veiculu hè purtatu à l'attellu, u meccanicu generalmente eseguisce i seguenti passi per diagnosticà bè u prublema:

• Scansate i codici d'errore cù un scanner OBC-II adattatu. Una volta questu hè fattu è dopu chì i codici sò stati resettati, avemu da cuntinuà à pruvà drive nantu à a strada per vede s'ellu si tornanu i codici.
• Cuntrollà u sensor di l'ossigenu.
• Ispezione di u tubu di scarico.
• Ùn hè micca cunsigliatu per rimpiazzà u sensor di l'ossigenu senza avè realizatu una seria sana di cuntrolli preliminari, postu chì a causa pò esse, per esempiu, un cortu circuitu.

In generale, a riparazione chì a più spessu pulisce stu codice hè a siguenti:

• Sostituzione o riparazione di cablaggi difettosi.
• Sustituzione o riparazione di u sensor d'ossigenu.
• Sostituzione o riparazione di u tubu di scarico.
• Sostituzione o riparazione di u fusible di riscaldamentu.

Driving with this error code, while possible, ùn hè micca cunsigliatu. In fatti, pudete finisce per avè prublemi per inizià a macchina; in più, dannu seriu à u converter catalytic pò accade. Per questu mutivu, duvete piglià u vostru veiculu à un attellu u più prestu pussibule. Data a cumplessità di l'intervenzioni necessarii, una opzione di fà da voi stessu in un garage di casa ùn hè micca fattibile.

Hè difficiuli di stimà i costi chì venenu, postu chì assai depende di i risultati di i diagnostichi realizati da u meccanicu. Di genere, u costu di rimpiazzà un sensoru d'ossigenu riscaldatu in fabbrica, secondu u mudellu, pò esse da 100 à 500 euro.

Dumande Frequenti (FAQ)

Chì significà u codice P0134?

DTC P0134 indica un malfunzionamentu in u circuitu di u sensoru di l'ossigenu riscaldatu (sensore 1, banca 1).

Chì causa u codice P0134?

Ci ponu esse parechje ragioni per u codice P0134, da perdite è intrusioni di l'aria à un sensoru d'ossigenu difettu o catalizzatore.

Cumu riparà u codice P0134?

Verificate attentamente tutti i cumpunenti cunnessi à u sistema di sensori d'ossigenu riscaldatu.

U codice P0134 pò andà da sè stessu?

In certi casi, stu codice pò sparisce da sè stessu, ma solu temporaneamente. Per questu mutivu, hè sempre cunsigliatu per ùn sottovalutà una cosa.

Puderaghju guidà cù u codice P0134?

Driving with this error code, while possible, ùn hè micca cunsigliatu. In fatti, pudete finisce per avè prublemi per inizià a macchina; in più, dannu seriu à u converter catalytic pò accade.

Quantu costa per riparà u codice P0134?

In u mediu, u costu di rimpiazzà un sensor d'ossigenu riscaldatu in un attellu, secondu u mudellu, pò varià da 100 à 500 euro.

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Bisognu di più aiutu cù u codice p0134?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0134, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.