P0159 OBD-II Trouble Code: Sensor d'ossigenu (Bank 2, Sensor 2)

P0159 - descrizzione tecnica

Risposta di u sensoru di l'ossigenu (O2) (bancu 2, sensor 2)

Chì significà u DTC P0159?

U codice P0159 hè un codice di trasmissione chì indica un prublema cù un sensoru specificu in u sistema di scarico (bancu 2, sensor 2). Se u sensor d'ossigenu hè lento, pò esse un signu chì hè difettu. Stu sensoru particulari hè rispunsevuli di monitorà l'efficienza di u catalizzatore è l'emissioni.

Stu Code Diagnostic Trouble (DTC) hè genericu per a trasmissione è si applica à i veiculi cù u sistema OBD-II. Malgradu a natura generale di u codice, i specifichi di a riparazione pò varià secondu a marca è u mudellu di u veiculu. Parlemu di u sensoru d'ossigenu posteriore à u latu drittu di u passageru. "Bank 2" si riferisce à u latu di u mutore chì ùn hà micca u cilindru #1. "Sensor 2" hè u sicondu sensoru dopu à abbandunà u mutore. Ce code indique que le moteur ne régule pas le mélange d'air/carburant comme prévu par l'ECM ou le signal du capteur d'oxygène. Questu pò accade sia mentre u mutore hè riscaldatu sia durante u funziunamentu normale.

Chì sò i sintomi di u codice di prublema P0159

Ùn pudete micca nutà prublemi cù a manipulazione di u vostru veiculu, ancu s'ellu pò esse alcuni sintomi.

Verificate a Luce di u Motore: A funzione primaria di sta luce hè di misurà l'emissioni è ùn hà micca un impattu significativu in u rendiment di u veiculu.

Stu sensoru hè un sensoru d'ossigenu downstream, chì significa chì si trova dopu à u cunvertitore cataliticu. L'urdinatore usa i sensori di l'ossigenu inferjuri per evaluà u rendiment di u catalizzatore è i sensori superiori per calculà a mistura carburante-aria.

Cause di u codice P0159

U codice P0159 pò indicà unu o più di i seguenti:

1. U sensoru di l'ossigenu hè difettu.
2. Dannu o sfregamentu di u filatu di u sensoru.
3. Presenza di fuga di gas di scarico.

Stu codice stabilisce se u sensor d'ossigenu modula lentamente. Duverebbe oscillare trà 800 mV è 250 mV per 16 cicli in 20 seconde. Se u sensoru ùn cumpone micca stu standard, hè cunsideratu difettu. Questu hè generalmente per l'età o a contaminazione di u sensor.

Leaks di scarico pò ancu causà stu codice. Malgradu a credenza populari, una fuga di l'exhaust sucks in l'ossigenu è dilute u flussu di scarico, chì pò esse interpretatu da l'urdinatore cum'è un sensor d'ossigenu difettu.

U sensoru hà quattru fili è dui circuiti. Se unu di sti circuiti hè in cortocircuiti o hà una resistenza alta, pò ancu pruvucà stu codice per stabilisce cum'è tali cundizioni ponu influenzà a prestazione di u sensor d'ossigenu.

Cumu diagnosticà u codice P0159?

I Bullettini di Serviziu Tecnicu (TSB) valenu a pena di cuntrollà per prublemi specifichi ligati à a marca è l'annu mudellu di u vostru veiculu.

Stu codice hè stabilitu da l'urdinatore dopu à eseguisce certi testi specifichi. Per quessa, un tecnicu chì hà diagnosticatu un veiculu è hà truvatu stu codice tipicamente verificarà per e fughe di scarico prima di rimpiazzà u dettu sensoru (Bank 2, Sensor 2).

Se una prova più dettagliata hè necessaria, ci sò parechje manere di fà. Un tecnicu pò accede direttamente à u circuitu di u sensor d'ossigenu è osservà u so funziunamentu cù un oscilloscopiu. Questu hè generalmente fattu mentre introduce u propanu in l'ingesta o crea una fuga di vacuum per monitorizà a risposta di u sensor d'ossigenu à e cundizioni cambianti. Sti testi sò spessu cumminati cù un test drive.

E teste di resistenza ponu esse realizate disconnecting the connector sensor oxygen from the vehicle wiring. Questu hè qualchì volta fatta da u riscaldamentu di u sensoru per simule e cundizioni chì hà da esse stallatu in u sistema di scarico.

Errori di diagnostichi

A mancanza di identificà altri prublemi, cum'è perdite di scarico, perdite di vacuum o misfires ùn hè micca pocu cumuni. Calchì volta altri prublemi ponu passà inosservati è ponu esse facilmente mancati.

I sensori di l'ossigenu downstream (sensori di l'ossigenu dopu à u cunvertitore cataliticu) sò pensati per aiutà à assicurà chì u vostru veiculu risponde à i normi di emissioni di scarico EPA. Stu sensoru d'ossigenu ùn solu monitoreghja l'efficienza di u catalizzatore, ma ancu eseguisce teste per verificà a so propria efficacità.

A natura rigurosa di sti testi richiede chì tutti l'altri sistemi operanu currettamente o i risultati ponu esse imprecisi. Dunque, l'eliminazione di a maiò parte di l'altri codici è sintomi deve esse cunsideratu prima.

Quantu seria u codice di prublema P0159?

Stu codice hà pocu impattu nantu à a guida di ogni ghjornu. Questu ùn hè micca un prublema chì deve esse chjamatu un camion di rimorchiu.

L'intruduzioni di tali sistemi hè stata pruvucata da u prublema seriu di u riscaldamentu glubale è hè stata fatta da l'Agenzia di Proteczione Ambientale in cunjunzione cù l'industria di l'automobile.

Chì riparazioni correggeranu u codice di prublema P0159?

U passu più sèmplice hè di resettate u codice è verificate s'ellu torna.

Se u codice torna, u prublema hè prubabilmente cù u sensoru di l'ossigenu posteriore di u passageru. Pudete bisognu di rimpiazzà, ma ancu di cunsiderà e seguenti soluzioni possibili:

1. Verificate è riparate eventuali perdite di scarico.
2. Verificate i cablaggi per i prublemi (cortu circuiti, fili sfilacciati).
3. Verificate a frequenza è l'amplitude di u signale di u sensor d'ossigenu (opcional).
4. Verificate a cundizione di u sensor di l'ossigenu; s'ellu hè purtatu o bruttu, rimpiazzà.
5. Verificate per e fughe d'aria à l'admission.
6. Verificate u rendiment di u sensoru di flussu di massa d'aria.

A suluzione più cumuna seria di rimpiazzà u sensoru di l'ossigenu (bancu 2, sensor 2).

Riparate e fughe di scarico prima di rimpiazzà u sensor d'ossigenu.

U filatu dannatu in u circuitu di u sensor d'ossigenu pò esse rilevatu è deve esse riparatu. Questi fili sò generalmente schermati è necessitanu una cura speciale quandu si cunnetta.

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Cumenti supplementari riguardanti u codice d'errore P0159

Bank 1 hè u settore di cilindri chì cuntene u cilindru numeru unu.

Bank 2 hè un gruppu di cilindri chì ùn includenu micca u cilindru numeru unu.

U sensoru 1 hè u sensoru situatu davanti à u cunvertitore cataliticu chì l'urdinatore usa per calculà u rapportu di carburante.

U sensoru 2 hè un sensoru situatu dopu à u cunvertitore cataliticu è hè principalmente utilizatu per monitorà l'emissioni.

Per esse u veiculu per pruvà a funziunalità di u Sensor 2, i seguenti cundizioni devenu esse cumpletu. Stu metudu di rilevazione di difetti pò varià trà i fabricatori è hè applicabile in e seguenti cundizioni:

1. A vittura viaghja à una velocità trà 20 è 55 miles per ora.
2. U throttle hè apertu per almenu 120 seconde.
3. A temperatura operativa supera i 70 ℃ (158 ℉).
4. A temperatura di u convertitore cataliticu supera i 600 ℃ (1112 ℉).
5. U sistema di evaporazione di emissioni hè disattivatu.
6. U codice hè stabilitu se a tensione di u sensoru d'ossigenu cambia menu di 16 volte da riccu à magre cù un intervallu di 20 seconde.

Questa prova usa duie fasi di rilevazione di difetti.