P0170 Malfunzione di Trim di Carburante (Banca 1)

Trouble Code P0170 OBD-II Datasheet

Malfunzione di u Correttore di u Sistema di Carburante (Banca 1)

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Stu codice hè più cumunu in alcune marche di vitture chè altri. Aghju aghjustatu infurmazioni specifiche Mercedes-Benz mentre scrivu st'articulu postu chì pare chì MB (è VW) sianu più propensi à avè sta superficia P0170 cun codici di misfire o altri codici di trim di carburante. P0170 significa chì un malfunzionamentu hè accadutu in u rapportu aria / carburante di l'urdinatore.

Indica ancu chì i trim di carburante anu arrivatu à u so limitu di aghjuntu di carburante mentre cercanu di cumpensà una situazione ricca attuale o apparente. Quandu i trim di carburante ghjunghjenu à u limitu riccu di trim, u PCM (modulu di cuntrollu di a trasmissione) mette P0170 per indicà un prublema o malfunzionamentu in i trim di carburante. Ci pò ancu esse un P0173 chì si riferisce à a stessa faglia, ma in a seconda fila.

Sintomi di errore P0170

I sintomi di un codice di prublema P0170 ponu include:

• MIL (Lampa Indicatore di Malfunzione) Retroilluminazione
• Principià è firmà
• Povera economia di carburante
• Fuma nera nantu à u tubu di scappamentu
• Wobble / misfire à ralenti o sottu carica

raggioni

E cause possibili includenu una fuga di vuoto, una fuga d'aria senza misura. Oliu di mutore carcu di carburante Perdita in i tubi di carica di u turbocompressore (se equipatu) Sensore O2 potenzialmente difettosu (Mercedes pò necessità di adattazione cù un strumentu di scansione compatibile M-Benz). Cuntaminazione di l'oliu in connettore MAF o connettori di sensori O2. Verificate ancu e bobine di accensione, i sensori di camma è manivella, è u sensore d'oliu per perdite chì permettenu à l'oliu di entre in u cablu. Sensore MAF difettu (MAF) (in particulare in Mercedez-Benz è altri veiculi europei. Ci sò parechji prublemi cù i sensori MAF opzionali). Regulatore di pressione di carburante difettu Perdite in solenoidi di regulatore di timing di valvula (Mercedes-Benz).

NOTA: Per alcuni mudelli Mercedes-Benz, ci hè un serviziu di ricordu per u manguu di respirazione di u carter situatu sottu à u collettore di aspirazione. Verificate per perdite / crepe è verificate a funzione di a valvula in u mangu. A valvula di ritenuta deve flussà solu in una direzzione.

Soluzioni pussibuli à P0170

Duverebbe dì subitu chì u prublema più cumunu assuciatu à stu codice hè u sensore MAF o u misuratore di flussu d'aria. Hè soprattuttu veru per Mercedes-Benz, Volkswagen è altre vitture europee. À u mumentu di a scrittura, di solitu ùn vedite micca stu codice cù e vitture americane è almenu e vitture asiatiche, è per esse onesto, ùn aghju micca idea perchè. Mi pare chì a logica PCM (Powertrain Control Module) aduprata da alcuni produttori europei di vittura per impostà DTC P0170 (o P0173) ùn sia simpliciamente micca aduprata da i fabbricanti di vitture americane. I codici più cumuni sò P0171, 0174, 0172, 0175, impostati in relazione à i guasti di trim di carburante in e vitture americane. Ci hè assai poca infurmazione nantu à e cundizioni di sintonizazione per P0170 o P0173, ma l'infurmazioni dispunibili sembranu guasi ridondanti per e cundizioni di sintonizazione P0171,4,2 & 5. Sò sicuru chì ci hè un mutivu per quessa, ma ùn possu fà chì nimu li dica mè ciò chì hè. A similitudine trà elle pò esse a ragione chì ùn vedemu micca spessu stu codice nantu à e vitture naziunale. Hè solu micca necessariu. Dunque, per dì la simpliciamente, se avete un P0170, u vostru PCM hà rimarcatu chì i bilanci di carburante anu righjuntu u so limitu riccu di trim. Fondamentalmente, hè l'aggiunta di carburante per pruvà è cumpensà a cattiva situazione, reale o percepita.

Sì avete stu codice è accede à un strumentu di scansione, nutate a lettura di gramma / sec da u sensore MAF. E letture varieranu da veiculu à veiculu, cusì uttenite una bona prestazione. Aghju da seguità cù ciò chì seria nurmale Mercedes (1.8L) chì anu u prublema principale. Aspettate di vede à inattivu 3.5-5 g / s (ideale). À 2500 rpm senza carica, deve esse trà 9 è 12 g / s. In una prova stradale WOT (Wide Open Throttle), deve esse 90 g / s o assai più altu. Se ùn hè micca in a specificazione, rimpiazzate. Attenti cù Ebay MAF. Spessu ùn funzionanu micca secondu e specifiche OE. Se u MAF hè verificatu è l'oliu ùn entra micca in u connettore, verificate a pressione di u carburante è assicuratevi chì ùn ci sia micca perdite in u fora o fora di u regulatore. Verificate tutti i tubi di aspirazione è assicuratevi chì nimu sia cracked, disconnessu o mancante. Verificate a presenza di perdite di vuoto da e guarnizioni di u collettore di aspirazione è e pause in u manguu di alimentazione d'aria. Se u mutore hè turboalimentatu, verificate chì i tubi flessibili sò in buone condizioni è privi di perdite. E fughe di tubi turbo ponu purtà à una cundizione ricca. Verificate e cundizioni di u manguu di respirazione di u carter sottu u collettore di aspirazione è u funziunamentu di a valvula di non ritornu in u manguu. (In Quale Cause?) Se ùn ci hè micca prublemi cù pressione di carburante, MAF, o tubi di vuoto, verificate i connettori di u sensore O2 per l'intrusione di oliu. Un cattivu sensore O2 pò causà un codice P0170 o P0173. Corregge a causa di a perdita di oliu è rimpiazza u sensore O2 contaminatu da l'oliu.

Codice di errore P0170

Bisognu di più aiutu cù u codice p0170?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0170, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.