P0198 Signal du capteur de température d'huile moteur élevé

P0198 - Descrizzione tecnica di u codice OBD-II

Sensore di temperatura di l'oliu di u mutore, livellu di signale altu

Chì significà u codice di prublema P0198?

Stu codice di prublemi (DTC) hè in relazione cù trasmissioni è si applica à i veiculi equipati OBD-II cum'è Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi è altri. I passi precisi di riparazione pò varià secondu a marca è u mudellu.

U sensoru di a temperatura di l'oliu di u mutore (EOT) manda un signalu à u modulu di cuntrollu (PCM) per u sistema di carburante, u timing di l'iniezione è i calculi di bugie incandescente. L'EOT hè ancu paragunatu à altri sensori di temperatura, cum'è u sensoru di a temperatura di l'aire d'admission (IAT) è u sensoru di a temperatura di refrigerante di u motore (ECT). Sti sensori sò spessu usati in i motori diesel. I sensori EOT ricevenu tensione da u PCM è cambianu a resistenza in basa di a temperatura di l'oliu. U codice P0198 si trova quandu u PCM detecta un signalu EOT altu, chì generalmente indica un circuitu apertu.

Altri codici rilativi includenu P0195 (fallimentu di u sensoru), P0196 (problemi di gamma / rendiment), P0197 (signale bassu) è P0199 (sensore intermittente).

Chì sò i sintomi di u codice P0198?

L'unicu signu hè chì a luce di Check Engine hè accesa. U sistema EOT hè designatu per detectà altri prublemi cù u veiculu, è se u so circuitu diventa difettu, pò esse incapaci di cuntrullà a temperatura di l'oliu. Questu si manifesta à traversu a luce di cuntrollu di u mutore (o luce di mantenimentu di u mutore).

Quantu seria u codice di prublema P0198?

A gravità di sti codici pò varià da moderata à severa. In certi situazioni, soprattuttu s'elli sò accumpagnati da codici ligati à a temperatura di u coolant, questu pò indicà un mutore di surriscaldamentu. Dunque, hè cunsigliatu di risolve questi codici u più prestu pussibule.

Cause possibles

1. Cortu circuitu EOT à u putere
2. U modulu di cuntrollu di powertrain (PCM) hè difettu
3. Bassa temperatura di l'oliu di u mutore
4. Prublemi di sistema di raffreddamentu di u mutore
5. Problemi di cablaggio
6. Sensore di temperatura di l'oliu di u mutore difettu
7. Le faisceau du capteur de température de l'huile moteur est ouvert ou en court-circuit.
8. Circuitu di sensore di temperatura di l'oliu di u mutore

Cumu hè diagnosticatu u codice P0198?

Per diagnosticà stu codice, prima eseguite una ispezione visuale di u sensoru di temperatura di l'oliu di u mutore è u so cablaggio per circà danni, cunnessi sbulicati o altri prublemi. Se si trova u dannu, deve esse riparatu, poi resettate u codice è vede s'ellu torna.

Dopu quì, verificate i bulletins di serviziu tecnicu (TSBs) in relazione à questu prublema. Se ùn si trova micca TSB, procede à u diagnosticu di u sistema passu à passu seguitu l'istruzzioni di u fabricatore. Verificate u funziunamentu di u sistema di rinfrescante, assicurendu chì u mutore mantene a temperatura operativa curretta.

Dopu, pruvate u circuitu di u sensoru di temperatura di l'oliu di u mutore cù un multimetru. Cunnette è disconnect u sensor EOT è verificate cumu cambia a lettura di u multimetru. Se a lettura cambia di colpu, u sensoru hè probabilmente difettu. Se no, u sensoru deve esse rimpiazzatu.

Verificate u circuitu di riferimentu di tensione: assicuratevi chì l'EOT riceve a tensione di riferimentu da u PCM. Se no, verificate u circuitu di tensione di riferimentu per un apertu. Dopu, pruvate u circuitu di signale di terra, assicurendu chì e cunnessione di terra à l'EOT è u PCM funzionanu bè.

Stu codice prubabilmente indica un cortu in u circuitu EOT, è avete bisognu di fà un diagnosticu di cablaggio cumpletu per truvà è riparà stu cortu.

Errori di diagnostichi

• Un tecnicu pò rimpiazzà u sensoru senza verificà u cablaggio da è da u sensor EOT.
• Incapace di cuntrullà a tensione di riferimentu, u PCM / ECM furnisce à u sensoru.
• Ùn hè micca pussibule di detect altri prublemi chì ponu esse cuntribuiscenu à a temperatura di l'oliu bassu.

Quantu seria u codice di prublema P0198?

Stu codice hè improbabile di causà danni seriu à u veiculu, ma ci hè una piccula chance chì puderia causà alcuni prublemi. Ogni volta chì u PCM applica a tensione massima (12,6-14,5V) à i circuiti pensati per tensioni più bassi, pò causà danni. In ogni casu, a maiò parte di i veiculi muderni anu sistemi pensati per pruteggiri di tali danni se a tensione supera ciò chì hè previstu.

Chì riparazioni riparà u codice P0198?

1. Riparate i cablaggi danneggiati, eliminà u cortu circuitu in l'alimentazione.
2. Riparate u PCM (modulu di cuntrollu di powertrain).
3. Risolve u prublema di bassa temperatura di l'oliu di u mutore.

Cosa hè u codice di u mutore P0198 [Guida rapida]

P0198 KIA

U sensoru di temperatura di l'oliu di u mutore hè adupratu per misurà a temperatura di l'oliu di u mutore. Stu sensoru cambia a tensione è manda u signale mudificatu à u modulu di cuntrollu di u mutore (ECM), chì hè allora utilizatu com'è signale di input per misurà a temperatura di l'oliu di u mutore. U sensoru usa un termistore, chì hè sensibile à i cambiamenti di temperatura. A resistenza elettrica di un termistore diminuisce cum'è a temperatura aumenta.

U codice P0198 hè un codice universale chì hè utilizatu da tutti i fabricatori è hà a listessa definizione.

Ogni fabricatore usa u so propiu metudu diagnosticu per pruvà stu sistema. Stu codice hè spessu usatu in veiculi d'alta prestazione pensati per e cundizioni estremi di guida. Tali cundizioni sò fora di u scopu di a guida normale, chì spiega perchè EOT ùn hè micca utilizatu in a maiò parte di i veiculi di ogni ghjornu.