P0237 Sensore di livellu bassu Un boost turbocompressore / soprascruttore

OBD-II Trouble Code - P0237 - Descrizzione Tecnica

Genericu: Turbocharger / Supercharger Boost Sensor A Circuit Low Power GM: Turbocharger Boost Circuit Low Input Dodge Chrysler: MAP Sensor Signal Too Low

Chì significà u codice di prublema P0237?

Si tratta di un codice genericu di prublemi di diagnostica di trasmissione (DTC) chì si applica à tutti i veiculi turbocompressi. E marche di vitture ponu include ma ùn sò micca limitati à VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep, ecc.

U modulu di cuntrollu di u gruppu di trasmissione (PCM) monitorizza a pressione di spinta aduprendu un sensore chjamatu sensore di pressione assuluta di manifold (MAP). Capisce cumu funziona u sensore MAP hè u primu passu per spiegà a causa di P0237.

U PCM manda un signale di riferenza 5V à u sensore MAP è u sensore MAP invia un segnale di tensione AC à u PCM. Quandu a pressione di spinta hè alta, u signale di tensione hè altu. Quandu a pressione di spinta hè bassa, a tensione hè bassa. U PCM utilizza un solenoide di cuntrollu di boost per cuntrullà a quantità di pressione di boost generata da u turbocompressore mentre verifica a pressione di boost curretta aduprendu u sensore di pressione di boost.

Stu codice hè stabilitu quandu u PCM rileva un signale di bassa tensione chì indica una pressione di boost bassa quandu un cumandu di alta pressione hè statu mandatu per aumentà u solenoide di cuntrollu "A".

Sintomi

I sintomi di un codice P0237 ponu include:

• A luce di u mutore si accende.
• Poca putenza di u mutore
• Economia ridutta di carburante

Siccome a presenza di un P0237 aumenta a probabilità di danni à u cunvertitore cataliticu è aumenta a turbocompressione, deve esse corretta prima di cuntinuà à aduprà u veiculu.

Cause di u codice P0237

Possibili ragioni per impostà stu codice:

• U boost sensor "A" hè difettu
• Turbocompressore difettu
• PCM difettu
• Problema di cablaggio

Prucedure di diagnostica è riparazione

Prima di diagnosticà P0237, assicuratevi chì ùn ci sò micca altri codici di prublemi in a memoria PCM. Sè altri DTC sò prisenti, si deve esse verificatu prima. Qualchese codici ligati à u cuntrollu di a valvula bypass o riferimentu 5V creanu e cundizioni necessarie per stabilisce stu codice. In a mo spirimintà, PCM hè a causa menu prubabile di stu prublema. A maiò spessu, questi sò fili sfilacciati o brusgiati vicinu à u turbocharger, causannu un cortu circuitu o circuitu apertu.

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.

• Un'ispezione visuale approfondita hè critica quandu si prova à risolve stu DTC particulare. Aghju vistu chì e cunnessioni difettose o u cablu difettu eranu a radica di u prublema più di qualsiasi altra cosa. Staccate u sensore di spinta "A" è aumentate i connettori di u solenoide di cuntrollu "A" è ispezionate attentamente i blocchi di terminale (parti metalliche in u tappu di plastica) per spillage. Quandu si assemblanu, aduprate un compostu dielettricu di silicone in tutte e cunnessioni.
• Accensione ON cù u mutore OFF (KOEO), verificate u filu di riferimentu di u sensoru di spinta à u connettore di u sensore cun un volt metru digitale ohm (DVOM), verificate per 5 volt. Se a tensione hè normale, u sensore inversu, u filu di segnale di u sensore di boost deve esse in u range di 2 à 5 volt. Se tuttu hè in ordine, continuate à u passu prossimu se ùn sospettate micca chì u sensore di boost sia difettu.
• Lasciate u DVOM cunnessu, avviate u mutore è aduprate a pompa à vuòtu manuale per applicà u vacuum à u mutore di vacuum vacuum turbocompressore. A tensione duveria cresce s'ella suspetta un PCM difettu, in casu, suspetta un turbocompressore difettu.

ERRORI COMUNI QUANDU DIAGNOSTI CODE P0237

Segui queste linee semplici per evità di diagnostichi sbagliati:

• Pruvate unplugging u sensor per vede s'ellu u cortu è u codice si ne va.
• Verificate chì i cablaggi sò fusi per via di cablaggi alluntanati o pendenti.

QUANTU CODICE SERIE P0237 hè?

Un cortu in u circuitu di u sensoru pruvucarà l'ECM per disattivà Turbo Boost finu à chì u prublema hè currettu è u codice hè sguassatu.

• P0237 INFORMAZIONI SPECIFICHE DI MARCA

• P0237 Sensore CHRYSLER MAP troppu altu
• P0237 Sensore DODGE MAP Troppu altu Troppu longu
• P0237 ISUZU Turbocharger Boost Sensor Circuit Low Voltage
• P0237 Sensore Jeep MAP troppu altu
• P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Low
• P0237 Circuitu di sensore di spinta di turbocompressore NISSAN bassa
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Boost Sensor 'A' Circuit Low

P0237 ✅ SINTOMI È SOLUZIONE CORRETTA ✅ - Codice di errore OBD2

Bisognu di più aiutu cù u codice p0237?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0237, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.