P023B Bassa percentuale di u circuitu di cuntrollu di a pompa di raffreddamentu di l'aria di carica

P023B Bassa percentuale di u circuitu di cuntrollu di a pompa di raffreddamentu di l'aria di carica

Scheda tecnica OBD-II DTC

Segnale bassu in u circuitu di cuntrollu di a pompa di u refrigerante di u radiatore d'aria di carica

Chì significarà?

Stu Codice di Problema Diagnosticu di Trasmissione Genericu (DTC) si applica tipicamente à tutti i veiculi OBD-II dotati di un raffreddatore d'aria di carica. Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Ford, Chevy, Mazda, Toyota, ecc.

In i sistemi à aria forzata, utilizanu un raffreddatore d'aria di carica o, cum'è a chjamu, un intercooler (IC) per aiutà à raffreddà l'aria di carica aduprata da u mutore. Funcionanu in modu simile à un radiatore.

In u casu di u CI, invece di raffreddà l'antigelo, rinfresca l'aria à volta per un mischiu aria / carburante più efficiente, un consumu aumentatu di carburante, prestazioni, ecc. In alcuni di sti sistemi, u CI utilizza una cumbinazione d'aria è refrigerante per aiutà à raffreddà l'aria di carica.aria sfurzata in i cilindri per induzione forzata (sovralimentatore o turbocompressore).

In questi casi, una pompa di refrigerante hè aduprata per soddisfà a necessità di un flussu di refrigerante addizionale. In generale, si tratta di pompe di fluidi elettronichi chì furniscenu basicamente u flussu di refrigerante richiestu da u IC, chì a pompa d'acqua ùn pò micca furnisce da sola.

U MIL (Lampada Indicatore di Malfunzione) illumina u gruppu di strumenti cù P023B è codici rilativi quandu monitoreghja una cundizione fora di un certu intervallu in u circuitu di cuntrollu di a pompa d'acqua IC. Puderaghju pensà à dui motivi, unu di i quali hè un obstruczione in l'orifizii di a pompa chì face chì u valore elettricu esce da u range. L'altru hè un filu di cuntrollu sfacciatu chì passava per una cunnessione elettrica, risultatu in un circuitu apertu. U fattu hè chì i malfunctions meccanichi è elettrici sò ugualmente pussibuli.

P023B Circuitu di Cuntrollu di Pompa di Refrigerante di Carica Cooler d'Aria Bassa Attivu quandu ci hè un valore elettricu bassu in a pompa di refrigerante di carica di l'aria di carica è / o circuitu di cooler di aria di carica.

Chì hè a gravità di stu DTC?

A gravità in questu casu serà bassa. In a maiò parte di i casi, sta faglia ùn suscita micca prublemi di sicurezza immediata. Tuttavia, a manipolazione è e prestazioni di u veìculu ponu soffre, soprattuttu se lasciate incustodite per u tempu abbastanza.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di mutore P023B ponu include:

• MIL illuminatu (lampada di cuntrollu di malfunzione)
• Puttime prestazioni di u mutore
• Pocu cunsumu di carburante
• Temperatura instabile / anormale di u mutore

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Ostruzione meccanica interna in a pompa di refrigerazione
• Cintura di pompa d'acqua rotta o dannighjata
• Problema ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore)
• Pin / connettore prublema. (per esempiu, corrosione, lingua rotta, ecc.)

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P023B?

Assicuratevi di verificà i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu. Uttene l'accessu à una riparazione cunnisciuta pò fà risparmià tempu è soldi durante a diagnostica.

Passu di basa # 1

Prima avete bisognu di truvà u vostru IC (Intercooler. AKA Charge Air Cooler). Sò generalmente situati in un locu induve ponu riceve un flussu d'aria ottimale (per esempiu, davanti à u radiatore, in u paraurti davanti, sottu à u cappucciu). Una volta scupertu, duverete truvà e linee / tubi di refrigerante per tracciare u percorsu versu a pompa di refrigerante. Quessi ponu esse difficili da truvà perchè sò generalmente installati in a linea di flussu di refrigerante, allora tenite à mente. Date e temperature à chì u sistema di raffreddamentu hè espostu, sarebbe prudente ispezziunà accuratamente l'arnese intornu à a zona per i segni di fusione di l'arnese o simili.

NOTA. Assicuratevi di lascià raffreddà u mutore prima di verificà o riparà u sistema di raffreddamentu.

Passu di basa # 2

Verificate l'integrità di u vostru sistema di raffreddamentu. Verificate u livellu è u statu di u refrigerante. Assicuratevi chì sia pulita è cumpleta prima di prucede.

NOTA. Fighjate à u vostru manuale di serviziu per scopre chì anticongelante hè adupratu per a vostra marca è mudellu specificu.

Cunsigliu di basa # 3

Misurà è registra l'integrità di u circuitu di cuntrollu di u raffreddatore d'aria di carica. Cù un multimetru è un cablaghju adattatu, pudete pruvà voi stessu u circuitu di cuntrollu. Questu pò implicà a disconnessione di u connettore nantu à l'ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore) è l'altra estremità nantu à a pompa di refrigerante. Vede Diagramma di Connessione per i culori di cablaggio specifici è e procedure di prova.

NOTA. Assicuratevi di disconnect a bateria prima di eseguisce qualsiasi reparazione elettrica.

Passu di basa # 4

Pudete verificà a pompa di u refrigerante sè stessu secondu u vostru sistema specificu. Dopu tuttu, sò solu pompe elettriche. Verificate u vostru manuale di serviziu prima di prucede perchè questu ùn pò micca applicà à voi. Dotatu di una fonte 12V è di un terrenu solidu, pudete caccià a pompa di refrigerante da u veìculu (questu pò comportà drenu di u sistema) è accenderla per vede s'ellu s'illumina. Sì cusì, pudete assicurà chì pò manighjà ancu u liquidu (FYI, queste pompe ùn sò micca pensate per alta pressione o altu flussu, allora basta verificà e prestazioni generali quì).

Passu di basa # 5

Diagnosticare l'ECM hè sempre l'ultimu risorsu, ma pò esse fattu à volte relativamente facilmente. Il s'agit généralement de vérifier le pinout sur l'ECU lui-même et de comparer vos saisies aux valeurs souhaitées. Enfatizendu chì tutte l'altri strategie di diagnostica deve esse esaurite in anticipu.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.