P0352 Malfunzione di un circuitu primariu / secundariu di a bobina di accensione B
Cuntenuti
OBD-II Trouble Code P0352 - Scheda di dati
Bobina di accensione B Malfunzione di Circuitu Primariu / Secundariu
Chì significà u codice di prublema P0352?
Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.
U sistema di accensione COP (coil on plug) hè quellu chì hè utilizatu in a maiò parte di i motori muderni. Ogni cilindru hà una bobina separata cuntrullata da u PCM (Modulu di Control Powertrain).
Questu elimina a necessità di fili di spark plug mettendu a bobina direttamente sopra à spark plug. Ogni bobina hà dui fili. Unu hè u putere di a bateria, di solitu da un centru di distribuzione di energia. L'altru filu hè u circuitu di u driver di bobina da u PCM. U PCM mette in terra / disconnects stu circuitu per attivà o disattivà a bobina. U circuitu di u driver di bobina hè monitoratu da u PCM per difetti.
Se un circuitu apertu o cortu hè rilevatu in u circuitu numericu di u driver di bobina 2, un codice P0352 pò accade. Inoltre, secondu u veiculu, u PCM pò ancu disattivà l'injectore di carburante chì và à u cilindru.
Sintomi
I sintomi di un codice di prublema P0352 ponu include:
- Illuminazione MIL (Lampa Indicatore di Malfunzione)
- I malfattori di u mutore ponu esse prisenti o intermittenti
- Vibrazioni anormali ponu esse sentite à idle o durante a guida
- Perdita di accelerazione
Cause di u codice P0352
E cause possibili di u codice P0352 includenu:
- Cortu à a tensione o à a terra in u circuitu di u driver COP
- Apertu in u circuitu di u driver COP
- Cunnessione male in bobina o serrature di connettore rotte
- Bad coil (COP)
- Modulu di cuntrollu di trasmissione difettosu
- Cablaggio danneggiato o corroso alla seconda batteria del cilindro
- Dannu o corrosione di i fili chì cunnetta a bobina di u sicondu cilindru à u modulu di cuntrollu di u mutore
- Circuitu apertu o cortu in u cablaggio di u circuitu di a seconda batteria di cilindru.
- Modulu di cuntrollu di u mutore difettu
- Pacchettu di bobina difettu
- Scintilla, fari difettosi
Soluzioni pussibili
U mutore hà avà un malfunzionamentu? Altrimenti, u prublema hè probabilmente tempurariu. Pruvate à girandulà è à verificà u filatu nantu à a bobina # 2 è longu u filu di filu à u PCM. Se a manipulazione di u cablu causa misfires nantu à a superficie, risolve u prublema di cablaggio. Verificate per e cunnessioni poveri à u connettore di a bobina. Assicuratevi chì l'imbracatura ùn sia micca cacciatu fora di locu o frasturnatu. Riparà se necessariu
Se u mutore hè attualmente malfunzionante, fermate u mutore è disconnette u connettore di cablaggio bobina # 2. Poi avviate u mutore è verificate per un signale di cuntrollu nantu à a bobina # 2. Aduprà u scopu vi darà una riferenza visuale da osservà, ma postu chì a maiò parte di a ghjente ùn hà micca accessu, ci hè un modu più faciule. Aduprate un voltmetru nantu à a scala AC in hertz è vede s'ellu ci hè una lettura in u intervallu da 5 à 20 Hz o più, indicendu chì u cunduttore funziona. Se ci hè un signale Hertz, rimpiazzate a bobina di accensione # 2. Questu hè probabilmente male. Se ùn rilevate alcun segnale di frequenza da u PCM nantu à u circuitu di u driver di bobina di accensione chì indica chì u PCM mette à terra / disconnette u circuitu (o ùn ci hè micca un schema visibile nantu à u scopu se ne avete unu), lasciate a bobina disconnessa è verificate u Tensione DC in u driver di circuitu nantu à u connettore di bobina di accensione. Se ci hè una tensione significativa nantu à stu filu, allora ci hè un cortu à a tensione in qualchì locu. Truvate u cortu circuitu è riparatelu.
Se ùn ci hè tensione in u circuitu di u driver, spegne u accensione. Disconnette u connettore PCM è verificate l'integrità di u driver trà u PCM è a bobina. Se ùn ci hè micca continuità, riparà u circuitu apertu o cortu à terra. S'ellu hè apertu, verificate a resistenza trà a terra è u connettore di bobina di accensione. Ci deve esse una resistenza senza fine. Se no, riparate u cortu à terra in u circuitu di u driver di bobina.
NOTA. Se u filu di signale di u cunduttore di bobina di accensione ùn hè micca apertu o cortocircuitu à a tensione o à a terra è ùn ci hè micca un segnale di scatenu per a bobina, allora un driver di bobina PCM difettu hè suspettatu. Siate ancu cuscenti chì, se u driver di PCM hè difettu, pò esse un prublema di cablaggio chì hà fattu fallu u PCM. Hè cunsigliatu di fà a verificazione di sopra dopu avè rimpiazzatu u PCM per assicurà chì ùn falli micca di novu. Se truvate chì u mutore ùn salta micca l'accensione, a bobina hè sparata currettamente, ma u P0352 hè in constantemente resettatu, ci hè a pussibilità chì u sistema di monitoru di bobina PCM pò esse malfunzionante.
COME UN CODE DI DIAGNOSTICO MECANICU P0352?
- Esegue una prova di forza nantu à un gruppu di bobine destinatu.
- Inspeccionà a cundizione di l'elettrodi di a bugia.
- Misura a tensione presente in u pacchettu di bobine
- Inspeccione i fili chì cunnessi à i pacchetti di bobine per l'usura, a corrosione, è à volte funnu.
- Inspecciona u circuitu di a batteria per una messa à terra curretta.
- Inspecciona u manifold d'admission per perdite di vacuum
- Aduprate un multimetru per misurà u signale Hertz chì hè mandatu à u pacchettu di bobine (aiuta à verificà se l'ECM manda u signale currettu à u pacchettu di bobine)
ERRORI COMUNI QUANDU DIAGNOSTI CODE P0352
Qualchidunu pò trascuranu u fattu chì una fuga di vacuum pò ancu attivà stu codice. Inoltre, certi pò trascuratà di misurà u signalu hertz chì deve esse mandatu da l'ECM à a bobina. A misurazione di u signale Hertz aiuta à determinà se u modulu di cuntrollu di u mutore hè difettu o s'ellu ci hè una anomalia in u circuitu di u pacchettu di bobina, cum'è l'accumulazione di corrosione o cablaggio dannatu.
QUANTU CODICE SERIE P0352 hè?
Questu hè abbastanza seriu perchè ùn pudete micca passà legalmente l'ispezione di u veiculu cù a luce Check Engine accesa. A guida di misfire hè male per u mutore perchè se un cilindru hè bluccatu, l'altri cilindri anu da travaglià duie volte più duru per vultà a vittura. Questu metterà stress à l'altri cilindri è pruvucarà pezzi cum'è anelli di pistoni, bugie è altri pacchetti di bobine per usà più veloce. Stu codice hè statu cunnisciutu per causà misfiring di u mutore, risultatu in danni di convertitore cataliticu o pluging s'ellu ùn hè micca currettu abbastanza rapidamente.
CHE RIPARAZIONI POSSIBILI FIX CODICE P0352?
- Sostituisce a batteria
- Sostituisce e candele
- Riparazione di una fuga di vacuum, cum'è una guarnizione di u collettore d'admission in fuga o una linea di vacuum rotta
- Sustituitu l'unità di cuntrollu di u mutore
- Riparate o rimpiazzate ogni cablaggio di bateria dannatu.
COMMENTI SUPPLEMENTARI PER ESSERE CUSCIENTI DI CODICE P0352
Hè assai cunsigliatu per verificà u signale Hertz da l'ECM à a bateria. Hè ricumandemu ancu di verificà u collettore d'admission per perdite di vacuum.
Bisognu di più aiutu cù u codice p0352?
Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0352, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.
NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
