P040A Circuitu di Sensore di Temperatura di Ricirculazione di Gas di Scaricu
Codici di Errore OBD2

P040A Circuitu di Sensore di Temperatura di Ricirculazione di Gas di Scaricu

P040A Circuitu di Sensore di Temperatura di Ricirculazione di Gas di Scaricu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Circuitu di u Sensore di Temperatura di Ricirculazione di Gas di Scaricu

Chì significarà?

Si tratta di un codice genericu di prublemi di diagnostica (DTC) è hè comunemente applicatu à i veiculi OBD-II. Questu pò include ma ùn hè micca limitatu à Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, etc.

Ancu se generale, i passi esatti di riparazione ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

Prima di l'implementazione efficiente di i sistemi di ricirculazione di i gasi di scappamentu in i veiculi in l'anni 1970, i motori cunsumavanu attivamente carburante micca brusgiatu è u liberavanu in l'atmosfera. Oghje ghjornu, invece, una vittura deve avè un certu livellu di emissione per pudè cuntinuà a pruduzzione.

L'utilizazione di i sistemi di ricirculazione di i gasi di scappu hà purtatu à riduzioni significative di e emissioni ricircendu i gasi di scappamentu freschi da u collettore di scarico è / o altre parti di u sistema di scaricu, è ricirculendu o ricaricendu li per assicurà chì brusgiamu efficacemente u carburante pagatu per .per i so sforzi testardi. guadagnatu soldi!

A funzione di u sensore di temperatura EGR hè di furnisce un mezu per l'ECM (modulu di cuntrollu di u mutore) per monitorà a temperatura EGR è / o adattà u flussu in cunseguenza cù a valvula EGR. Questu hè facilmente fattu cù un sensore di temperatura di tippu resistore convenzionale.

U vostru strumentu di scansione OBD (Diagnosticu On-Board) pò mostrà P040A è codici cunnessi attivi quandu l'ECM rileva un malfunzionamentu in u sensore di temperatura EGR o in i so circuiti. Cum'è l'aghju menzionatu prima, u sistema include scappamentu caldu, micca solu, ma avete a trattà cù una di e zone più calde in a vittura, allora fate attenzione induve sò e vostre mani / dita, ancu cù u mutore spente per un breve periodu di tempu . tempu.

Codice P040A U circuitu di u sensore di temperatura EGR hè impostatu da l'ECM quandu un difettu cumunu hè rilevatu in u circuitu A di u sensore di temperatura EGR. Cunsultate u vostru manuale specificu di riparazione di veiculi per determinà chì parte di a catena hè "A" per a vostra applicazione specifica.

Chì hè a gravità di stu DTC?

A gravità quì dipende assai da u vostru prublemu particulare, ma ùn la classificheraghju micca cum'è seria datu u fattu chì tuttu u sistema hè statu introduttu in i veiculi solu cum'è una strategia di riduzzione di emissioni. Dittu chistu, e fughe di scaricu ùn sò micca "boni" per u vostru veìculu, nè sò fughe o sensori di temperatura EGR difettosi, dunque a manutenzione hè di primura quì prima ch'è più tardi!

Esempiu di sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scaricu: P040A Circuitu di Sensore di Temperatura di Ricirculazione di Gas di Scaricu

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P040A ponu include:

  • Fiascu di smog di statu / pruvincia o di emissioni
  • Rumore di u mutore (pichjulà, sunnà, sunà, ecc.)
  • Scappamentu più forte
  • Odore eccessivu di scaricu

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice di mutore P040A ponu include:

  • Sensore di temperatura EGR difettosu o dannighjatu.
  • Guarnizione di u sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scappamentu
  • Tubo di scappamentu incrinatu o fugace induve hè installatu u sensore
  • Cablu di filu brusgiatu è / o sensore
  • Filu (i) danneggiati (circuitu apertu, cortu à a putenza, cortu à terra, ecc.)
  • Connettore dannighjatu
  • Problema ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore)
  • Cunnette male

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P040A?

Passu di basa # 1

A prima cosa chì mi piacerebbe fà quì hè di verificà tuttu ciò chì pudemu vede semplicemente ispezionendu visivamente u sensore è u sistema EGR circundante, specificamente cercendu perdite di scarichi. Verificate puru u sensore è u so imbrancamentu mentre site. Ti ricordi ciò chì aghju dettu di quelle alte temperature? Puderanu dannà i fili di plastica è di gomma, allora cuntrollateli bè.

SUGGERIMENTU: a fuliggine nera pò indicà una fuga di scaricu interiore.

Passu di basa # 2

Parechji prublemi EGR chì aghju vistu in u passatu sò stati causati da l'accumulo di fuliggine in u scaricu, chì pò esse causatu da una serie di motivi (scarsa manutenzione, scarsa qualità di carburante, ecc.). Questa ùn hè micca eccezione in questu casu, allora pò esse utile per pulisce u sistema EGR, o almenu u sensore di temperatura. Siate cuscenti chì i sensori installati in i sistemi di scaricu ponu sentesi pizzicati quandu si cerca di sbloccà.

Arricurdatevi chì sti sensori sò sottumessi à fluttuazioni di temperatura significative, dunque un pocu di calore aduprendu una torcia OAC (micca per u profanu) pò aiutà à indebulisce u sensore. Dopu a rimozione di u sensore, aduprate un pulitore di carburatore o un pruduttu simile per saturà efficacemente u fuligine. Aduprate una spazzola di filu per rimuovere l'eccessu di fuliggine da e zone accumulate. Quandu si reinstalla un sensore pulitu, assicuratevi di applicà un compostu anti-sequestru à i fili per impedisce a furia.

NOTA. L'ultima cosa chì vulete fà quì hè di rompe u sensoru in u manifold / manifold di scarico. Questu pò esse un sbagliu caru, cusì pigliate u vostru tempu quandu rompe u sensor.

Passu di basa # 3

Verificate l'integrità di u sensore misurendu i valori elettrichi effettivi versus i valori desiderati da u fabbricante. Fate cusì cun un multimetru è seguitate e procedure di verifica di cuntattu di u fabbricante.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.

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