P04A2 High signal of the exhaust gas valve control valve B

P04A2 High signal of the exhaust gas valve control valve B

Scheda tecnica OBD-II DTC

Valvula di regulazione di a pressione di gas di scaricu "B" alta

Chì significarà?

Questa DTC Generale di Trasmissione / Motore si applica di solitu à i motori diesel chì includenu, ma micca limitati à, certi veiculi Ford Powerstroke, Dodge Cummins, Mercedes, Nissan è VW.

Stu codice pò ancu applicà à i camiò equipati di motori diesel è di freni di scaricu installati da u venditore.

Una valvula hè piazzata in u flussu di scappamentu a valle di u collettore di scappamentu per generà calore in forma di contropressione in u scappamentu. Stu calore è / o contropressione pò esse adupratu per riscaldà durante un principiu fretu. Pò esse ancu adupratu per cuntrastà a pressione in i cilindri emanati da i cilindri di u mutore da i gasi di scappu, rallentendu cusì u mutore è u veiculu cun ellu. Questu hè particularmente utile quandu si rimorca.

Stu codice si riferisce strettamente à u fattu chì u signale d'ingressu da u sensore di pressione di scaricu ùn currisponde micca à a pressione di u collettore d'ingressu o a pressione di l'ambiente durante a guida normale. Questa puderia esse un difettu meccanicu o un difettu elettricu, secondu u fabbricante di u veiculu.

I passi di risoluzione di i prublemi ponu varià secondu u fabbricante, u tippu di regolatore di pressione contr'à l'uscita è i culori di i fili per u solenoide di cuntrollu. Cunsultate u vostru manuale specificu di riparazione di u veiculu per determinà chì valvula "B" hè per a vostra applicazione particulare.

i sintomi

I sintomi di un codice di mutore P04A2 ponu include:

• Lampa Indicatore di Malfunzione (MIL) illuminata
• Mancanza di putenza
• Nisun frenu di u mutore
• Più longu di u solitu tempu di scaldamentu per un mutore fretu

Cause Possibili P04A2

Di solitu u mutivu di l'installazione di stu codice hè:

• Valvula di pressione di ritornu di scappamentu bluccata
• Scaricamentu limitatu
• Apertu in u circuitu di terra à u sensore di pressione di gasu di scaricu
• Apertu in u circuitu di signale trà u sensore di pressione di scaricu è u PCM
• Cortocircuitu nantu à a tensione in u circuitu di signale di u sensore di pressione di gasu di scappamentu
• Sensore di pressione di scarico difettu - corto internu à a tensione
• Tubu di sensore di pressione di gasu di gasu di gasu di scappamentu intuppatu
• U turbocompressore pò esse sovraccaricatu.
• PCM pò esse schiantatu (improbabile)

Prucedure di diagnostica è riparazione

Un bonu puntu di partenza hè sempre di truvà un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu specificu. U fabbricante di i veiculi pò avè una memoria flash / riprogrammazione PCM per risolve stu prublema, è vale a pena di verificallu prima di truvassi andendu per a strada longa / sbagliata. PCM = Modulu di Cuntrollu Powertrain.

Dopu truvate u sensore di pressione di scappamentu "B" in u vostru veiculu specificu. Una volta rilevata, ispeziona visivamente i connettori è u cablu. Cercate scuffs, scuffs, fili esposti, marche di brusgiatura, o plastica fusa. Scollegate i connettori è ispezionate attentamente i terminali (parti metalliche) in i connettori. Vede s'elli parenu arrugginiti, brusgiati, o forse verdi paragunatu à u solitu culore metallicu chì site probabilmente abituatu à vede. Se a pulizia di u terminale hè necessaria, pudete acquistà pulitore di contatti elettrichi in qualsiasi magazzinu di parti. S'ellu ùn hè micca pussibule, truvate un 91% d'alcool frottu è una spazzola legera di setole di plastica per pulì. Poi lascialli asciugà à l'aria, pigliate un compostu di silicone dielettricu (u listessu materiale chì utilizanu per i portabombole è i fili di candele) è piazzate induve i terminali entranu in cuntattu.

Inoltre, se u vostru veìculu hè equipatu, rimuovere u tubu di u sensore chì cunnessa u sensore di contropressione di scarico à u collettore di scaricu. Pruvate di rompe questu. S'ellu ùn hè micca pussibule, questu hè ancu una ragione pussibile per chì stu codice apparisca.

Se avete un strumentu di scansione, cancellate i codici di prublemi di diagnosticu da a memoria è vedi se u codice torna. S'ellu ùn hè micca u casu, allora ci hè probabilmente un prublema di cunnessione.

Se u codice ritorna, duverete verificà chì u boost di turbocompressore funziona currettamente. Avete bisognu di un strumentu di scansione chì pò leghje a pressione di rinfurzamentu di u turbocompressore. Puderete bisognu di monitorà a pressione di u collettore d'ingressu chì darà a stessa infurmazione. Attenti à a pressione cù a chjave accesa, ma cù u mutore spente. Dopu avviate u mutore, guidate u veiculu à una velocità sicura, è poi accelerate momentaneamente u mutore à l'acceleratore apertu, assicurendu chì a velocità di u mutore ùn supere micca i 2500-3000 giri / min. Duvete nutà un cambiamentu di almenu 18 psi, forse di più secondu u fabbricante di veiculi è l'annu di fabbricazione.

Se sta prova passa o ùn site micca statu capace di verificà u boost di u turbocompressore, duveremu verificà u sensore è i circuiti cunnessi. Di solitu ci sò 3 fili annantu à u sensore di pressione di scaricu.

Disconnect the harness from the exhaust pressure sensor. Aduprate un voltmetro digitale (DVOM) per verificà u circuitu d'alimentazione 5V chì va à u sensore per assicurassi chì sia (filu rossu à u circuitu d'alimentazione 5V, filu neru à bona terra). Se u sensore hè 12 volti quandu deve esse 5 volti, riparate u cablu da u PCM à u sensore per un cortu à 12 volt o forse un PCM difettu.

S'ellu hè nurmale, cù u DVOM, assicuratevi d'avè 5V nantu à u circuitu di signale di u sensore di pressione di scaricu (filu rossu à u circuitu di signale di u sensore, filu neru à bona terra). Se ùn ci hè micca 5 volti nantu à u sensore, o se vedi 12 volti nantu à u sensore, riparà u cablu da u PCM à u sensore, o dinò, forse un PCM difettu.

In casu di nurmale, verificate chì u sensore di pressione di scappamentu sia messu à terra. Cunnette una lampa di prova à a batteria 12 V positiva (terminale rossu) è toccu l'altra estremità di a lampada di prova à u circuitu di terra chì cunduce à u circuitu di u sensore di pressione di gasu di scaricu in terra. Se a lampa di prova ùn si accende, indica un circuitu difettu. S'ellu si accende, wiggle the harness cablaggio andendu à u sensore di pressione di scaricu per vede se u lampu di prova lampa, indicendu una cunnessione intermittente.

Se tutti i test precedenti sò passati è continuate à riceve u codice P04A2, u più prubabile indicherà un sensore di pressione di scaricu difettuatu, ancu se una valvola di pressione di rinfrescamentu chjusa hè bluccata o un PCM fallitu ùn pò esse esclusu finu chì u sensore sia rimpiazzatu.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.