P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1

OBD-II Trouble Code - P0544 - Descrizzione Tecnica

P0544 - Circuitu di sensore di temperatura di gas di scarico (EGT) (malfunzionamentu) Bank 1 Sensor 1

U codice P0544 significa chì u modulu di cuntrollu di powertrain (PCM) hà rilevatu un prublema cù u circuitu di sensore di temperatura di gas di scarico.

Chì significà u codice di prublema P0544?

Questu hè un codice di trasmissione genericu chì significa chì copre tutte e marche / mudelli da u 1996 in avanti. Tuttavia, i passi specifici di risoluzione di i prublemi ponu differisce da veiculu à veiculu.

Stu Codice di Diagnostic Trouble (DTC) P0544 si riferisce à a cundizione di u sensoru EGT (temperatura di u gasu di scarico) situatu in u tubu "superior" prima di u catalytic converter. U so unicu scopu in a vita hè di prutezzione di u transducer da danni per u calore eccessivu.

U Codice P0544 denota un malfunzionamentu cumunu rilevatu in u circuitu di u sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scaricu in u bloccu 1, sensore # 1. Stu DTC P0544 si riferisce à u bloccu # 1 (chì hè u latu di u mutore induve si trova u cilindru # 1). Codici associati: P0545 (signal low) è P0546 (signal high).

U sensore EGT si trova nantu à i mudelli più recenti di motori à benzina o diesel. Ùn hè altru ch'è una resistenza sensibile à a temperatura chì cunverte a temperatura di i gasi di scappamentu in un signale di tensione per l'urdinatore. Riceve un signale 5V da l'urdinatore nantu à un filu è l'altru filu hè messu à terra.

A più alta a temperatura di u gasu di scarico, più bassa a resistenza di a terra, risultatu in una tensione più alta - à u cuntrariu, più bassu a temperatura, più grande a resistenza, risultatu in una tensione più bassa. Se u mutore detecta a bassa tensione, l'urdinatore cambierà u timing di u mutore o u rapportu di carburante per mantene a temperatura in a gamma accettabile in u cunvertitore.

In diesel, EGT hè adupratu per determinà u tempu di rigenerazione PDF (Filtru Particuli Diesel) basatu annantu à l'aumentu di a temperatura.

Se, quandu si stacca u cunvertitore cataliticu, una pipa hè stata installata senza un cunvertitore cataliticu, allora, di regula, l'EGT ùn hè micca furnitu, o, se ci hè, ùn funzionerà micca currettamente senza contropressione. Questu installerà u codice.

Sintomi

A luce di u mutore di verificazione si accenderà è l'urdinatore stabilirà un codice P0544. Nisun altru sintomi serà faciule da ricunnosce.

Cause pussibuli di u codice P0544

I motivi di stu DTC ponu include:

• Verificate per connettori o terminali allentati o corrotti, chì sò cumuni
• Fili rotti o mancanza d'insulazione ponu causà un cortocircuitu direttamente in terra.
• U sensore pò esse fora di ordine
• Sistema di scaricu Catback senza installazione EGT.
• Hè pussibule, ancu improbabile, chì l'urdinatore sia fora di ordine.
• Wiring, connectors, o terminals chì sò sciolti, rotti, corroded, o ancu brusgiati
• Cortocircuitu di u sensoru à l'internu o à a terra
• Sensore difettu
• Aduprate un sistema di scarico aftermarket, di solitu sistemi off-road chì causanu prublemi di pressione
• Fuga maiò a monte di u sensoru in u sistema di scarico.

Prucedure di riparazione

• Alzate a vittura è truvate u sensore. Per questu codice, si riferisce à u sensore di banca 1, chì hè u latu di u mutore chì cuntene u cilindru # 1. Si trova trà u collettore di scaricu è u convertitore o, in u casu di un mutore diesel, a monte di u Particulu Diesel Filtru (DPF). Si distingue da i sensori d'ossigenu in quantu hè una spina à dui fili. Nantu à un veìculu turbo, u sensore sarà situatu accantu à l'entrata di gasu di scaricu turbo.
• Verificate i connettori per eventuali anomalie cum'è corrosione o terminali sciolti. Traccia a coda à u connettore è verificallu.
• Cercate i segni di mancanza di isolamentu o di fili esposti chì ponu cortu à terra.
• Scollegate u cunnessu superiore è sguassate u sensor EGT. Verificate a resistenza cù un ohmmetru. Verificate i dui terminali di u connettore. Un bon EGT averà circa 150 ohms. Se a resistenza hè assai bassu - sottu à 50 ohms, rimpiazzà u sensor.
• Aduprate un asciugacapelli o una pistola di calore è scaldate u sensore mentre osservate un ohmmetro. A resistenza deve calà quandu u sensore si riscalda è cresce mentre si raffredda. Se no, rimpiazzate.
• Se tuttu era bonu à questu puntu, accende a chjave è misura a tensione di u cavu da u latu di u mutore. Ci duvia esse 5 volt nant'à u connettore. Se no, rimpiazzate l'urdinatore.

Un altru mutivu per impostà stu codice hè chì u convertitore cataliticu hè statu rimpiazzatu cù un sistema di ritornu. In a maiò parte di i stati, si tratta di una prucedura illegale chì, se scoperta, hè punita da una grande multa. Hè raccomandatu di verificà e leggi naziunali è lucali in quantu à a dispusizione di stu sistema postu chì permette l'emissioni incontrollate in l'atmosfera. Puderia travaglià, ma ognunu hà a respunsabilità di fà a so parte per mantene a nostra atmosfera pulita per e generazioni à vene.

Finu chì questu ùn sia riparatu, u codice pò esse resettatu acquistendu una resistenza di cambiamentu 2.2ohm da qualsiasi magazzinu d'elettronica. Basta dispunì di u sensore EGT è cunnette a resistenza à u connettore elettricu da u latu di u mutore. Avvolgelu cù nastro è l'urdinatore verificerà chì l'EGT funziona currettamente.

Errori cumuni quandu u codice di diagnosticu P0544

L'errore principale fattu quandu u codice P0544 diagnostica hè chì u tecnicu crede chì u sensoru di l'ossigenu hè un sensoru di temperatura di gas di scarico o chì sò integrati l'un à l'altru cum'è una unità. Questu hè incorrectu è rimpiazzà u sensor di l'ossigenu ùn sguassate micca u codice o risolve u prublema.

Quantu hè seriu u codice P0544?

P0544 ùn interferiscenu micca cù u funziunamentu di u veiculu o impediscenu l'operazione sicura di u veiculu, ma pò purtà à prublemi di tensione è elettricità perchè u PCM s'appoghja nantu à u sensoru per furnisce una funziunalità ottimali. Reguleghja u timing d'ignizione è u rapportu aria / carburante, chì prutege u cunvertitore cataliticu di u veiculu.

Chì riparazioni ponu riparà u codice P0544?

Riparazioni generali utilizati per u codice P0544:

• Cuntrollà u codice cù un scanner di codice è poi resettate i codici prima di una prova di strada. Se u codice P0544 torna, u circuitu di u sensoru di temperatura di gas di scarico deve esse pruvatu.
• S'ellu hè in bona cundizione, soprattuttu in i zoni più vicinu à i cumpunenti più caldi di u sistema di scarico, procede cù u diagnosticu. S'ellu ci sò segni di danni, ardenti, currusioni, o altri segni chì necessitanu riparazione, riparà è retest u scanner.
• Se ùn ci hè micca dannu, disconnect the sensor connector è sguassate fisicamente. Utilizendu un ohmmetru, misurà a resistenza di u sensoru è verificate chì hè in e specificazioni di u fabricatore.
• Se ùn hè micca in e specificazioni, rimpiazzà u sensoru. S'ellu risponde à i normi, pruvate manualmente cù una pistola di calore mentre monitoreghja a resistenza in un ohmmetru per determinà s'ellu diminuisce in cunseguenza. Se no, rimpiazzà u sensoru.
• Se sta riparazione ùn risolve micca u prublema, verificate a tensione à u connettore di u sensoru cù l'ignizione di u veiculu. Se mostra una tensione adatta, hè un prublema PCM.

Cumenti supplementari à cunsiderà in quantu à u codice P0544

U fallimentu di u PCM hè un avvenimentu raru, ma pò esse a causa di stu codice è deve esse risolta se i passi di diagnostichi è di riparazione ùn ponu micca risolve u codice.

How to fix P0544 Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Senzor temp. sguardu evacuare

Bisognu di più aiutu cù u codice p0544?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P0544, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.