P063E Cunfigurazione Input Acceleratore Automaticu Mancante

P063E Cunfigurazione Input Acceleratore Automaticu Mancante

Scheda tecnica OBD-II DTC

Ùn ci hè micca cunfigurazione di ingressu di l'acceleratore automaticu

Chì significarà?

Si tratta di un Codice Genericu di Diagnosticu Trouble (DTC) applicabile à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, ecc. Mentre sò generali, i passi esatti di riparazione ponu variare secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

Se u vostru veìculu equipatu OBD-II hà almacenatu u codice P063E, significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) ùn hà micca rilevatu u segnale d'ingressu di l'acceleratore di cunfigurazione automatica.

Quandu u cilindru di accensione hè attivatu è i vari controllori di bordu (cumpresu u PCM) sò eccitati, sò iniziati più testi di sè. U PCM si basa nantu à l'input da i sensori di u mutore per adattà automaticamente a strategia di rotazione di u mutore è eseguisce questi autotesti. A pusizione di l'acceleratore hè unu di l'ingressi chjave richiesti da u PCM per a sintonia automatica.

U sensoru di a pusizione di l'acceleratore (TPS) deve furnisce u PCM (è altri cuntrolli) cù l'ingressu di l'acceleratore per scopi d'autotuning. TPS hè un sensoru di resistenza variabile muntatu nantu à u corpu di l'acceleratore. A punta di l'arbre di l'acceleratore scorre in TPS. Quandu l'arbulu di l'acceleratore hè spustatu (sia per u cable di l'acceleratore o per u sistema di cuntrollu di filu), move ancu u potentiometru in u TPS è face a resistenza di u circuitu per cambià. U risultatu hè un cambiamentu di tensione in u circuitu di signale TPS à u PCM.

Se u PCM ùn pò micca rilevà u circuitu di ingressu di a pusizione di l'acceleratore quandu l'interruttore di accensione hè in posizione ON è u PCM hè eccitatu, un codice P063E serà salvatu è una lampa indicatrice di malfunzionamentu pò illuminà. U sistema di autoconfigurazione pò ancu esse disattivatu; chì porta à serii prublemi di manipulazione.

Corpu tipicu di l'acceleratore:

Chì hè a gravità di stu DTC?

I codici di autoconfigurazione devenu esse pigliati in seriu postu chì a qualità è a gestione à ralentiu ponu esse compromesse. Classificate u codice P063E almacenatu cum'è seriu è fate rettificà cum'è tale.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P063E ponu include:

• U mutore si ferma à ralentimentu (in particulare quandu si parte)
• Avviamentu di u mutore ritardatu
• Problemi di trattamentu
• Altri codici relativi à TPS

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• TPS difettosu
• Circuitu apertu o cortu circuitu in una catena trà TPS è PCM
• Corrosione in u connettore TPS
• Errore di prugrammazione PCM o PCM cattivu

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P063E?

Se qualchì altru codice TPS cunnessu hè prisente, diagnostichi è riparalli prima di pruvà à diagnosticà u P063E.

Una diagnosi accurata di u codice P063E richiederà un scanner diagnosticu, volt / ohmeter digitale (DVOM) è una fonte affidabile di informazioni di u veiculu.

Cunsultate a vostra fonte d'infurmazione di u veiculu per i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) applicabili. Se ne truvate unu chì currisponde à u veiculu, sintomi è codici cù i quali avete a lotta, pò aiutà à fà u diagnosticu currettu.

Aghju sempre cuminciatu à diagnosticà un codice culligendu u scanner à u portu di diagnosticu di u veìculu è recuperendu tutti i codici memorizzati è i dati di u quadru di congelazione associati. Mi piace à scrive st'infurmazione (o stampà si pussibule) in casu chì ne abbia bisognu dopu (dopu avè cancellatu i codici). Dopu aghju cancellatu i codici è testu a vittura finu à chì si produci unu di i dui scenarii:

A. U codice ùn hè micca pulitu è ​​u PCM passa in modu di standby B. U codice hè pulitu.

Se u scenariu A si verifica, vi occupate di codice intermittente è di e cundizioni chì l'anu causatu ponu peghju prima di pudè fà una diagnosi accurata.

Se u scenariu B accade, continuate cù i passi elencati sottu.

mossa 1

Eseguite un'ispezione visuale di tutti i cablaggi è connettori associati. Verificate i fusibili è i relè nantu à l'alimentazione PCM. Riparà se necessariu. Se ùn si trovanu prublemi, andate à u passu prossimu.

mossa 2

Uttene diagrammi di blocchi di diagnostica, schemi di cablaggio, tippi di connettori, diagrammi di pinout di connettori, è specifiche / procedure di test di cumpunenti da a vostra fonte d'informazione di u veiculu. Una volta chì avete l'infurmazioni currette, aduprate u DVOM per pruvà a tensione TPS, a terra è i circuiti di segnale.

mossa 3

Cuminciate da cuntrollà solu a tensione è i signali di terra à u cunnessore TPS. Se ùn ci hè tensione, aduprate u DVOM per tracciare u circuitu versu u terminale adattu di u connettore PCM. Se ùn ci hè tensione in questu pin, suspettate chì u PCM hè difettu. Se a tensione hè prisente nantu à u pin connettore PCM, riparà u circuitu apertu trà PCM è TPS. Se ùn ci hè micca un terrenu, traccia u circuitu in un terrenu centrale è riparate cumu necessariu. Se a terra è a tensione sò rilevate à u connettore TPS, continuate à u passu prossimu.

mossa 4

Mentre i dati TPS ponu esse accede à traversu u flussu di dati di u scanner, i dati in tempu reale da a catena di segnale TPS ponu esse raccolti cù u DVOM. I dati in tempu reale sò assai più precisi cà i dati visti nantu à a visualizazione di u flussu di dati di u scanner. Un oscilloscopiu pò ancu esse adupratu per testà u circuitu di segnale TPS, ma questu ùn hè micca necessariu.

Cunnette vi u cavu di prova pusitivu di u DVOM à u circuitu di signale TPS (cù u connettore TPS inseritu è ​​a chjave spenta nantu à u mutore). Cunnette vi u cavu di prova negativu di u DVOM à a batteria o à a terra di u chassis.

Osservate a tensione di u signale TPS quandu si apre è chjude gradualmente a valvula di accelerazione.

Se si trovanu difetti o sovratensioni, suspettate chì u TPS sia difettu. A tensione di u signale TPS tipicamente varieghja da 5V inattuali à 4.5V apertu apertu.

Se u TPS è tutti i circuiti di u sistema sò sani, sospettate un PCM difettu o un errore di prugrammazione PCM.

• P063E pò esse applicatu à i sistemi elettrichi o convenzionali di u corpu di l'acceleratore.

Discussioni DTC cunnessi

• Ùn ci hè attualmente nisun sughjettu cunnessu in i nostri fori. Mandate un novu tema annantu à u foru avà.

Bisognu di più aiutu cù un codice P063E?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P063E, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.